TJA1054
容错CAN收发器
牧师04 - 2009年9月24日
产品数据表
1.概述
该TJA1054是协议控制器和物理总线导线之间的界面
控制器区域网络(CAN) 。它主要用于低速应用到
125 kBd的客车。该器件可提供差动发送和接收
能力而将切换到单丝发射器和/或接收器中的错误条件。
该TJA1054T是引脚和与PCA82C252T和向下兼容
TJA1053T 。这意味着,这两个设备可以通过与TJA1054T被替换
保留的所有功能。
该TJA1054相对于最重要的改善PCA82C252和
TJA1053是:
非常低的电磁辐射引起的CANL与CANH输出信号的一个很好的匹配
良好的电磁干扰,特别是在低功耗模式
在总线故障全部唤醒功能
扩展总线故障管理包括CANH总线到V短路
CC
支持简单的系统故障诊断
通过引脚唤醒两边沿触发唤醒输入信号
2.特点
2.1优化为车载低速通信
I
I
I
I
波特率高达125 kBd的
多达32个节点可以被连接
支持非屏蔽公交线
非常低电磁辐射( EME)由于内置斜坡控制功能和
的CANL和CANH总线输出很好的匹配
I
非常高的抗电磁干扰( EMI)在正常和低功耗工作模式
I
完全集成的接收器滤池
I
发送数据( TXD )显性超时功能
2.2总线故障管理
I
支持单线传输模式与地面的偏移电压高达1.5 V
I
自动切换到单线模式中的总线故障的情况下,即使当
CANH总线导线短路到V
CC
I
如果总线故障消除自动复位到差分模式
I
全唤醒功能在故障模式
恩智浦半导体
TJA1054
容错CAN收发器
2.3栅栏
I
I
I
I
总线引脚短路安全的电池和接地
热保护
在汽车环境免受瞬态公交线路
未加电节点不干扰公交线路
2.4支持低功耗模式
I
低电流休眠模式和待机模式,通过总线的唤醒
I
电源上的输出复位佛罗里达州股份公司
3.快速参考数据
表1中。
快速参考数据
V
CC
= 4.75 V至5.25 V ; V
BAT
= 5.0 V至27 V ; V
机顶盒
= V
CC
; T
vj
=
40
°
C至+150
°
℃;所有电压都
德网络定义相对于地面;溢流到设备正电流;除非另有规定ED 。
[1][2]
符号参数
V
CC
V
BAT
电源电压
电池电源电压上
BAT引脚
没有时间限制
经营模式
负载突降
I
BAT
V
CANH
电池供电电流
BAT引脚
在CANH引脚电压
睡眠模式; V
CC
= 0 V;
V
BAT
= 12 V
V
CC
= 0 V至5.0 V ;
V
BAT
≥
0 V ;没有时间限制;
关于
任何其他引脚
V
CC
= 0 V至5.0 V ;
V
BAT
≥
0 V ;没有时间限制;
关于
任何其他引脚
[3]
条件
民
4.75
0.3
5.0
-
-
40
典型值
-
-
-
-
30
-
最大
5.25
+40
27
40
50
+40
单位
V
V
V
V
A
V
V
CANL
在CANL引脚电压
40
-
+40
V
V
CANH
V
CANL
t
PD (L)的
t
r
t
f
T
vj
[1]
引脚CANH我压降
CANH
=
40
mA
在引脚CANL我压降
CANL
= 40毫安
传播延迟的TxD
( LOW )到RXD ( LOW )
公交线路输出上升时间
公交线路输出下降时间
虚拟结
温度
在10%和90% ;
C1 = 10nF的;看
图5
在10%和90% ;
C1 = 1 nF的;看
图5
[4]
-
-
-
-
-
40
-
-
1
0.6
0.3
-
1.4
1.4
-
-
-
+150
V
V
s
s
s
°C
所有参数都保证在虚拟的结温范围内的设计,但只有100%测试
在T
AMB
= 125
°C
对晶圆级模具,以上这对套管的产品100 %在T测试
AMB
= 25
°C,
除非另有规定ED 。
为裸芯片,所有参数都只能保证如果管芯的背面侧连接到地。
本地或远程唤醒事件将在收发器引脚RXD发出信号和ERR如果
V
BAT
= 5.3 V至27 V看
表5 。
[2]
[3]
TJA1054_4
NXP B.V. 2009保留所有权利。
产品数据表
牧师04 - 2009年9月24日
2 25
恩智浦半导体
