LC78626E
（ 3） TJ模式
加速度脉冲，减速脉冲，并制动的时间间隔之间的关系在表中所示的
下文。
当在常规的轨道跳转模式
命令
1轨道跳跃（ OUT） ＃ 1
1轨道跳跃（ OUT ） ＃ 2
1轨道跳跃（ OUT ） ＃ 3
1轨道跳跃（OUT ） ＃ 4
2轨道跳跃（ OUT ）
4 TRACK JUMP IN（ OUT ）
16 TRACK JUMP IN（ OUT ）
32 TRACK JUMP IN（ OUT ）
64 TRACK JUMP IN（ OUT ）
128 TRACK JUMP IN（ OUT ）
2轨道
跳跃时间
9赛道
跳跃时间
18轨迹
跳跃时间
36轨迹
跳跃时间
72轨迹
跳跃时间
a
233 s
0.5道
跳跃时间
0.5道
跳跃时间
0.5道
跳跃时间
b
233 s
233 s
233 s
233 s
无
466 s
7轨迹
跳跃时间
14轨迹
跳跃时间
28轨迹
跳跃时间
56轨迹
跳跃时间
60毫秒
60毫秒
60毫秒
60毫秒
60毫秒
c
60毫秒
60毫秒
这一时期
不存在
60毫秒TOFF = “L”的
在时段C
a
当在新的轨迹跳跃模式。
b
同样如在常规模式。
0.5道
跳跃时间
0.5道
跳跃时间
0.5道
跳跃时间
1赛道
跳跃时间
2轨道
跳跃时间
9赛道
跳跃时间
相同
作为用于
相同
作为用于
相同
作为用于
相同
作为用于
相同
作为用于
相同
作为用于
60毫秒
这一时期
不存在
60毫秒TOFF = “L”的
在时段C
60毫秒
60毫秒
60毫秒
c
同样如在常规模式。
同样如在常规模式。
同样如在常规模式。
256 TRACK JUMP IN（ OUT ）
轨道跳跃刹车
TOFF是期间在高
其中256轨道经过脉冲和一个
和b不产生。
没有a或b的时期。
60毫秒
60毫秒
同样如在常规模式。
同样如在常规模式。
*
256履带检查不产生致动器驱动信号如上述表中所示，而因为该模式是这样的TES信号是
算时的跟踪环路关闭时，它是必要的，以提供进料，以进给马达。
*
当轨迹跳跃序列（的a，b ， c）的完成，则伺服命令寄存器被自动复位。
*
当一个新的命令已经被输入时，轨迹跳变是在过程中，该命令将在该时刻执行。
*
在1磁道跳越＃3命令没有制动期间（周期c）中，而是谨慎是必要的，因为它必须产生的制动
模式使用外部电路。
*
虽然在新的轨道跳跃模式的2TRACK JUMP IN（ OUT ）制动时间（期间C）为LC78620E / 21E / 25E芯片不存在，在这种IC
期间C已经被改变为60毫秒。
滑探测器
高制动期间
第5692-18 / 32
