飞思卡尔半导体公司
工作特性
（除非另有说明： -40°C
MMA1200D
v
TA
v
+85°C, 4.75
v
VDD
v
5.25 ，加速度= 0克，输出负载（ 1 ） ）
符号
VDD
国际直拨电话
TA
政府飞行服务队
VOFF
VOFF ，V
S
SV
F -3dB
NLOUT
NRMS
nPSD
NCLK
GST
VIL
VIH
IIN
TST
VOL
VOH
VLVD
FMIN
tDELAY时间
Vfso
CL
ZO
VXZ ， YZ
fPKG
民
4.75
3.0
40
—
典型值
5.00
—
—
47
2.5
0.50 VDD
8.0
1.6
400
—
—
110
2.0
77
—
—
100
2.0
—
—
3.25
—
0.2
—
—
300
—
10
最大
5.25
6.0
+85
—
2.8
0.56 VDD
8.5
1.72
440
2.0
2.8
—
—
95
0.3× VDD
VDD
260
10
单位
V
mA
°C
g
V
V
毫伏/克
毫伏/ G / V
Hz
％ FSO
毫伏有效值
μV / （ Hz的
1/2)
mVpk
g
V
V
A
ms
V
V
V
千赫
ms
V
pF
％ FSO
千赫
特征
工作范围（ 2 ）
电源电压（ 3 ）
电源电流
工作温度范围
加速范围
输出信号
零克（ VDD = 5.0 V） （ 4 ）
零加速度
灵敏度（ TA = 25℃ ， VDD = 5.0 V） （ 5 ）
灵敏度
带宽响应
非线性
噪音
RMS （ .01-1千赫）
功率谱密度
时钟噪声（不上输出的RC负载）（6）
自测
输出响应
输入低
输入高
输入加载（ 7 ）
响应时间（ 8）
Status(12)(13)
输出低（的Iload = 100
A)
输出高（的Iload = 100
A)
最小电源电压（ LVD旅行）
时钟监视器故障检测频率
输出级性能
电气饱和恢复时间（ 9 ）
满量程输出范围（ IOUT = 200
A)
容性负载驱动器（ 10 ）
输出阻抗
机械特性
横向灵敏度（ 11 ）
套餐共振
*
2.2
0.44 VDD
7.5
1.47
360
2.0
—
—
—
55
VSS
0.7× VDD
30
—
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*
*
*
—
VDD
*
.8
0.4
—
4.0
260
—
2.7
50
—
VSST
—
—
—
—
VDD 0.3
100
—
5.0
—
*
注意事项：
1.对于加载输出测量后的RC滤波器由一个1 kΩ电阻和一个0.01观察
F
电容到地。
2.这些界限决定动作的量，一部分将满足规范的范围内。
3.在4.75和5.25伏的电源电压范围，该器件作为一个完全校准的线性加速度计。除了这些供应限制
该装置可以作为一个非线性器件，但不能保证在校准。
4.该设备可同时测量+和加速度。没有输入加速度的输出处于中间电源。对于正加速度输出
会增加高于VDD / 2和为负加速度的输出将减小低于VDD / 2 。
5.该设备校准在35克。
6.在时钟频率
70千赫。
7.数字输入引脚具有内部下拉电流源，以防止意外的自检开始，由于外部电路板级泄漏。
8.时间的输出达到90％最终值的启动自检之后。
9.时间为放大器的加速度信号后的恢复，使它们达到饱和。
10.果脯相位裕度（60° ），以保证输出放大器的稳定性。
的设备的拒绝的加速能力11.测量施加90°灵敏度的真实轴。
12.状态管脚的输出是无效的通电后，直到至少有1个上升沿已被施加到自测试引脚。状态引脚
高每当自检输入为高。
13. STATUS引脚输出锁存器高，如果低电压检测和时钟频率发生故障，或EPROM校验更改为奇。该
状态引脚可以通过一个上升沿自检复位，除非故障状态继续存在。
*
^
摩托罗拉传感器设备数据
www.motorola.com/semiconductors
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转到： www.freescale.com
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