麦克雷尔INC 。
“应用程序信息”一节中给出。注意
I
L
变化作为输入电压的函数，而这也
导致我
民
以改变。在实际应用中，输入的地方
由两个因素的电压变化，我
民
通常会有所不同
从130毫安250mA的。
在低压差运转时，最小电流
脱粒的老电路降低了我的最小值
L1(peak)
为PWM操作。这个补偿
I
L1
减小到几乎为零时之间的差
V
IN
和V
OUT
是很低的。
MIC2177
低输出比较器确定当V
OUT
是低
足够的调节来改变操作模式。它
检测时，反馈电压为3 ％，低于名义，
和拉AUTO引脚接地。当AUTO少
超过1.6V时，PWM /跳过模式选择逻辑的地方
MIC2177为PWM操作。外部2.2nF
电容连接到AUTO是由10μA充电
电流源调节后开始经营
PWM模式。这样一来，汽车一直低于1.6V的
几个开关周期的PWM工作开始后，
迫使MIC2177在此保持在PWM模式
过渡。
从跳过更改为PWM模式
该MIC2177将自动从跳变到
PWM模式时，我
负载
超过300毫安。在skip-
操作模式，它可以提供高达300mA的电流，而当
I
负载
超过此限制，V
OUT
将低于其标称
值。在这一点上， MIC2177开始于操作
PWM模式。需要注意的我的最高值
负载
为
跳过模式是否大于所要求的最低值
为PWM模式。该电流滞后防止
从模式之间切换MIC2177我
负载
在
百毫安300mA电流的范围内。
外部PWM模式选择
该MIC2177可以强制在仅PWM来操作
模式通过连接自动地。这可以防止
跳过模式在那些敏感的应用操作
开关噪声。
2008年4月
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M9999-042108
