电气特性
静态电气特性
表5.静态电气特性
特征条件7.0 V下注意
V
SUP
18 V, - 40
C
T
A
125
C,
GND = 0V，除非另有说明。
所提到的典型值反映的近似参数是指在T
A
= 25℃下的额定条件，除非另有说明。
特征
TXD1 ， TXD2输入引脚（ LOGIC ）
低电平输入电压
高电平输入电压
输入阈值电压迟滞
上拉电流源
V
EN
= 5.0 V ， 1.0 V < V
TXD
＆ LT ; 3.5 V
EN1 ， EN2输入引脚（ LOGIC ）
低电平输入电压
高电平输入电压
输入电压阈值迟滞
下拉电阻
LIN物理层 - LIN收发器（ LIN1 ， LIN2 ）
(7)
工作电压范围
(8)
电源电压范围
电压范围（在其内的设备不被破坏）
电流限制的驱动主导国家
司机，V
公共汽车
= 18 V
输入漏电流在接收器
司机关闭; V
公共汽车
= 0 V; V
BAT
= 12 V
泄漏电流输出至GND
驱动程序关; 8.0 V
V
BAT
18 V; 8.0 V
V
公共汽车
18 V; V
公共汽车
V
BAT
;
V
公共汽车
V
SUP
控制单元断开接地
(9)
GND
设备
= V
SUP
; V
BAT
= 12 V ; 0 < V
公共汽车
＆ LT ; 18 V
V
BAT
断开连接; V
SUP_Device
= GND ; 0 V < V
公共汽车
＆ LT ; 18 V
(10)
接收器显性状态
(11)
接收器隐性状态
(12)
笔记
7.参数保证7.0 V
V
SUP
18 V.
8.
9.
10.
11.
12.
电压范围的电池电量，包括电池反接二极管。
局部地层损失，必须在不影响剩余的网络通信。
节点必须能承受在此情况下的电流。公交车必须在此条件下保持正常运行。
林门槛为显性状态。
林门槛隐性状态。
I
BUSNO_BAT
V
BUSdom
V
BUSrec
I
BUS_NO_GND
-1.0
–
–
0.6
–
–
–
–
1.0
10
0.4
–
A
V
SUP
V
SUP
I
BUS_PAS_rec
–
–
20
I
BUS_PAS_dom
-1.0
–
–
A
V
BAT
V
SUP
V
SUP_NON_OP
I
BUS_LIM
40
90
200
mA
8.0
7.0
-0.3
–
–
–
18
18
40
V
V
V
mA
V
IL
V
IH
V
INHYST
R
PD
–
2.0
100
100
–
–
400
230
0.8
–
600
350
V
V
mV
千欧
V
IL
V
IH
V
INHYST
I
PU
- 60
- 35
- 20
–
2.0
100
–
–
300
0.8
–
600
V
V
mV
A
符号
民
典型值
最大
单位
mA
33663
模拟集成电路设备Data
飞思卡尔半导体公司
11
