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电气特性
In
表A- 27
从模式的时序特性列。
表A- 27 。 SPI从机模式时序特性
NUM
1
C
D
特征
SCK频率
符号
f
SCK
民
DC
4*t
bus1
MAX （ 1250年， 4 * T
公共汽车
)
2
4
4
4
8
8
—
—
8
D
从机MISO禁止时间
t
DIS
—
—
—
17
—
—
典型值
—
最大
MIN(8,f
公共汽车
/4)
(1)
MIN(0.8,f
公共汽车
/4)
(2)
∞
—
—
—
—
—
20
22
220
2
29 + 0.5
t
bus(3)
,
220 + 0.5
t
bus(4)
29 + 0.5
t
bus3
—
8
8
13
D
上升和下降时间输出
t
RFO
—
ns
ns
ns
ns
ns
单位
兆赫
1
2
3
4
5
6
7
D
D
D
D
D
D
D
SCK周期
使交货时间
启用延迟时间
时钟（ SCK ）高或低的时间
数据建立时间（输入）
数据保持时间（输入）
从存取时间（时间数据
活动）
t
SCK
t
领导
t
LAG
t
wsck
t
su
t
hi
t
a
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
t
公共汽车
t
公共汽车
t
公共汽车
ns
ns
ns
ns
ns
ns
9
10
11
12
D
D
D
D
数据有效SCK边沿后
数据有效SS后回落
数据保持时间（输出）
上升和下降时间输入
t
vsck
t
VSS
t
ho
t
r
85
2
1. SPI在非机动车垫端口（端口S或POR吨高） ，或SPI电机垫端口，所有的压摆率控制禁用
2.在SPI端口V与压摆率控制功能。所有SPI引脚压摆率控制应启用
3. 0.5 t
公共汽车
补充由于内部同步延迟
4. 0.5 t
公共汽车
补充由于内部同步延迟， SPI端口上的V带压摆率控制功能。所有SPI引脚杀
速率控制应启用
4. MIN （ 8 ，女
公共汽车
/ 4 ）是指从8MHZ和f选择最小频率值
公共汽车
/ 4MHZ 。同样对于其它MIN （X， Y）的
5. MAX （ 1250年， 4 * T
公共汽车
）是指选择1250ns和4 * T的最大周期值
公共汽车
NS 。
MC9S12HY / HA-系列参考手册，修订版1.04
飞思卡尔半导体公司
751
