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IR3448
OVP （跳闸）和VPG_high的门槛（下）
分别。 PGOOD信号为高电平时Vsns的
电压是PGOOD比较器窗口内
阈值。滞后已经施加到下
阈值时， PGOOD信号变为低电平时， Vsns的下降
下面VPG_low （低级）代替VPG_high （低级） 。
PGOOD引脚为漏极开路，它需要
外部拉高。高状态表明输出
在监管。图19示出的时序图
在PGOOD信号。 Vsns的信号也被用于过压保护
比较器检测输出过压
条件。当启用低PGOOD信号为低。
图20 ：在非跟踪时序图的OVP
模式
体闸
TM
在IR3448的身体制动功能允许
对于降压负载改进的瞬态响应
瞬变。一场严重的降压负载瞬态会
导致输出电压的过冲，并驱动
COMP引脚控制，直到出现饱和电压降低
苛刻的0％的占空比与PWM输入到
控制FET驱动器被保持为OFF。当第一个这样的
跳过的脉冲出现时， IR3448进入车身制动
模式，其中，所述同步的FET也截止。该
电感电流则通过续流经过衰变
同步FET的本体二极管。因此，与身体
制动时，体二极管的正向压降
提供与附加的电压放电的
电感电流更快地轻负荷值，如图
公式
(3)
和式
(4)
如下：
图19 ： PGOOD时序图
过电压保护（ OVP ）
在IR3448过电压保护所取得
比较SENSE引脚电压Vsns的，以预先设定的
门槛。当VSNS高于过电压
阈值，过电压跳闸信号后2.5断言
美国（典型值）的延迟。高侧驱动信号HDRV是
立即锁断， PGOOD标志被设置为低。
低侧驱动信号保持，直到Vsns的
电压下降到低于阈值。 HDRV遗体
锁存关闭，直到复位是由VCC循环进行。
当使能为高或低的OVP被激活。
Vsns的电压由分压电路连接到设置
输出并且它可以从外部编程。
图20示出了用于过压保护的时序图。
V
V
D
di
L
与车身制动
½
o
dt
L
(3)
V
di
L
＆ frac12 ;ー
o
无体制动
dt
L
I
L
V
D
V
o
L
(4)
- 电感电流
=的体二极管的正向压降
同步FET 。
·输出电压
=电感值
期间前的车身制动机构被保持关
偏置工作。此外，在一个事件极
重度负载降压瞬态引起OVP ，该
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2013国际整流器
2013年8月1日
