TC74VCXR162646FT
东芝CMOS数字集成电路
硅单片
TC74VCXR162646FT
低电压16位总线收发器/寄存器与3.6 -V容限输入和输出
该TC74VCXR162646FT是一个高性能的CMOS 16位
总线收发器/寄存器。在设计使用1.8 V， 2.5 V或3.3 V
系统，它实现了高速操作，同时保持
CMOS的低功耗。
它也设计有过压容限输入和输出
高达3.6 V.
此设备是总线收发器具有三态输出， D型
FL IP- FL OPS和控制电路安排复
发送直接从内部寄存器中的数据的。
26 Ω串联电阻有助于减少输出过冲和
冲无需外部电阻器。
所有的输入都配备了防静电保护电路
放电。
重量0.25克（典型值）。
特点（注）
在输出端26 Ω串联电阻
低电压工作： V
CC
= 1.8 3.6 V
高速运转：吨
pd
= 3.8纳秒（最大值） （V
CC
= 3.0 3.6 V ）
: t
pd
= 4.9纳秒（最大值） （V
CC
= 2.3 2.7 V ）
: t
pd
= 9.8纳秒（最大值） （V
CC
= 1.8 V)
输出电流：我
OH
/I
OL
= ±12 MA（分） （V
CC
= 3.0 V)
: I
OH
/I
OL
= ±8 MA（分钟） （V
CC
= 2.3 V)
: I
OH
/I
OL
= ±4 MA（分钟） （V
CC
= 1.8 V)
闭锁性能：
300
mA
ESD性能：机器型号
≥ ±200
V
人体模型
≥ ±2000
V
包装： TSSOP
2.5 V和3.3 V信号之间的双向接口。
提供的所有输入和输出的3.6 V电压功能，掉电保护功能
注意：
不要在信号应用到任何总线引脚，当它处于输出模式。可能会造成的损害。
所有浮动（高阻抗）总线引脚必须有自己的输入电平固定的上拉方式或下拉
电阻器。
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2007-10-19
TC74VCXR162646FT
真值表
控制输入
公共汽车
SAB
X
SBA
X
A
输入
Z
X
输入
X
*
X
*
L
X
L
H
X
*
L
H
X
*
X
*
H
X
L
X
L
H
X
L
X
*
H
X
H
产量
X
*
X
*
X
L
L
H
X
*
L
L
X
*
X
*
X
H
X
L
L
H
Qn
L
X
*
X
H
H
B
输入
Z
X
产量
L
H
L
H
Qn
L
H
输入
L
H
L
H
X
L
H
在B总线上的数据被显示在
一辆公交车，并存储到B存储
触发器在CBA的上升沿。
在B的存储数据的触发器是
显示上的总线。
在B总线上的数据被存储到乙
在CBA的上升沿存储触发器，
和所存储的数据，直接传播到
A总线。
在B总线上的数据被显示在
一个公共汽车。
A总线上的数据显示在
乙总线，并且被存储到存储
触发器在驾驶室的上升沿。
在存储中的数据触发器，触发器是
显示在B总线。
对A总线的数据存储到一个
在驾驶室的上升沿存储触发器，
和所存储的数据，直接传播到
B总线。
A总线上的数据显示在
B总线。
OE
DIR
出租车
X
*
CBA
X
*
功能
甲乙公共汽车的输出功能
禁用。
A和B公共汽车被用作输入
内部触发器。在总线数据将
存储在时钟的上升沿。
H
X
X
X
X ：无关
Z：高阻
Q
n
：存储到内部触发器由最近的低的时钟输入高电平跳变的数据。
*:
时钟是内部不带任何
OE
或DIR 。
Thefore ，对A和/或B总线的数据可以读入存储触发器在任何时候。
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2007-10-19
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