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摩托罗拉
半导体技术资料
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通过XC145481 / D
XC145481
产品预览
3V的PCM编码解码滤波器
该XC145481为每声道PCM编解码器,过滤器与针通用
选择Mu律或A律压扩,并提供20引脚DIP , SOG ,
和SSOP封装。该器件进行语音数字化,
重建以及带限和平滑所需PCM
系统。此装置被设计在两个同步操作和
异步应用程序,并包含一个片上精密基准电压源
电压。
这个设备具有一个输入端的运算放大器,它的输出是输入到
编码器部分。编码器部分立即低通滤波器的模拟
具有活性的R -C滤波器的信号,以消除从非常高频率的噪音
调制下至通带通过的开关电容滤波器。从
活性的R -C滤波器,将模拟信号转换为差分信号。由此
点,所有的模拟信号处理被差分进行。这样可以使处理
模拟信号是两次通过一单端所允许的振幅的
设计,从而降低了噪音的意义都反转和
非反相的信号路径。此差分设计的另一个优点是,
噪声通过电源注入是一个共模信号,该信号
取消时反相和非反相的信号被重新组合。这
极大地提高了电源抑制比。
差分转换器之后,一个差分开关电容滤波器
带通从200赫兹到3400赫兹的模拟信号的信号是前
数字化后的差分压缩的A / D转换器。
该解码器接收PCM数据,并使用差分D / A扩展它
转换器。在D / A的输出是低通滤波,在3400赫兹和氮化硅/ X的
由差补偿开关电容滤波器。然后该信号被滤波
通过活性的R- C滤波器,以消除了的切换频带能量的
电容滤波。
该XC145481 PCM编解码器,过滤器接受各种时钟格式,
包括短帧同步,长帧同步, IDL和GCI时机
环境。
该XC145481 PCM编码解码滤波器采用的CMOS由于其可靠
低功耗的性能和成熟的能力,为复杂的模拟/数字VLSI
功能。
3 V单电源供电
12毫瓦,省电0.01 mW的典型功耗
全差分模拟电路设计的低噪声
传输带通和接收低通滤波器片
活跃的R- C预过滤和后过滤
沐法和引脚选择A- law压扩
片内精密参考电压( 0.886 V)为-5 dBm的TLP @ 600
推挽式300
使用外部增益功率驱动器调整
20
1
P后缀
塑料DIP
CASE 738
20
1
DW后缀
SOG套餐
CASE 751D
20
SD后缀
SSOP
CASE 940C
1
订购信息
XC145481P
XC145481DW
XC145481SD
塑料DIP
SOG套餐
SSOP
引脚分配
VAG -REF
RO “
PI
PO
PO +
VDD
FSR
DR
BCLKR
PDI
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
VAG
TI +
TI
TG
慕/ A
VSS
FST
DT
BCLKT
MCLK
本文件包含有关正在开发中的产品信息。摩托罗拉保留不另行通知变更或终止本产品的权利。
REV 0
10/95
摩托罗拉公司1995年
摩托罗拉
XC145481
1
包装尺寸
P后缀
塑料DIP
CASE 738-03
-A-
20
11
注意事项:
1.尺寸和公差符合ANSI
Y14.5M , 1982年。
2.控制尺寸:英寸。
3.尺寸L TO领先时中心
平行地形成。
4.尺寸B不包括塑模
闪光灯。
暗淡
A
B
C
D
E
F
G
J
K
L
M
N
英寸
最大
1.010 1.070
0.240 0.260
0.150 0.180
0.015 0.022
0.050 BSC
0.050 0.070
0.100 BSC
0.008 0.015
0.110 0.140
0.300 BSC
15°
0.020 0.040
MILLIMETERS
最大
25.66 27.17
6.10
6.60
3.81
4.57
0.39
0.55
1.27 BSC
1.27
1.77
2.54 BSC
0.21
0.38
2.80
3.55
7.62 BSC
15°
1.01
0.51
B
1
10
C
L
-T-
座位
飞机
K
M
E
G
F
D
20 PL
0.25 (0.010)
