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IR3846
V
V
D
di
L
½
o
与车身制动
dt
L
V
di
L
＆ frac12 ;ー
o
无体制动
dt
L
I
L
V
D
V
o
L
最小输出电压由限定
参考电压，因此V
OUT （分钟）
= 0.6V.
因此，对于V
OUT （分钟）
= 0.6V,
(3)
(4)
- 电感电流
=的体二极管的正向压降
同步FET 。
·输出电压
=电感值
t
on
（分钟）
0.6
V
PV
in
F
s
½
12
V
/
S
50
nS
PV
in
F
s
V
OUT
(9)
期间前的车身制动机构被保持关
偏置工作。此外，在一个事件极
重度负载降压瞬态引起OVP ，该
车身制动是由OVP覆盖锁存器，这
接通同步FET 。
最小导通时间的注意事项
的最小导通时间是最短的时间量
对于按Ctrl FET是可靠导通。这是很
对于低占空比临界参数，高频
应用程序。传统的做法限制了脉冲
宽度为防止噪音，抖动和跳脉冲模式。这
结果，降低闭环带宽。
IR公司开发的专有方案，以提高
和提高的最小脉冲宽度，其利用
电压模式控制方案具有更高的效益
开关频率，更宽的转化率和更高的
闭环带宽，在还原后的结果
的输出电容器。使用任何设计或应用
IR3846 ，必须确保与脉冲宽度的操作是
小于最小导通时间更高。这是必要的
该电路在没有抖动和脉冲 - 操作
跳过，这可能导致高电感电流纹波
和高输出电压纹波。
因此，在推荐的最大输入
电压21V和最小输出电压，则
转换器应该被设计在一个开关
频率不超过571千赫。相反，
对于工作在最大推荐
工作频率（1.5兆赫）和最小输出
电压（ 0.6V ） 。输入电压（ PVIN ）不应该
超过8V ，否则脉冲跳跃可能发生。
最大占空比
某断时间指定为IR3846 。这
上的操作负荷比规定的上限
任何给定的开关频率。在关断时间保持
在一个相对固定的比值，切换周期在低和
中频范围，而在高频率范围内
这个比率的增加，从而降低最大占空比
比在其IR3846可以操作。图30示出了一
最大占空比与开关的阴谋
频率与内置的输入电压前馈
机制。
t
on
½
V
OUT
D
½
F
s
PV
in
F
s
(5)
在使用IR3846的任何应用程序，以下
条件必须满足：
t
on
（分钟）
t
on
(6)
(7)
(8)
V
OUT
PV
in
F
s
V
PV
in
F
s
OUT
t
on
（分钟）
t
on
（分钟）
图30 ：最大占空比与开关
频率
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2013国际整流器
2013年8月1日
