LC78625E

内部制动模式

CODE

$C5

$C4

$A3

$ CB

CA $

$ CD

$CC

命令

内部刹车

内部制动OFF

内部制动CONT

内部制动连续模式

复位连续模式

TON模式内部制动过程中

复位TON模式

q

q

q

RES = L

- 发出的命令（ $ C5）内部制动设置LC78625E内部制动模式。在这种模式下，盘

减速状态可以从WRQ销制动指令（$ 06）被执行时进行监测。

- 在此模式下在盘减速状态由计数EFM信号密度在单个帧中确定的，并

当EFM信号计数下4下降时， CLV-针下降到低电平。在同一时间的WRQ信号，

其功能是作为一个制动器完成监控，变为高电平。当微处理器检测到高水平的

WRQ信号，它应该发出停止命令完全停止光盘。在内部制动连续模式下， CLV-

引脚为高电平输出制动操作继续甚至在WRQ制动完成显示器变高。

请注意，如果发生在减速状态判定误差由于在EFM信号中的噪声，这个问题可以

通过改变从四个EFM信号计数与八个内部制动控制命令（ $ A3）纠正。

- 在内部制动TON模式下， TOFF引脚在内部制动操作保持低电平。我们建议使用

这个特点，由于可以有效地防止不正确的检测在盘镜面有效。

注意：

如果焦点的内部制动指令的执行过程中丢失时，拾取必须首先refocussed ，然后将内部制动指令必须

补发。

由于不正确的减速状态判断有可能根据EFM信号的播放状态（例如，光盘缺陷，正在进行中访问） ，我们

建议在与微处理器的组合使用这些功能。

8.轨道跳电路;引脚19 ： HFL ，引脚20 ： TES ，引脚23 ： TOFF ，引脚24 ： TGL ，引脚25 ： THLD ，引脚28 ： JP + ，针脚29 ： JP-

该LC78625E支持下面列出的两个轨道计数模式。

CODE

$22

$23

命令

新的轨道计数模式（使用TES / HFL组合）

上一曲目计数模式（直接计数信号TES ）

RES = L

q

早期的音轨数函数直接使用TES信号作为内部采样计数器的时钟。

以减少计算从噪声对TES信号的上升沿和下降沿产生的误差，新的光道计数

功能可以防止噪声引起的误差通过使用TES和HFL信号的组合，并实现了更

可靠的轨道计数功能。然而，在光盘上灰尘和划痕可能导致的HFL信号丢失可能导致的

在失踪的轨道计数脉冲。因此，护理使用此功能时所需的。

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