TSS461C
车辆区域网络的数据链路控制器
1.描述
汽车制造成本的优化是极为重要的今天。解决这个问题通常意味着
使用更先进的智能电子电路。
该TSS461C是这样的电路，其允许根据需要在汽车或卡车过所有的状态信息的传送
单低成本的导线对，从而最大限度地减少电线的使用。
它可以被用于互连功能强大（ABS，仪表盘，动力传动系控制），并进行控制和接口
汽车车身电子（灯光，雨刷，电动窗... ） 。
该TSS461C是完全符合ISO标准ISO / 11519-3 。该标准支持范围广泛的
应用，如低成本的远程控制的开关，通常用于电灯控制，到复杂的，高度
自治区，分布式系统，如发动机控制，需要快速，安全的数据传输。
该TSS461C是微处理器接口线控制器，用于中到高度复杂的总线主机和听众一样
喷射/点火控制计算器，仪表板控制器和车载立体声或移动电话的CPU。
微处理器接口包括一个256字节的RAM和寄存器区分为11控制寄存器， 14个信道
寄存器集和128字节的通用RAM ，用作信息存储区，和6的源屏蔽的中断。
该电路工作在使用DMA技术，通过该信道和控制寄存器进行控制的RAM中。这使得
几乎所有的微处理器，以轻松的TSS461C接口，并且用免费的RAM作为暂存区。
消息被编码在增强的曼彻斯特码，并使用一个可选的脉冲编码与光或无线电链路，
以1兆比特/秒的最大比特率。该TSS461C分析接收或发送的消息，根据6个不同的
审核规定包括一些更高层次的检查。
另外，总线接口具有三个独立的输入与源程序自动诊断和选择，从而允许
多总线监听或者如果几个线路接收器是任何时候自动选择最可靠的来源
连接到相同的总线。
2.特点
D
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D
完全符合VAN规范ISO / 11519.3 。
处理所有指定的模块类型。
处理所有指定的消息类型。
把手上的争用和错误帧的重传。
3另起一行输入，自动识别和选择。
1 Mbit / s的最高传输速率。
正常或脉冲（光学和射电模式）编码。
INTEL ，NEC， TI和摩托罗拉兼容的8位微处理器接口。
复用的地址和数据总线。
空闲模式和休眠模式。
128字节通用RAM 。
DMA功能的信息处理。
14标识符寄存器的所有位单独屏蔽。
6源屏蔽中断，包括中断上电复位检测的复位引脚毛刺。
集成的晶体或谐振器振荡器，内部的波特率发生器和缓冲时钟输出。
+ 5V单电源供电。
0.8
m
CMOS技术。
24 SOP封装。
修订版D（ 01年2月22日）
1
TSS461C
3.操作
该TSS461C是一个微处理器控制线控制的VAN总线。它可以连接到几乎任何
微处理器，但该电路的I / O信号已被优化用于与TSC51 / TSC251系列的使用
微控制器。
这意味着，它具有一个多路地址和数据总线，通过一个地址选通引脚ALE的控制，并分离
读RD和WR写命令引脚。的地址被锁存在ALE的下降沿。
该电路还设有一个单独的中断引脚。该管脚可被视为电平或边沿敏感，也就是说，如果有一个
待处理中断的电路内，当另一个中断复位INT引脚会发出高脉冲具有相同
脉冲宽度与内部写选通信号（通常为20纳秒） 。
数据
迪FF erential
数据
数据
TSC51
33 pF的
图3.典型应用
修订版D（ 01年2月22日）
数据
3
TSS461C
4.引脚
该TSS461C是SOP 24封装。图2给出了引脚。在括号中的名称指的是
功能摩托罗拉模式。
可能存在供应TSS461C在PDIL 24封装。
5.微处理器接口
该处理器通过读取和写入的电路中的内部寄存器控制TSS461C 。这些寄存器出现
到处理器，这些常规的存储单元。
5.1 。接口模式
该TSS461C必须插在Intel或Motorola的环境与8位地址/数据总线复用。
表1.访问模式逻辑
CS （ E）
0
1
1
1
1
0
0
1
1
0
1
0
1
RD
WR （R / W）的
无操作
操作模式
摩托罗拉模式写操作
读操作在这两个模式
在INTEL模式，写操作
无操作
在INTEL的环境中，访问操作需要CS活跃，一个读取一个与RD活跃，写之一， WR活跃。如果
TSS461C是在处理器领域的一个外设， CS能进到Vcc 。
摩托罗拉环境下， RD脚累到VSS和访问操作都是由CS （ E）驱动。 Contrrary
英特尔模式， CS （ E）绝不能聘请到Vcc即使TSS461C是孤独的。
从一个模式上飞转，另外， CS必须是活动的。
4
修订版D（ 01年2月22日）
TSS461C
5.1.1 。 INTEL模式
英特尔模式接口由13针。 8引脚是复用地址和数据总线，以及其余为
地址选通，读出和写入命令，芯片选择和中断请求引脚。
访问中的INTEL模式的存储器位置时，处理器必须首先断言对复用的有效地址
地址和数据总线，并驱动地址选通引脚为高电平。当所需要的设定时间已经过去，处理器必须
驱动该地址选通信号的低，并保持地址有效所需的保持时间。
然后处理器必须要么断言的数据要被写入的地址和数据总线上，如果写入的目的，或浮
数据总线进行读出。下一个步骤是驱动任一写或读命令引脚低，根据函数
必需的，并且在同一时间驱动芯片选择引脚为高电平。
