TCF6000
最大额定值
（ TA = 25 ℃，除非另有说明，注意事项1 ）
等级
电源电压
电源电流
钳位电流
结温
功耗（ TA = + 85°C ）
热阻（结到环境）
工作环境温度范围
存储温度范围
注意：
1.价值超过其可能发生的伤害。
符号
VCC
Ii
IIK
TJ
PD
θ
JA
TA
TSTG
价值
6.0
300
±50
150
400
100
-40至+85
-55到+ 150
单位
V
mA
mA
°C
米/ W的
° C / W
°C
°C
电气特性
（ TA = 25℃ ， 4.5
≤
VCC
≤
5.5 V时，除非另有说明。 ）
特征
正钳位电压（注2 ）
（ IIK = 10 mA时， -40°C
≤
TA
≤
+ 85°C)
正峰值钳位电流
负峰值钳位电压
（ IIK = -10毫安， -40°C
≤
TA
≤
+ 85°C)
负峰值钳位电流
输出漏电流
(0 V
≤
VIN
≤
VCC ）
(0 V
≤
VIN
≤
VCC ， -40°C
≤
TA
≤
+ 85°C)
信道串扰（ ACT = 20日志IL / IIK ）
静态电流（包）
注意：
2.设备可能不会给在CMOS应用100 ％的保护。
符号
V（ IK ）
IIK （P）的
V（ IK ）
IIK （P）的
IL
ILT
法案
IB
民
–
–
–0.3
–20
–
–
100
–
最大
VCC + 1.0
20
–
–
1.0
5.0
–
2.0
单位
V
mA
V
mA
A
dB
mA
电路描述
以确保任何集成电路的可靠运行
基于电子系统，已经采取谨慎的电压
瞬变达不到设备的I / O引脚。最NMOS ，
HMOS和双极集成电路，特别
负电压峰值可以挑起敏感
闭锁或以其他方式干扰的正常运作
电路，并在极端情况下可能会破坏装置。
通常的最大额定值为负电压
在积分电路的瞬态是0.3 V ，在整个
温度范围。古典保障单位组成
二极管/电阻器网络，如图2a和2b。
在图2a中的配置不，在一般情况下，满足
本说明书中，因此是不充分的。
与溶液中的问题所示，如果图2b谎言
主要通过所述偏压高的漏电流
设备R1和D3 。存在的第二个问题，如果输入线路
携带的模拟信号。当VIN接近地面
从泄漏和不匹配所产生的电位，电流
D3和D2之间，可以采购到输入线，从而
干扰读数。
图2.经典保护电路
(a)
VCC
VIN凛
C
D2
CIN
CIN
D2
D3
GND
GND
R1
(b)
VCC
D1
C
D1
VIN
凛
图3示出了夹紧的特性而
通用于各6细胞在外围的
夹紧阵列。
作为与传统的保护电路，正电压
瞬变被一个快速二极管，以在V装置夹住
CC
供应线。
2
摩托罗拉模拟集成电路设备数据
TCF6000
图3.钳位特性
IIK
10毫安
应用信息
图4示出了在微型计算机的典型应用
基于汽车点火系统。
该TCF6000正在使用，不仅保护
系统的正常输入也是（双向）串行
诊断端口。
的输入电阻器的值，轮回，由确定
钳位电流和尖峰的预期值。
–0.3 V
0V
VCC
VCC +
0.75 V典型值
VIN
因此：
RIN =
其中：
V
IIK
= 10毫安
低
阻抗
高
阻抗
低
阻抗
V =峰值电压（V ）
IIK =钳位电流（ A）
因此，服用， V = 300 V典型（ SAE J1211 ）
IIK = 10 MA（推荐）
RIN = 30K的
给，
此值的电阻器通常不会引起任何问题
在MOS系统中，但它们的存在需要被考虑到
账户由设计师。其效果通常将需要
对于双极性系统的补偿。
图4.典型的汽车应用
VCC
TCF6000
GND
GND
VBAT
HALL
效果
拾起
VBAT
发动机
温度
压力
传感器
GND
电池
伏
6X
凛
GND
3X
CIN
RHall
INT1
D1
VCC
B0
D6
MC6805S2
D0
D2
VSS
GND
串行诊断
B1
B2
线圈驱动器
线圈反馈
汽车
点火模块
摩托罗拉模拟集成电路设备数据
3
TCF6000
外形尺寸
8
5
塑料包装
CASE 626-05
ISSUE
–B–
1
4
注意事项：
1.尺寸L TO领先时中心
平行地形成。
2.包装等高可选（圆形或
方角） 。
3.尺寸和公差符合ANSI
Y14.5M ， 1982年。
暗淡
A
B
C
D
F
G
H
J
K
L
M
N
MILLIMETERS
民
最大
9.40
10.16
6.10
6.60
3.94
4.45
0.38
0.51
1.02
1.78
2.54 BSC
0.76
1.27
0.20
0.30
2.92
3.43
7.62 BSC
–––
10
_
0.76
1.01
英寸
民
最大
0.370
0.400
0.240
0.260
0.155
0.175
0.015
0.020
0.040
0.070
0.100 BSC
0.030
0.050
0.008
0.012
0.115
0.135
0.300 BSC
–––
10
_
0.030
0.040
F
注2
–A–
L
C
–T–
座位
飞机
J
N
D
K
M
M
H
G
0.13 (0.005)
–A–
8
5
T A
M
B
M
注意事项：
1.尺寸和公差PER
ANSI Y14.5M ， 1982年。
2.控制尺寸：毫米。
3.尺寸A和B不包括
模具的突起。
4.最大模具PROTRUSION 0.15 （ 0.006 ）
每边。
5.尺寸D不包括密封条
前伸。允许的dambar
突出应该0.127 （ 0.005 ） TOTAL
超过D尺寸的
最大的物质条件。
暗淡
A
B
C
D
F
G
J
K
M
P
R
MILLIMETERS
民
最大
4.80
5.00
3.80
4.00
1.35
1.75
0.35
0.49
0.40
1.25
1.27 BSC
0.18
0.25
0.10
0.25
0
_
7
_
5.80
6.20
0.25
0.50
英寸
民
最大
0.189
0.196
0.150
0.157
0.054
0.068
0.014
0.019
0.016
0.049
0.050 BSC
0.007
0.009
0.004
0.009
0
_
7
_
0.229
0.244
0.010
0.019
–B–
1
4
4X
P
0.25 (0.010)
M
后缀
塑料包装
CASE 751-05
(SO–8)
ISSUE
B
M
G
C
–T–
8X
座位
飞机
R
X 45
_
F
D
0.25 (0.010)
M
K
T B
M
_
S
J
S
A
摩托罗拉模拟集成电路设备数据
5
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