MIC4423/4424/4425
麦克雷尔
需要注意的接地路径。有两件事情比其他
驾驶员影响的速率是可能的转动负荷
关：接地可供驾驶者的充分性，
及从驱动器到负载的导线的电感。该
后者将在单独的章节中讨论。
对于地面路径的最佳实践显然是一个精心布置的
接地平面。然而，这并不总是可行的，并且一个
不善奠定了地平面可以比没有更糟。关注
即使在接地平面所采取的返回电流的路径
是必不可少的。在一般情况下，从驱动器的引线到它的负载，所述
驱动器与电源和驱动器的任何被找到
这都应该作为低电阻和电感作为
可能。所述三个路径中，接地引线从驱动器的
给逻辑驱动它是最敏感的电阻或
电感，并从负载接地电流是什么是最
可能引起的破坏。因此，这些接地路径应
布置成使得它们不共用一个土地，或者这样做对于短
一个距离，是可行的。
为了说明会发生什么，请考虑以下内容：
一个长约2cm的土地电感， 1.59毫米（ 0.062" ）宽上
PCB没有地平面约45nH 。假设
0.3A /纳秒的分升/ dt的（这将允许3A后流动的电流
为10ns ，因而是略慢于我们的目的）的一个电压
13.5伏特将沿着这片土地以响应我们的发展
假设
Ι.
对于1cm的土地， （约15nH ） 4.5伏特
显影。无论哪种方式，任何人使用TTL电平输入信号
以驾驶者会发现，他们的司机的反应是
严重退化一个共同点路径输入和
从给定尺寸的驱动器输出。注意，这
是占任何电阻下降，在电路之前。该
电阻下降2盎司的1.59毫米（ 0.062" ）的土地。铜
搭载3A约为4mV的/平方厘米（为10mV /英寸）的DC ，而
电阻会随频率增加皮肤的效果来
发挥作用。
该问题是最明显的反相驱动器，其中所述
输入和输出电流是同相的，以使任何企图
提高驾驶员的输入电压（以打开驱动程序的负载
关）是通过在共同制定的电压抵消
接地路径的驱动程序尝试做它应该
要。它需要很少的共同点路径，在这些
的情况下，要彻底改变电路的工作。
输出引线电感
刚于PCB土地电感同样说明
来自驱动器也同样适用于对输出引线，以它的负载，
所不同的是通常的负荷位于更遥远
从比驾驶员的接地总线的驱动程序。
通常，最好的方法来治疗的输出引线电感
的问题，更大的距离超过4cm （ 2" ）参与时，
需要处理该输出引线作为传输线。
不幸的是，作为驾驶者的两输出阻抗和
MOSFET栅极的输入阻抗至少是一个顺序
大小比普通同轴电缆的阻抗低，
使用同轴电缆是很少具有成本效益的解决方案。双绞线
关于工作为好，一般是成本低，并允许使用
的更广泛的各种连接器。的第二导线
双绞线应随身携带常用的尽可能接近
7
MIC4423/4424/4425
应用信息
虽然MIC4423 / 24/25驱动程序已经具体来说
构建可靠地在任何实际的操作
的情况下，是否仍有用法的细节
将提供该装置的更好的操作。
电源旁路
充电和快速放电较大的容性负载
需要大电流。例如，充电2000pF从
0至15伏在20ns的需要1.5A的恒定电流。在
实践中，充电电流不是恒定的，并且通常会
峰值约为3A 。为了给电容器充电，则驱动程序
必须能够拉这么多的电流，这个很快，
从系统电源供给。反过来，这意味着，作为远
作为驾驶者而言，系统电源，观察
通过该驱动程序，必须有一个
很
低阻抗。
作为一个实际问题，这意味着在电源总线
必须绕过电容的驱动程序，至少100倍
为了达到最佳驾驶负载电容
速度。这也意味着，旁路电容必须有
非常低的内部电感和电阻在所有频率
感兴趣的。通常，这意味着使用两个电容，其中一个
高性能低ESR膜，其他的低内部
电阻陶瓷，作为一起在两个山谷
阻抗曲线，以便有足够的性能点多面广
把工作做足波段。请注意，许多
薄膜电容器能够充分电感为是无用
此服务。同样地，许多的多层陶瓷电容器
具有不可接受的高内阻。利用电容
用于高脉冲电流的服务（在内部，我们使用
WIMA 薄膜电容器和AVX Ramguard 陶瓷;
等效器件的其他几个厂家也存在） 。
电容驱动器还高脉冲电流的要求
意味着旁路电容必须安装非常接近
向，以防止引线电感的影响驾驶员
或PCB电感的土地从徒劳无功你所想
完成的任务。为获得最佳结果的长度的总和
引线和焊盘从电容器本体向驾驶员身体
应该总2.5cm以下。
旁路电容，其紧密安装到驱动器
有两个目的。它不仅允许最佳
从驱动器的性能，它最大限度地减少了导线的数量
长度在切换期间在高频辐射， （由于
大
Ⅰ）从而减少存货可用于EMI量
系统中断和随后的清理工作。它也应该是
注意的是，电磁干扰的实际频率由一个产生
驱动程序不是时钟频率，在它被驱动，但
相关率最高电流的变化而产生
开关，频率通常一个或两个数量中
数量级更高，因此更难以如果你让它过滤
渗透到你的系统。
良好的旁路躬行
以高速驱动器IC的适当操作。
接地
这两个旁路的正确接地是必要的
最佳驾驶操作。只有旁路电容
允许驾驶员转动负载接通。最后， （除了在极少数
的情况下） ，还必须把负载断开。这
1999年1月