该TSS461C访问周期，然后通过驱动芯片选择和指挥引脚为低电平终止。
请注意，该芯片选择管脚可被驱动为高电平，为整个接入周期，并且还可以保持高的期间和之后
周期的终止。
ALE
数据是
书面
数据
读
AD [ 7：0]
地址
地址
RD
WR
CS
写周期
读周期
图4.英特尔读写周期。
5.1.2 。 Motorola模式
在摩托罗拉模式中的WR引脚变成的R / W命令， RD脚必须连接到接地和CS
引脚成为电子闪光灯。这意味着，没有单独的芯片选择输入，也就是说，如果某些外部解码器是为
使用时，该解码器不应该开车的输入E高，除非处理器é输出为高为好。
请参考图5为摩托罗拉读写周期。 INTEL和之间的主要区别
摩托罗拉模式是，在INTEL模式的时序被引用到命令信号（ RD和WR ），但在
MOTOROLA模式下基准是E信号。
ALE
数据是
书面
数据
读
AD [ 7：0]
地址
地址
VSS （ RD ）
读/写（WR）
E（ CS ）
写周期
读周期
图5.摩托罗拉读写周期。
修订版D（ 01年2月22日）
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特点
完全符合VAN规范ISO / 11519-3
处理所有指定的模块类型
处理所有指定的消息类型
处理帧的重传在竞争和错误
3另起一行输入，带有自动诊断和选择
1 Mbit / s的最大传输速率
正常或脉冲（光学和射电模式）编码
英特尔
， NEC
德州仪器
和摩托罗拉
兼容的8位微处理器
接口
复用的地址和数据总线
空闲模式和休眠模式
128字节的通用RAM
DMA功能进行消息处理
14标识符寄存器的所有位独立屏蔽
6源屏蔽中断，包括中断上电复位检测毛刺的
复位引脚
集成的晶体或陶瓷振荡器，内置波特率发生器和
缓冲时钟输出
+ 5V单电源供电
0.8微米CMOS技术
SO24封装
VAN数据链路
调节器
TSS461C
描述
汽车制造成本的优化是极为重要的今天。解决方案
这个问题通常意味着使用更先进的智能电子电路。
该TSS461C是一个电路，它允许所需要的所有状态信息的传送
在汽车或卡车上的单个低成本的线对，即最大限度地减少了电线
用法。
它可以被用于互连功能强大（ABS，仪表盘，传动系CON-
控制），并控制和接口汽车车身电子（灯光，雨刷，电动车窗，
等）。
该TSS461C完全符合ISO标准11519-3 。本标准支持
端口范围广泛的应用，如低成本的远程控制开关。通常
它是用于灯的控制;复杂，高度自治，如分布式系统
发动机控制，需要快速，安全的数据传输。
该TSS461C是微处理器接口线控制器中到高的复杂性
总线主机和类似喷射/点火控制计算器，仪表板控制 - 监听器
制器与汽车音响或移动电话的CPU。
微处理器接口包括一个256字节的RAM和寄存器区
分为11个控制寄存器， 14个信道的寄存器组中，128个字节的一般
目的的RAM ，用作信息存储区，和6的源屏蔽的中断。
该电路工作在使用DMA技术RAM中，由信道控制和
控制寄存器。这使得几乎所有的微处理器轻松的接口
TSS461C ，并使用免费的RAM作为便笺。
消息被编码在增强的曼彻斯特码，和一个可选的脉冲码
对于利用光学或无线电链路，在1兆比特/秒的最大比特率的使用。该TSS461C
分析接收或发送的消息，根据6个不同的标准includ-
荷兰国际集团的一些更高层次的检查。
另外，总线接口具有三个独立的输入与源程序自动diagno-
虫病和选择，其允许多总线监听或自动选择的
在任何时候，如果几个线路接收器被连接到相同的最可靠的来源
总线。
4193G–AUTO–12/04
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TSS461C
手术
该TSS461C是一个微处理器控制线控制的VAN总线。它可以跨
该电路的脸几乎任何微处理器，但I / O信号已
优化与TSC51 / TSC251系列单片机的使用。
它的特点是复用的地址和数据总线，通过地址选通引脚ALE控制
和独立读RD和WR写命令引脚。地址锁存在下降沿继续
荷兰国际集团ALE的边缘。
该电路还设有一个单独的中断引脚。该管脚可以被视为水平或边缘
敏感的，例如，如果在电路时另一个内部中断挂起
中断复位，INT引脚将发出一个高电平脉冲具有相同脉冲宽度的
内部写选通（通常为20纳秒） 。
图1 。
典型用途
VAN总线
其余引脚
通用I / O
TSS461C
系列
微控制器
C1
33 pF的
数据
P3.6/WR
P3.7/RD
ALE
WR
RD
TXD
迪FF erential
+
-
RXD0
ALE
P0.7
P0.6
P0.5
P0.4
P0.3
P0.2
P0.1
P0.0
RESET XTAL1 INT
V
CC
AD7
AD6
AD5
AD4
AD3
AD2
AD1
AD0
VAN
DLC
RXD1
RXD2
数据
+
-
V
REF
CS
数据
+
-
VAN线路驱动器
&接收器
INT CKOUT RESET
数据
GND
XTAL1
XTAL2
GND
5
4193G–AUTO–12/04
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