添加收藏夹  设为首页  深圳服务热线:13692101218  13751165337
51电子网联系电话:13692101218
位置:首页 > IC型号导航 > 首字符N型号页 > 首字符N的型号第487页 > NCV7517 > NCV7517 PDF资料 > NCV7517 PDF资料1第14页
NCV7517
水道
X
状态真值表如表7 。
表7.栅极驱动器真值表
POR
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
ENA1
X
0
0
1
1
1
1
1
1→0
1
1
ENA2
X
0
1
0
1
1
1
1
1
1→0
0→1
SHRT
X
X
X
X
X
1
1
1
0
X
X
X
IN
X
X
X
X
X
0
1
X
X
X
X
0
G
X
X
X
X
X
0
X
1
X
→0
G
X
G
X
GAT
X
L
L
L
L
L
H
H
L
→L
→L
→G
X
导通状态的故障会引发MOSFET保护
行为,设置FLTB标志和相应的通道电视的D
X
位在设备的故障锁存器。断态故障会
只需设置FLTB标志和通道公司的D
X
位。
故障类型唯一地编码在每个信道的2位
格式。同时故障信息的所有通道
检索由SPI读取(图11) 。表8示出了
对于通道0故障编码方案,其余
信道编码相同。
表8.故障数据编码
通道0
D
1
0
0
1
1
D
0
0
1
0
1
无故障
负载开路
短到GND
负载短路
状态
栅极驱动器
非反相GAT
X
司机是对称的
电阻开关( 350
W
典型值)与V
CC2
和V
SS
电压。而输出被设计成提供
对称门极驱动外部MOSFET ,负载
电流开关对称性是依赖于
外部MOSFET及其负载的特性。
图12示出了栅极驱动器的框图。
D
X0
D
X1
t
FR
R | R
5
2
M
X
IN
X
G
X
ENA1
ENA2
POR
编码
逻辑
滤波器
定时器
消隐
定时器
故障
发现
50
DRN
X
V
SS
VCC2
司机
S
闭锁/
自动重试
_
EN
R
SHRT
X
350
V
SS
GAT
X
图12.栅极驱动通道
冲裁和过滤器计时器
消隐计时器用于允许漏极反馈到
稳定后的信道被命令以改变状态。
过滤器定时器用于抑制毛刺,而通道
处于稳定状态。
导通消隐计时器开始计时,当一个通道
指挥上。吨后沥干反馈采样
BL (上)
.
关断消隐计时器开始计时,当一个通道
命令关闭。吨后沥干反馈采样
BL (关闭)
.
过滤器计时器开始计时,当信道处于稳定状态
并与国家相关的故障检测阈值有
被超过。吨后沥干反馈采样
FF
.
所有通道消隐计时器启动时既
ENA1和ENA2变高,或当任ENA
X
变高
而另一个为高。消隐时间为每个信道
依赖于命令状态时, ENA
X
变高。
虽然每个通道都有独立的消隐和过滤器
定时器,该参数为吨
BL (上)
, t
BL (关闭)
和叔
FF
时间是相同的所有信道。
负载短路检测
施加到FLTREF外部基准电压
输入用作用于所有通道共同的参考
(图13) 。该FLTREF电压必须在范围内
0至V
CC1
2.0
V和可通过一个分压器来导出
V之间
CC1
和GND 。
负载短路检测阈值可通过编程
通过SPI四个25 %的增量是成比例的
应用FLTREF电压。单独的阈值可以是
选择用于通道0-2和对信道3-5(表4)。
故障诊断与行为
每个通道都有独立的故障诊断和
采用消隐和过滤器的定时器来抑制假故障。
外部MOSFET被监视故障条件,
其漏极连接到一个信道的DRN
X
反馈输入
通过外部串联电阻。
当任ENA1或ENA2低,诊断是
禁用。当两个ENA1和ENA2高,
诊断功能。
负载短路(或短到V
负载
可被检测的)故障
当驾驶员接通。负载开路或短路到接地故障可
当驾驶员处于关闭状态进行检测。
http://onsemi.com
14

深圳市碧威特网络技术有限公司