NCV7512
负载短路检测
请参考图18，将信道命令的开启时
IN
X
变高。 GAT
X
变为高电平，定时器被启动。
在“A”的STAB标志被设置为DRN
X
反馈瀑布
通过V
OL
门槛。
一个SPI帧后立即发送
X
命令返回
数据显示“无故障” 。
消隐时间结束，而过滤器计时器被触发
作为DRN
X
上升（负载短路故障发生时）通过
FLTREF门槛。刺标志复位为DRN
X
通行证
通过V
OL
门槛。 DRN
X
几乎是在V
负载
当
在“B”的过滤时间结束。检测负载短路故障
并抓获了故障锁存器， GAT
X
变为低电平时， FLTB
标志置位，并在自动重试定时器启动。
INX
GATX
1
0
1
0
“B”后不久就送出一个SPI帧返回的数据表明
“负载短路” 。
该FLTB标志复位时CSB变低（ “F”） 。在“C”
当CSB变高，在该帧的末尾，故障锁存
被清除并重新武装。因为在
X
和DRN
X
反馈是不变的， FLTB和故障锁存器被设置
和故障被重新捕获（ “G”） 。
当自动重试定时器为“D”的GAT结束
X
变高
和消隐和过滤器计时器启动。因为在
X
和
DRN
X
不变， GAT
X
变低时，消隐
时间结束于“E”和自动重试定时器被启动。
读回的数据继续指示一个“负载短路”和
在FLTB标志继续，而故障依旧进行设置。
故障检测
VLOAD
DRNx
VOL
FLTREF
0
刺
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
A
D
B
t
BL （上）
t
FF
00
11
C
t
FR
t
BL （上）
t
FR
国内
信号的
E
空白
定时器
滤波器
定时器
故障
LATCH
11
11
11
11
CSB
SO
FLTB
00
11
G
F
11
11
11
11
在故障锁存器（ 00 & 11）的数据位表示，如表8中所述的单信道编码错误的数据。
图19.负载短路检测
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