TJA1054
容错CAN收发器
6.管脚信息
6.1钢钉
INH
TXD
RXD
ERR
机顶盒
EN
WAKE
1
2
3
4
5
6
7
001aaf610
14 BAT
13 GND
12 CANL
TJA1054T
11 CANH
10 V
CC
9
8
RTL
RTH
图2.引脚CON组fi guration
6.2引脚说明
表3中。
符号
INH
TXD
RXD
ERR
引脚说明
针
1
2
3
4
描述
抑制输出用于切换外部电压调节器,如果一个
发生信号唤醒
发送数据输入端,用于激活驱动到总线线路
接收数据输出,用于从总线读出的数据
错误,唤醒和上电指示输出;低电平有效的
当检测到总线故障时正常工作模式;低电平有效
在检测到唤醒时的待机和休眠模式;活跃
在低功耗,待机时为V
BAT
当检测电事件
待机数字控制信号输入;与输入信号一起
在EN引脚输入这个决定收发器的状态;
SEE
表5
和
科幻gure 3
启用数字控制信号输入;与该输入信号一起
销机顶盒此输入确定收发器的状态;
SEE
表5
和
科幻gure 3
当地的唤醒信号输入(低电平有效) ;两者下降和上升
被检测到的边缘
终端电阻的连接;万一CANH总线线误差
该行以一个prede网络斯内德阻抗
终端电阻的连接;万一CANL母线错误
该行以一个prede网络斯内德阻抗
电源电压
高位CAN总线
低位CAN总线
地
电池电源电压
机顶盒
5
EN
6
WAKE
RTH
RTL
V
CC
CANH
CANL
GND
BAT
7
8
9
10
11
12
13
14
TJA1054_4
NXP B.V. 2009保留所有权利。
产品数据表
牧师04 - 2009年9月24日
4 25
恩智浦半导体
TJA1054
容错CAN收发器
7.功能描述
该TJA1054是CAN协议控制器与物理导线之间的界面
CAN总线的(见
图7)。
它主要用于低速应用,可达
125 kBd的,在乘用车。该器件可提供差动发送能力的
CAN总线的差动接收能力的CAN控制器。
为了降低电磁辐射,上升和下降斜率是有限的。这允许使用一个非屏蔽的
双绞线或一对平行线的总线线路。此外,该设备支持
如果导线中的一个被损坏,在任一总线传输能力。失败
检测逻辑会自动选择合适的传输方式。
在正常的操作模式(无布线的故障)的差动接收器是在引脚RXD输出
(见
图1)。
差分接收器输入端被连接到引脚CANH和CANL
通过集成滤池。的网络连接过滤的输入信号也被用于单丝
接收器。连接到引脚CANH和CANL的接收器具有阈值电压的
确保最大噪声余量在单线模式。
定时器功能( TxD脚显性超时功能)已经被集成,以防止总线
被赶进一个永久显性状态行(从而阻断整个网络
通信) ,由于这样的情况,其中针的TXD被永久地强制为低电平,
由硬件和/或软件应用程序故障。
如果引脚TXD低电平的持续时间超过一定时间时,发送器将
禁用。定时器将通过引脚TXD高电平复位。
7.1故障检测
故障检测器是在正常操作模式下完全有活性的。后的检测
单总线故障探测器切换到适当的模式(见
表4)。
该
差分接收器的阈值电压被设定在
3.2
V(典型) (V
CC
= 5 V ) 。这保证
正确接收的具有一个噪声容限尽可能地高,在正常工作模式
并在故障1 ,2,5和6a的事件。这些故障,或从他们回收,不
破坏正在进行的传输。输出驱动器保持激活,终端不
改变和接收器保持在差分模式(见
表4)。
故障3 ,图3a和图6是由连接到CANH和CANL总线比较器检测到的
线。故障3和3a中的两个步骤的方法进行检测。如果CANH总线
超过一定的电压电平,则差分比较器信号的连续主导
条件。因为相互可操作性的原因与前作产品
PCA82C252和TJA1053 ,一个科幻RST超时收发器切换到单线后,
通过CANH操作。如果CANH总线仍然超过了CANH检测
电压的第二个超时,则TJA1054切换到CANL操作;在CANH驱动程序
被关闭而RTH偏压改变为下拉电流源。在超时
需要(延迟) ,以避免误用外部RF连接的视场触发。
TJA1054_4
NXP B.V. 2009保留所有权利。
产品数据表
牧师04 - 2009年9月24日
5 25
TJA1054
