飞利浦半导体
产品speci fi cation
高速CAN收发器
特点
优化用于在车辆高速通信
与ISO 11898标准完全兼容
通信速率可达1 Mbit / s的
非常低电磁辐射( EME )
差分接收器,具有宽共模范围,
提供高抗电磁干扰( EMI)
当电源电压为关闭被动行为
自动I / O电平适应于主机控制器
电源电压
隐性直流母线电压稳定进一步
改善EME行为
只听节点诊断和故障模式
遏制
可实现大型网络(超过
110个节点) 。
低功耗管理
电流极低的待机和睡眠模式,与当地
和远程唤醒
能力断电整个节点,仍然允许
本地和远程唤醒
唤醒源识别。
保护和诊断(检测信号)
TXD主导夹紧处理与诊断
RXD隐性夹紧处理与诊断
TXD到RXD短路处理与诊断
订购信息
TYPE
数
TJA1041AT
TJA1041AU
包
名字
SO14
描述
塑料小外形封装; 14线索;体宽3.9毫米
裸模; 1920
×
3190
×
380
m
TJA1041A
超温保护与诊断
引脚V欠压检测
CC
, V
I / O
和V
BAT
汽车环境瞬态保护的总线引脚
和引脚V
BAT
短路保护总线引脚与引脚SPLIT (电池
和接地)
公交线路短路诊断
公交车占主导地位的夹紧诊断
冷启动诊断(第一电池连接) 。
概述
该TJA1041A之间提供一个先进的接口
在一个控制器的协议控制器和物理总线
区域网络( CAN )节点。该TJA1041A主要是
用于汽车高速CAN应用(最多
到1兆比特/秒) 。该收发器提供差动发送
能力的总线和差分接收能力
CAN控制器。该TJA1041A是完全兼容
ISO 11898标准,并提供良好的EMC
性能,非常低的功率消耗,和被动
行为时,电源电压是关闭的。先进
功能包括:
低功耗管理,支持本地和远程
唤醒与唤醒源识别和
能力来控制的其余部分的电源
节点
多种保护和诊断功能,包括
公交线路和第一电池连接短路
自动匹配的I / O水平,符合
所述控制器的电源电压。
VERSION
SOT108-1
2004年2月20日
2
飞利浦半导体
产品speci fi cation
高速CAN收发器
特点
优化用于在车辆高速通信
与ISO 11898标准完全兼容
通信速率可达1 Mbit / s的
非常低电磁辐射( EME )
差分接收器,具有宽共模范围,
提供高抗电磁干扰( EMI)
当电源电压为关闭被动行为
自动I / O电平适应于主机控制器
电源电压
隐性直流母线电压稳定进一步
改善EME行为
只听节点诊断和故障模式
遏制
可实现大型网络(超过
110个节点) 。
低功耗管理
电流极低的待机和睡眠模式,与当地
和远程唤醒
能力断电整个节点,仍然允许
本地和远程唤醒
唤醒源识别。
保护和诊断(检测信号)
TXD主导夹紧处理与诊断
RXD隐性夹紧处理与诊断
TXD到RXD短路处理与诊断
订购信息
TYPE
数
TJA1041AT
TJA1041AU
包
名字
SO14
描述
塑料小外形封装; 14线索;体宽3.9毫米
裸模; 1920
×
3190
×
380
m
TJA1041A
超温保护与诊断
引脚V欠压检测
CC
, V
I / O
和V
BAT
汽车环境瞬态保护的总线引脚
和引脚V
BAT
短路保护总线引脚与引脚SPLIT (电池
和接地)
公交线路短路诊断
公交车占主导地位的夹紧诊断
冷启动诊断(第一电池连接) 。
概述
该TJA1041A之间提供一个先进的接口
在一个控制器的协议控制器和物理总线
区域网络( CAN )节点。该TJA1041A主要是
用于汽车高速CAN应用(最多
到1兆比特/秒) 。该收发器提供差动发送
能力的总线和差分接收能力
CAN控制器。该TJA1041A是完全兼容
ISO 11898标准,并提供良好的EMC
性能,非常低的功率消耗,和被动
行为时,电源电压是关闭的。先进
功能包括:
低功耗管理,支持本地和远程
唤醒与唤醒源识别和
能力来控制的其余部分的电源
节点
多种保护和诊断功能,包括
公交线路和第一电池连接短路
自动匹配的I / O水平,符合
所述控制器的电源电压。
VERSION
SOT108-1
2004年2月20日
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