瞬态电压抑制二极管
过电压抑制事实
瞬态威胁 - 什么是瞬变？
电压瞬变都去网络定义为持续时间短的浪涌
电能，并突然释放的结果
先前存储的或诱导的其它手段的能量，
如重感性负载或闪电。在电
或电子电路，该能量可以释放在一
通过控制开关的动作，或可预测的方式
随机感应到来自外部源的电路。
重复的瞬变被频繁引起的
电动机，发电机，或开关的操作
反应性的电路元件。随机瞬变，在
另一方面，往往是造成雷击和静电
放电（ESD ） 。雷击和静电放电一般发生
不可预测的，并且可能需要复杂的监测是
精确测量，特别是如果感应的电路
板级。许多电子标准组织有
分析瞬态电压事件接受使用
监测或测试方法。的主要特点
几个瞬变示于下表中。
电压
灯光
开关
EMP
ESD
25kV
600V
1kV
15kV
当前
20kA
500A
10A
30A
上升的持续时间
10 μs
50μs
20ns
<1ns
1ms
500ms
1ms
100ns
闪电的指数上升时间范围内
1.2μsec到10微秒（基本上10 ％至90％ ）和
持续时间在50μsec的范围内，以1000μsec （50％
峰值）。防静电，另一方面，是短得多的
事件的持续时间。上升时间的特点，在少
比1.0ns 。的总持续时间为大约100纳秒。
为什么越来越多的关注的瞬变？
组件小型化导致增加
灵敏度电应力。微处理器的
例如，有结构和导电通路而
无法处理高电流的ESD瞬变。
这样的组件在非常低的电压下工作，所以
电压干扰必须加以控制，以防止设备
中断和潜在的或灾难性故障。
敏感的微处理器今天prevelant在很宽的
各种设备。从家电应有尽有，如
洗碗机，工业控制，甚至玩具的使用
微处理器改善功能和EF网络效率。
大多数汽车现在也采用多个电子
系统以控制发动机，气候，制动和，在
某些情况下，转向，牵引系统和安全系统。
许多子或支持组件（如
电动机或配件）设备内
汽车呈现给整个系统的瞬态威胁。
精心的电路设计，既要环境因素
方案，而且这些相关的潜在影响
组件。下面的表2示出的脆弱性
各种组件技术。
设备类型
VMOS
MOSFET
GaAsFET
漏洞（伏）
30-1800
100-200
100-300
100
140-7000
250-3000
300-2500
380-7000
680-1000
表1.瞬态来源和大小的例子
瞬态电压尖峰特性
瞬态电压尖峰通常显示出了“双
指数“浪潮，如下图所示的雷电和静电放电。
Vp
Vp/2
EPROM
JFET
CMOS
t1
t2
t
肖特基二极管
双极晶体管
SCR
图1.雷电瞬态波形
100%
90%
表2：设备的脆弱性范围。
电流（I） ％
I30
I60
10%
30n
60n
TR = 0.7 1.0ns
图2. ESD测试波形
2
2008 Littelfuse公司
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