M
N
J
20 PL
0.25 (0.010)
T A
M
M
T B
M
DW后缀
SOG套餐
CASE 751D -04
–A–
20
11
注意事项:
1.尺寸和公差PER
ANSI Y14.5M , 1982年。
2.控制尺寸:毫米。
3.尺寸A和B不包括
模具的突起。
4.最大模具PROTRUSION 0.150
( 0.006 ),每边。
5.尺寸D不包括
dambar突出。 ALLOWABLE
DAMBAR突出0.13
( 0.005 )总计超过D尺寸
在最大的物质条件。
暗淡
A
B
C
D
F
G
J
K
M
P
R
MILLIMETERS
最大
12.65
12.95
7.40
7.60
2.35
2.65
0.35
0.49
0.50
0.90
1.27 BSC
0.25
0.32
0.10
0.25
0
_
7
_
10.05
10.55
0.25
0.75
英寸
最大
0.499
0.510
0.292
0.299
0.093
0.104
0.014
0.019
0.020
0.035
0.050 BSC
0.010
0.012
0.004
0.009
0
_
7
_
0.395
0.415
0.010
0.029
–B–
1
10
10X
P
0.010 (0.25)
M
B
M
20X
D
M
0.010 (0.25)
T A
S
B
J
S
F
R
C
–T–
18X
座位
飞机
X 45
_
G
K
M
XC145481
2
摩托罗拉
SD后缀
SSOP
CASE 940C -03
20X
K
REF
0.12 (0.005)
M
ü
S
V
S
0.25 (0.010)
N
L/2
L
销1
IDENT
1
10
20
11
M
B
N
F
DETAIL ê
A
–V–
0.20 (0.008)
M
–U–
K
S
ü
J
J1
注意事项:
1.尺寸和公差符合ANSI
Y14.5M , 1982年。
2.控制尺寸:毫米。
3,维A不包括模型
FLASH中,突出或毛刺。模具
FLASH或毛刺不得超过
0.15 ( 0.006 ),每边。
4.尺寸b不包括
间的薄膜或凸出部分。
间的薄膜或突出应该不
超过0.15 ( 0.006 ),每边。
5.尺寸k不包括密封条
突出/入侵。允许的dambar
突出应该0.13 ( 0.005 )总数
过量的k-维最大
物质条件。密封条的入侵
不得减少维数k的更多
0.07 ( 0.002 )至少材料
条件。
6.端子数列
仅供参考。
7,维A和B是被
DETERMINED AT基准面-W- 。
暗淡
A
B
C
D
F
G
H
J
J1
K
K1
L
M
MILLIMETERS
最大
7.07
7.33
5.20
5.38
1.73
1.99
0.05
0.21
0.63
0.95
0.65 BSC
0.59
0.75
0.09
0.20
0.09
0.16
0.25
0.38
0.25
0.33
7.65
7.90
0
_
8
_
英寸
最大
0.278
0.288
0.205
0.212
0.068
0.078
0.002
0.008
0.024
0.037
0.026 BSC
0.023
0.030
0.003
0.008
0.003
0.006
0.010
0.015
0.010
0.013
0.301
0.311
0
_
8
_
0.076 (0.003)
–T–
座位
飞机
C
D
G
H
DETAIL ê
摩托罗拉
K1
第N-N
–W–
XC145481
3
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其产品适用于任何特定用途,也不摩托罗拉承担由此产生的任何产品或电路的应用或使用任何责任,
并明确拒绝承担任何责任,包括但不限于间接或附带损失。 “典型”参数,并会根据不同的
应用程序。所有的操作参数,包括“典型”必须为每个客户的客户应用的技术专家进行验证。摩托罗拉并
不转达根据其专利权的任何许可或他人的权利。摩托罗拉产品不是设计,意,或授权用作组件
旨在系统通过外科手术移植到体内,或其他应用程序旨在支持或维持生命,或任何其他应用程序中的故障
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