最后的数据表,版本2.08 , 2004-06-07
系统基础芯片
TLE 6263
集成
LS CAN , LDO和HS开关
汽车与
产业
的Ne V é
S T O·P
吨H I N·K I N克。
CAN- LDO - ASIC
最后的数据表
1
特点
标准的容错CAN差分收发器
总线故障管理
低功耗模式管理
享受仅对CAN模式
CAN数据传输速率高达125千波特
低压差电压5V稳压器
高边开关
2唤醒输入
上电和欠压复位发生器
窗口看门狗
故障安全输出
预警功能(V
CC
警告)
检测比较器输入端(V
INT
警告)
标准的8位SPI接口
Flash编程模式
宽输入电压范围
工作温度范围宽
增强的功率P - DSO-包
订购代码
Q67007-A9465
TLE 6263
P-DSO-28-18
增强电源
TYPE
TLE 6263摹
2
描述
包
P-DSO-28-18
该TLE 6263是在增强的功率P - DSO- 28-18单片集成电路
封装。该IC用在先进的汽车电子控制单元进行优化
车身和便利的应用。
为了支持这个应用程序的TLE 6263涵盖了主要的智能电源功能,
作为故障容错低速CAN收发器的差分模式数据传输,
低压差稳压器( LDO ),用于内部和外部5V电源,以及一个SPI
(串行外围接口),以控制和监控集成电路。另外还有综合
像,可用于高侧开关例如额外的功能对于一个循环供应
外部唤醒电路,双唤醒输入,窗口看门狗电路故障安全
输出以及一个复位和预警功能。
IC被设计成能承受汽车应用的苛刻条件。
2.08版本
2
2004-06-07
最后的数据表TLE 6263
4
PIN号
1
2
3
4
引脚定义和功能
符号
TXD
RXD
RO
功能
发送数据输入;
综合性拉涨;
LOW :公交车成为主导,高:公交车成为隐性
接收数据输出;
推挽输出;
LOW :公交车成为主导,高:公交车成为隐性
复位输出;
开漏输出,集成上拉,低电平有效
唤醒输入2 ;
用于检测外部唤醒事件的,边缘
敏感,睡眠中通过循环意义上的功能模式时,监视
选择;弱上拉( 2μA ),以避免不必要的唤醒UPS
唤醒输入1 ;
用于检测外部唤醒事件的,边缘
敏感,睡眠中通过循环意义上的功能模式时,监视
选择;弱上拉( 2μA ),以避免不必要的弱起伏
地面;
对减少热阻的地方冷却区
PCB接近这个引脚。
SPI数据输出;
这三态输出传输诊断数据
控制装置。从DO转移串行数据是8位
与最低有效位诊断字( LSB)的发送
第一。输出将保持三态,除非该设备被选中
由低电平片选,不( CSN ) 。 DO将接受上的数据
上升CLK信号的边缘;看
表4 ,5,6
诊断协议
SPI时钟输入;
时钟shiftregister ; CLK有一个下拉
输入,高电平有效,并且要求CMOS逻辑电平输入
SPI片选没有输入;
CSN是一个上拉输入,低电平有效,
串行通信是通过拉动终端CSN低电平有效;
当CLK为低电平输入CSN只应转变; CSN有
一个内部有源上拉起来,需要CMOS逻辑电平输入
SPI数据输入;
接收来自控制装置的串行数据;
发送到DI串行数据与最小一个8位控制字
显著位(LSB )被首先转移:输入有上拉
断输入,高电平有效,并要求CMOS逻辑电平输入;
DI将接受在CLK信号的下降沿,数据;看
表3
为输入数据的协议
高侧开关量输出;
通过SPI控制,睡眠模式
当选择内部循环传感功能控制
WK2
5
WK1
6,7, 8,9,接地
20, 21,
22, 23
10
DO
11
12
CLK
CSN
13
DI
14
OUTHS
2.08版本
4
2004-06-07