容错CAN收发器
第4版 - 2010年8月3日
产品数据表
1.概述
该TJA1054是协议控制器和物理总线导线之间的界面
控制器区域网络(CAN) 。它主要用于低速应用到
125 kBd的客车。该器件可提供差动发送和接收
能力而将切换到单丝发射器和/或接收器中的错误条件。
该TJA1054T是引脚和与PCA82C252T和向下兼容
TJA1053T 。这意味着,这两个设备可以通过与TJA1054T被替换
保留的所有功能。
该TJA1054相对于最重要的改善PCA82C252和
TJA1053是:
非常低的电磁辐射引起的CANL与CANH输出信号的一个很好的匹配
良好的电磁干扰,特别是在低功耗模式
在总线故障全部唤醒功能
扩展总线故障管理包括CANH总线到V短路
CC
支持简单的系统故障诊断
通过引脚唤醒两边沿触发唤醒输入信号
2.特点和好处科幻TS
2.1优化为车载低速通信
波特率高达125 kBd的
多达32个节点可以被连接
支持非屏蔽公交线
非常低电磁辐射( EME)由于内置斜坡控制功能和
的CANL和CANH总线输出很好的匹配
非常高的抗电磁干扰( EMI)在正常和低功耗工作模式
完全集成的接收器滤池
发送数据( TXD )显性超时功能
2.2总线故障管理
支持单线传输模式与地面的偏移电压高达1.5 V
自动切换到单线模式中的总线故障的情况下,即使当
CANH总线导线短路到V
CC
如果总线故障消除自动复位到差分模式
全唤醒功能在故障模式
恩智浦半导体
TJA1054
容错CAN收发器
2.3栅栏
总线引脚短路安全的电池和接地
热保护
在汽车环境免受瞬态公交线路
未加电节点不干扰公交线路
2.4支持低功耗模式
低电流休眠模式和待机模式,通过总线的唤醒
电源上的输出复位佛罗里达州股份公司
3.快速参考数据
表1中。
快速参考数据
V
CC
= 4.75 V至5.25 V ; V
BAT
= 5.0 V至27 V ; V
机顶盒
= V
CC
; T
vj
=
40
°
C至+150
°
℃;所有电压都
德网络定义相对于地面;溢流到设备正电流;除非另有规定ED 。
[1][2]
符号参数
V
CC
V
BAT
电源电压
电池电源电压上
BAT引脚
没有时间限制
经营模式
负载突降
I
BAT
V
CANH
电池供电电流
BAT引脚
在CANH引脚电压
睡眠模式; V
CC
= 0 V;
V
BAT
= 12 V
V
CC
= 0 V至5.0 V ;
V
BAT
≥
0 V ;没有时间限制;
关于
任何其他引脚
V
CC
= 0 V至5.0 V ;
V
BAT
≥
0 V ;没有时间限制;
关于
任何其他引脚
[3]
条件
民
4.75
0.3
5.0
-
-
40
典型值
-
-
-
-
30
-
最大
5.25
+40
27
40
50
+40
单位
V
V
V
V
μA
V
V
CANL
在CANL引脚电压
40
-
+40
V
ΔV
CANH
ΔV
CANL
t
PD (L)的
t
r
t
f
T
vj
[1]
引脚CANH我压降
CANH
=
40
mA
在引脚CANL我压降
CANL
= 40毫安
传播延迟的TxD
( LOW )到RXD ( LOW )
公交线路输出上升时间
公交线路输出下降时间
虚拟结
温度
在10%和90% ;
C1 = 10nF的;看
图5
在10%和90% ;
C1 = 1 nF的;看
图5
[4]
-
-
-
-
-
40
-
-
1
0.6
0.3
-
1.4
1.4
-
-
-
+150
V
V
μs
μs
μs
°C
所有参数都保证在虚拟的结温范围内的设计,但只有100%测试
在T
AMB
= 125
°C
对晶圆级模具,以上这对套管的产品100 %在T测试
AMB
= 25
°C,
除非另有规定ED 。
为裸芯片,所有参数都只能保证如果管芯的背面侧连接到地。
本地或远程唤醒事件将在收发器引脚RXD发出信号和ERR如果
V
BAT
= 5.3 V至27 V看
表5 。
[2]
[3]
TJA1054
本文档中提供的所有信息受法律免责声明。
NXP B.V. 2010保留所有权利。
产品数据表
第4版 - 2010年8月3日
2 25
恩智浦半导体
TJA1054
容错CAN收发器
6.管脚信息
