飞思卡尔半导体公司
MC33193
的主要区别
UAA1041B & MC33193
该MC33193的引脚与UAA1041兼容。
电源电流
供电电流的MC33193更稳定时，
装置处于“接通”或“断开”状态。在“开”状态的电源电流
是当处于“关闭”状态，因为相比高于只有40％
到的3倍为UAA1041的比率。这导致较低的
在地面电阻器R3的电压降（见片
继电器驱动器） 。
短路检测
该MC33193没有短路检测。
待机模式（引脚6 ）
该UAA1041没有待机模式。销6被用作
启用/禁用的短路检测。
该MC33193采用6引脚来设置设备在待机状态
模式。如果引脚6连接到地时， MC33193是在
待机模式。在这种模式下，待机电流非常低，并且
引脚8的启动电阻R2和一个2.0 kΩ的内部电阻是
关闭。只要管脚6是在一个较高的水平（典型
阈值= 2VBE ）的装置将被激活。在
应用中， MC33193可以直接连接到所述
电池和唤醒每当引脚6连接到
通过一个保护电阻器的方式以及车辆的电池
点火钥匙开关。
灯缺陷检测（引脚7 ）
该UAA1041的工作，有30 mΩ的分流电阻器来
检测灯电流。这是灯故障检测阈值
引脚7是典型的85毫伏。
该MC33193是专为20 mΩ的分流工作
电阻器和50 mV的降低的阈值。这将减少
发电闪蒸器模块中。此外，该
MC33193集成了一个RF滤波器以增强RFI免疫力。
负载突降和过压行为
的UAA1041和MC33193既表现在此同一
方面的工作。两者都具有双电池检测和灯关断
保护一个跳跃开始的事件。在负载突降，
这两种设备都通过一个内部30伏的齐纳二极管的保护
用过程中负载突降激活继电器。
继电器驱动器
这两个设备的驱动能力是相同的。滑行
二极管保护内部到两个设备。上述回流
电压2VBE的UAA1041和3Vbe为MC33193 。
这导致在继电器更高的钳位电压和
从而以更快的关断。除了“开”的状态中，下
电源电流是低的MC33193 ，因而电压
跨过接地电阻R3减小下降。这导致
在继电器更高的钳位电压。
振荡器的相位
该振荡器的相位是对MC33193的对面
相比于UAA1041 。该振荡器电压下降
在“开”的状态，并在“关”的状态上升
MC33193.
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