摩托罗拉
半导体技术资料
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由MPX4105 / D
MPX4105
集成硅压力传感器
歧管绝对压力传感器
片内信号调节，
温度补偿
和校准
摩托罗拉MPX4105系列歧管绝对压力（ MAP）传感器发动机
控制被设计用于感测进气歧管内的绝对气压。这
测量结果可以用于计算燃料所需的各气缸的量。该
小巧的外形和片上集成的高可靠性，使摩托罗拉地图
传感器用于汽车系统设计人员的逻辑和经济的选择。
该MPX4105系列压阻式传感器是一个国家的最先进的，铁板一块，
信号调理硅压力传感器。该传感器拥有专利的传感器，
结合先进的微机械加工技术，薄膜金属化，和双极
半导体处理，以提供即一种精确，高电平的模拟输出信号
正比于施加的压力。
图1示出的内部电路集成在一个压力的方框图
传感器芯片。
特点
1.7 ％，最大误差在0 °到85°C
特别是在发动机设计用于进气歧管绝对压力传感
控制系统
非常适合与微处理器的接口
专利的硅剪应力应变计
温度补偿在 - 40 ° C至+ 125°C
耐用的环氧树脂承载式车身元素
理想的非汽车应用
咨询工厂的活塞顶适合包装可用性
应用实例
歧管传感的汽车系统
VS
3
系列
操作概述
集成压力
传感器
15 105千帕
（ 2.18至15.2 PSI ）
0.31 4.90 V输出
基本CHIP CARRIER
元素
CASE 867-08 ，风格1
注： 1脚是缺口引脚。
引脚数
1
2
3
VOUT
GND
VS
4
5
6
N / C
N / C
N / C
注：引脚4,5 ，和6是内部
设备连接。不要连接
到外部电路或接地。
X -能器
传感
元素
薄膜
温度
赔偿金
和
增益级＃ 1
2
GND
增益级＃ 2
和
地
参考
位移电路
1
VOUT
引脚4 ， 5和6是无连接
图1.完全集成压力传感器的原理
Senseon和X -能器是Motorola，Inc.的商标。
摩托罗拉传感器设备数据
摩托罗拉1997年公司
1
