汽车87C54 87C54-20
端口0端口0是一个8位漏极开路双向IO
端口作为输出端口的每个引脚可以吸收几个LS
TTL输入端口0有1的写信给他们
浮起并在该状态下，可作为高阻抗
ANCE输入
P0口还复低位地址和
数据总线在访问外部程序和
数据存储在该应用中它采用强大的接口
最终上拉时emitting1的，可以和源
沉几种LS TTL输入
P0口也EPROM中接收到的字节码
编程和输出过程中的字节码
程序验证外部上拉电阻的重新
在程序验证quired
端口1端口1是一个8位双向IO端口
内部上拉电阻的端口1的输出缓冲器可驱动
LS TTL输入端口1引脚具有1的写入
他们是拉高由内部上拉电阻和
这种状态可以作为输入作为输入端口1
管脚被外部拉低，将输出电流
(I
IL
就因为内部上拉的数据表）
UPS
270849 –2
套餐
部分
87C54
87C54
PREFIX
AP
AN
套餐类型
40引脚塑料DIP
44引脚PLCC
DIP （ PDIP ）
此外端口1提供了后续的功能
荷兰国际集团特色的87C54的
端口引脚
P1 0
P1 1
P1 2
P1 3
P1 4
P1 5
备用功能
T2 （外部计数输入到定时器
计数器2 ）时钟输出
T2EX （定时器计数器2捕捉
重装触发和方向控制）
ECI （外部计数输入到PCA ）
CEX0 （外部输入输出的比较
捕捉模块0 ）
CEX1 （外部输入输出的比较
捕捉模块1 ）
CEX2 （外部输入输出的比较
捕捉模块2 ）
CEX3 （外部输入输出的比较
捕捉模块3 ）
CEX4 （外部输入输出的比较
捕捉模块4 ）
270849 –3
请勿将保留引脚
P1 6
P1 7
PAD （ PLCC ）
图3引脚连接
引脚说明
V
CC
电源电压
V
SS
电路接地
V
SS1
二次接地（在PLCC只）向
减少地面反弹，提高供电
由旁通
记
该引脚是不能代替的V
SS
引脚（引脚22）的
4
端口1时接收低位地址字节
EPROM编程和验证
端口2端口2是一个8位双向IO口
内部上拉电阻的端口2输出缓冲器可驱动
LS TTL输入端口2引脚具有1的写入
他们是拉高由内部上拉电阻和
这种状态可以作为输入作为输入端口2
管脚被外部拉低，将输出电流
(I
IL
就因为内部上拉的数据表）
UPS
