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TPS54373
SLVS455A - 2003年1月 - 修订2003年6月
工作频率
在应用电路中，在RT引脚通过一个接地的
71.5 - kΩ电阻（ R6），以选择的操作频率
700千赫。要设置不同的频率，将一个68 kΩ到
RT （引脚28 ）和模拟地之间或180 kΩ电阻
离开RT浮动，选择350 kHz的缺省值。该
电阻可以使用下面的近似
公式：
R
+
500千赫
开关频率
100千瓦]
(1)
输出滤波器
输出滤波器由0.65 μH电感（ L1）
和3× 22 - F电容（ C5 ，C7和C8 ） 。电感
低直流电阻（ 0.010
)
型，威世
IHLP - 2525CZ -01 1.0
H.
所使用的电容器是22微法，
6.3 -V陶瓷类型与X5R电介质。另外一个高
高频旁路电容，C13也被使用。
在嘈杂的功率信号。在使用PowerPad必须绑
直接到AGND 。两地之间的噪声注入
能降解TPS54373的性能，
特别是在较高的输出电流。然而，地面
在模拟地平面的噪声也可能会出现问题
与一些控制和偏置信号。对于这些
因此，独立的模拟和电源地区域
推荐使用。模拟地面积应与
电源地线区域直接在集成电路，以减少噪声
两地之间。唯一的组件
应该直接将电源接地面积是输入
电容器，输出电容器，所述输入电压
去耦电容，以及在保护地销
TPS54373 。电源接地区域以及所述
使用PowerPad安装面积应与任何内部
使用多个过孔接地层。的布局
TPS54373评估模块代表的
对于2层电路板布局建议。文档
用于TPS54373评估模块可以在找到
该TPS54373产品在德州仪器公司网站
文件夹中。
预充电电路
VIN预充电应用电路的输出
通过串联的二极管（ D1和D2）在启动期间。如
输入电压的增加在启动时，输出为
预充电到VIN减去的正向偏置电压
两个二极管。当内部参考已加足马力
到的值大于反馈到电压
VSENSE引脚，内部误差放大器的输出
开始增加。当此输出达到
最大斜坡幅度时，PWM的输出
比较器达到100 ％的占空比和
内部逻辑使高侧FET驱动器和
转换开始。输出跟踪内部
引用直到预先设定的输出电压就达到了。
在任何情况下，预充电电压
被允许的增加超过了预置输出值。
布局考虑热
性能
运行在满负荷额定电流，模拟地
飞机必须提供足够的散热面积。 A 3
寸由1盎司铜3英寸平面，建议
虽然不是强制性的，这取决于环境温度
和气流。大多数应用程序具有较大的内部区域
接地平面可用的，并且将PowerPAD应
连接到可用的面积最大。其他地区
在顶部或底部的层也有助于散热，并
任何可用的面积时，应使用一个3或更大
操作是需要的。从暴露的区域连接
在使用PowerPad到模拟地平面层应
采用0.013英寸直径的孔，以避免焊制成
芯吸穿过的通孔。六个通孔应在
与设下的四个额外的过孔将PowerPAD区
器件封装。包下的导通孔的大小，
但不是在外露散热板面积，可以增大
0.018 。超越了另外10孔推荐
增强热性能应包括在
不会在器件封装领域。
接地和使用PowerPad布局
该TPS54373有两个内部原因（模拟和
功率）。里面的TPS54373 ，模拟地联系到所有
对噪声敏感的信号，而电源地关系
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