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TPS2490
TPS2491
SLVS503 - 2003年11月
详细的引脚说明
下面的描述依赖于第1页上所示的典型应用图，以及功能框图
图。
VCC ：
该引脚具有三个功能相关联的： 1）偏置功率集成电路，2）输入到电源上
复位（POR）和欠电压锁定（UVLO）功能，以及3）电压感测为R的一个端子
S
对于M1
电流测量。的电压必须超过在POR （约6伏的大约400μ S）和内部的UVLO
（约8 V ）正常工作之前（驱动门）可以开始。连接到VCC的设计应
最小化
S
电压检测误差，并最大限度C1和D1的效果;把C1为R
S
而不是在集成电路
针以消除瞬态检测误差。 GATE ， PROG ， PG和定时器保持低电平时，无论UVLO或POR
是活动的。
意义：
监视电压在M1的漏极和R的下游侧
S
提供恒定功率
限制引擎，无论M1的电流反馈（我
D
）和电压（V
DS
） 。电压由差确定
SENSE和OUT之间，而目前的模拟是VCC和SENSE之间的差异。恒
动力发动机采用V
DS
来计算允许我
D
而被钳位在50 mV时，表现得像一个传统的电流限制
低V
DS
。电流限制设定由下式：
I
LIM
+
50毫伏
R
S
设计的连接感减少
S
电压检测误差。不要驱动器检测到一个大的电压
从VCC的区别，因为它是内部钳位到VCC 。电流限制功能可以通过禁用
SENSE连接到VCC 。
门：
提供高侧（以上VCC）为M1的栅极驱动。它是由内部栅极驱动放大器控制
它提供了一个上拉22的
A
从内部电荷泵和一个强大的下拉75毫安的地
（分钟）。下拉电流放大器过激励的非线性函数;它提供了小型车程为小
过载，但大的过载快速反应，输出短路。有2mA的单独的下拉至关
M1截止时， EN或UVLO导致这种情况发生。内部钳位保护M1 （为OUT）的栅极和
一般无需外部电压钳位在几乎所有的情况下为20 VV设备
GS （ MAX）
收视率;一
外部齐纳可能需要保护以V器件的栅
GS （ MAX）
< 16五，一个小串联电阻
10 （R 5）
应在栅极引线，如果C被插入
国际空间站
M1的> 200 pF的，否则使用33
对于小
的MOSFET。
一种电容器，可从门被连接到地，以创造一个更慢的浪涌用恒定电流分布
而不影响放大器的稳定性。添加约1千欧的串联电阻对栅极电容来维持
栅钳位和限流响应时间。
OUT ：
这个输入引脚用于由恒定功率发动机和PG比较来测量V
DS
M1作为
V
（ VCC - SENSE ） 。
内部保护电路的泄漏从这个引脚小电流时为低。如果负载电路可以
车开出低于地面，连接线夹（或空转）二极管，如从OUT （阴极）和GND之间的S1B
（阳极） 。
恩：
栅极驱动器被启用，如果正超过阈值和内部上电复位和欠压锁定阈值
已经得到满足。如由EN可以作为一个逻辑控制输入端，模拟输入电压监视
R1 / R2的第1页上的典型应用电路，也可以连接到VCC总是使TPS2490 / 91 。该
用内部比较器相关联的滞后使这一种检测低输入状态稳定的方法
和关闭下游电路断开。已锁定关闭一个TPS2490可以通过循环EN低于复位的
负阈值和背部高。
VREF ：
提供了一个4.0 V基准电压结合使用的典型应用电路的R3 / R4
设置在PROG引脚上的电压。基准电压时，可以使用内部POR和UVLO阈值
得到了满足。它不是被设计为电源电压为其它电路，因此保证没有超过1毫安
绘制。旁路电容是不需要的，但如果一个特殊的应用要求1 ，小于1000pF的可
放置在该引脚。
PROG ：
的电压施加到该引脚（0-4 V）的程序所使用的恒定功率的发动机功率极限。
通常，一个电阻分压器R3 / R4选自VREF连接到PROG根据设定的功率极限
下面的等式：
9
