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SN65HVD3082E ， SN75HVD3082E
SN65HVD3085E ， SN65HVD3088E
SLLS562C - 2003年3月 - 修订版 - 2004年6月
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应用信息
RT
RT
注：该行应在双方终止其特性阻抗（ RT = ZO ）结束。
短线长度断主线应保持尽可能的短。
图20.典型应用电路
电源使用在RS - 485收发器
功率消耗是在许多应用中的关注。电源的电流被输送到总线负载以及对
收发器电路。对于一个典型的RS-485总线配置，负载，一个活跃的驱动程序必须推动由所有的
接收节点，再加上端接电阻器在总线的每一端。
由所述接收节点产生的负载依赖于接收器的输入阻抗。在TIA / EIA- 485 -A标准
一个单位负载定义为允许高达1 mA的电流。凭借高达32个单位负载允许总线上，总电流提供给所有
接收器可以是高达32毫安。该HVD308xE被评为1/8单位负载设备。如图14所示，总线输入
电流小于1/8毫安，允许多达256个节点在一条总线上。
在终端电阻的电流取决于差分总线电压。该标准要求主动司机
产生至少1.5 V差分信号。对于终止与一个标准的120 Ω电阻两端各有一辆公交车，这总结
25 mA的差分输出电流每当总线被激活。通常情况下， HVD308xE可以驱动超过25 mA至一
60
加载，导致差分输出电压超过标准所要求的最低水平。 （参见图16 ）
总体而言，总的负载电流可以在60 mA到一个装载RS-485总线。这是除了由所需要的电流
收发器本身;在HVD308xE电路只需要大约0.4 mA的两个驱动器和接收使能，只有
0.3毫安启用任何驱动程序或与接收器启用。在低功耗关断模式下，无论是驾驶员，也不
接收器是活动的，并且供电电流非常低。
供应电流随信令速率主要是由于驾驶员的totum极输出（参见图15）。当
这些输出改变状态，有一个时刻，当两个高侧和低侧输出晶体管的导通和
这将创建一个短穗的电源电流。作为国家的频率变化增大，更多的权力被使用。
低功耗关断模式
当两个驱动器和接收器被禁用（低DE和RE高）器件处于关断模式。如果使能输入
在该状态下为小于60纳秒，该器件不会进入关断模式。这样可以防范无意中进入
驱动器/接收器在关断模式下启用。仅当使能输入是在该状态下保持300毫微秒以上，则
设备是有保证的是在关断模式。在这种低功耗关断模式下，大多数内部电路断电，并
电源电流典型值为1 nA的。时被重新启用或者驾驶员或接收器，内部电路被激活。
如果重新启用仅驾驶员（DE转换到高）根据在启用之后的D输入端的驱动器输出驱动
时间定为t
PZH （ SHDN ）
和T
PZL （ SHDN ）
在驱动开关特性。如果D输入时打开驾驶员
使能时，驱动器输出默认为高和B低时，在根据驾驶员的故障安全功能。
如果只接收器被重新使能（ RE转变到低电平）时，接收器的输出被驱动为根据的总线输入的状态
经t给出的启用时间后（ A和B）
PZH （ SHDN ）
和T
PZL （ SHDN ）
在接收器中的开关特性。如果不存在
接收器响应作为故障安全操作部分中描述的总线上的有效状态。
如果重新启用所述接收器和驱动器都同时地，接收器的输出是根据总线的状态，从动
输入（ A和B）和所述驱动器的输出是根据所述D输入端驱动。需要注意的是有源驱动的状态影响
输入到接收器。因此，接收器的输出是有效的，只要驱动器输出是有效的。
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