6.1钢钉
INH
TXD
RXD
ERR
机顶盒
EN
WAKE
1
2
3
4
5
6
7
001aaf610
14 BAT
13 GND
12 CANL
TJA1054T
11 CANH
10 V
CC
9
8
RTL
RTH
图2.引脚CON组fi guration
6.2引脚说明
表3中。
符号
INH
TXD
RXD
ERR
引脚说明
针
1
2
3
4
描述
抑制输出用于切换外部电压调节器,如果一个
发生信号唤醒
发送数据输入端,用于激活驱动到总线线路
接收数据输出,用于从总线读出的数据
错误,唤醒和上电指示输出;低电平有效的
当检测到总线故障时正常工作模式;低电平有效
在检测到唤醒时的待机和休眠模式;活跃
在低功耗,待机时为V
BAT
电事件是
检测
待机数字控制信号输入;与输入信号一起
在EN引脚输入这个决定收发器的状态;
SEE
表5
和
科幻gure 3
启用数字控制信号输入;与该输入信号一起
销机顶盒此输入确定收发器的状态;
SEE
表5
和
科幻gure 3
当地的唤醒信号输入(低电平有效) ;两者下降和上升
被检测到的边缘
终端电阻的连接;万一CANH总线线误差
该行以一个prede网络斯内德阻抗
终端电阻的连接;万一CANL母线错误
该行以一个prede网络斯内德阻抗
电源电压
高位CAN总线
低位CAN总线
地
电池电源电压
NXP B.V. 2010保留所有权利。
机顶盒
5
EN
6
WAKE
RTH
RTL
V
CC
CANH
CANL
GND
BAT
TJA1054
7
8
9
10
11
12
13
14
本文档中提供的所有信息受法律免责声明。
产品数据表
第4版 - 2010年8月3日
4 25
恩智浦半导体
TJA1054
容错CAN收发器
7.功能描述
该TJA1054是CAN协议控制器与物理导线之间的界面
CAN总线的(见
图7)。
它主要用于低速应用,可达
125 kBd的,在乘用车。该器件可提供差动发送能力的
CAN总线的差动接收能力的CAN控制器。
为了降低电磁辐射,上升和下降斜率是有限的。这允许使用一个非屏蔽的
双绞线或一对平行线的总线线路。此外,该设备支持
如果导线中的一个被损坏,在任一总线传输能力。失败
检测逻辑会自动选择合适的传输方式。
在正常的操作模式(无布线的故障)的差动接收器是在引脚RXD输出
(见
图1)。
差分接收器输入端被连接到引脚CANH和CANL
通过集成滤池。的网络连接过滤的输入信号也被用于单丝
接收器。连接到引脚CANH和CANL的接收器具有阈值电压的
确保最大噪声余量在单线模式。
定时器功能( TxD脚显性超时功能)已经被集成,以防止总线
被赶进一个永久显性状态行(从而阻断整个网络
通信) ,由于这样的情况,其中针的TXD被永久地强制为低电平,
由硬件和/或软件应用程序故障。
如果引脚TXD低电平的持续时间超过一定时间时,发送器将
禁用。定时器将通过引脚TXD高电平复位。
7.1故障检测
故障检测器是在正常操作模式下完全有活性的。后的检测
单总线故障探测器切换到适当的模式(见
表4)。
该
差分接收器的阈值电压被设定在
3.2
V(典型) (V
CC
= 5 V ) 。这保证
正确接收的具有一个噪声容限尽可能地高,在正常工作模式
并在故障1 ,2,5和6a的事件。这些故障,或从他们回收,不
破坏正在进行的传输。输出驱动器保持激活,终端不
改变和接收器保持在差分模式(见
表4)。
故障3 ,图3a和图6是由连接到CANH和CANL总线比较器检测到的
线。故障3和3a中的两个步骤的方法进行检测。如果CANH总线
超过一定的电压电平,则差分比较器信号的连续主导
条件。因为相互可操作性的原因与前作产品
PCA82C252和TJA1053 ,一个科幻RST超时收发器切换到单线后,
通过CANH操作。如果CANH总线仍然超过了CANH检测
电压的第二个超时,则TJA1054切换到CANL操作;在CANH驱动程序
被关闭而RTH偏压改变为下拉电流源。在超时
需要(延迟) ,以避免误用外部RF连接的视场触发。
TJA1054
本文档中提供的所有信息受法律免责声明。
NXP B.V. 2010保留所有权利。
产品数据表
第4版 - 2010年8月3日
5 25