麦克雷尔INC 。
3位可扫描
户籍BUS
收发器
描述
SY10E337
SY100E337
SY10E337
SY100E337
特点
s
1500ps最大。时钟总线（数据传输）
s
1000PS最大。时钟Q（接收数据）
s
扩展100E V
EE
-4.2V范围为-5.5V
s
25
截止总线输出
s
50
接收器输出
s
可扫描的实现E336的
s
同步和异步总线实现
s
非反相数据路径
s
总线输出具有内部边缘放缓
电容器
s
额外的软件包接地引脚
s
行业标准10KH完全兼容，
100K ECL电平
s
内置75K
输入下拉电阻
s
与摩托罗拉MC10E / 100E337完全兼容
s
可提供28引脚PLCC封装
引脚名称
针
A
0
–A
2
B
0
–B
2
S- IN
十，任
扫描
ABUSDIS
SBUSEN
SYNCEN
CLK
公共汽车
0
- 总线
2
Q
0
–Q
2
V
CCO
功能
数据输入A
数据输入B
串行（扫描）数据输入
LOAD / HOLD控制
扫描控制
异步总线禁止
同步总线启用
同步使能控制
时钟
25Ω截止总线输出
接收数据输出（Q
2
作为
SCAN_OUT在扫描模式下）
V
CC
输出
该SY10 / 100E337是注册3位总线收发器
用扫描专为新的高性能ECL使用
系统。总线输出（ BUS
0
- 总线
2
）被设计成
驱动25Ω总线;接收输出（Q
0
–Q
2
）被设计
为50Ω 。总线输出功能正常的逻辑高电平
(V
OH
）和-2.0V和输出的截止低电平
射极跟随器为“关闭” ，呈现高阻抗的
总线。该总线输出还具有边减速
电容器。
两个驱动端和接收端功能相同的逻辑，
包括环回路径来保存数据。加载/ HOLD
功能是通过发送控制使能（ TEN ）和接收
使能（ REN）上发送和接收侧，
分别具有高选择LOAD 。该
实施E337的接收使能不同于
该E336的。
一种同步总线允许（ SBUSEN ）提供了一种用于
正常的，非扫描操作。异步总线关闭
（ ABUSDIS ）禁用总线扫描模式。
该SYNCEN输入允许同步或
禁止用ABUSDIS后异步重新启用。
另一种方法是使用异步只操作
ABUSDIS ，在这种情况下SYNCEN绑低。 SYNCEN
被实现为一个首要SET控制到使能
触发器。
扫描模式通过一个逻辑高电平的扫描
输入。扫描输入的数据通过的S- IN，并输出移位
数据显示在Q
2
输出。
所有寄存器的时钟频率在CLK的上升沿。
附加的引线框架的接地是通过提供
接地引脚（GND ），其应该连接到0V。该
GND引脚没有电气连接到芯片上。
M9999-032206
hbwhelp@micrel.com或（408） 955-1690
冯：F
修订： / 0
1
发行日期： 2006年3月
麦克雷尔INC 。
SY10E337
SY100E337
封装/订购信息
B
0
A
0
ABUSDIS
SBUSEN
SYNCEN
订购信息
(1)
V
CCO
产品型号
SY10E337JC
18
17
包
TYPE
J28-1
J28-1
J28-1
J28-1
J28-1
J28-1
J28-1
J28-1
操作
范围
广告
广告
广告
广告
广告
广告
广告
广告
包
记号
SY10E337JC
SY10E337JC
SY100E337JC
SY100E337JC
SY10E337JZ与
无铅扎线指标
SY10E337JZ与
无铅扎线指标
SY100E337JZ与
无铅扎线指标
SY100E337JZ与
无铅扎线指标
领导
完
的Sn-Pb
的Sn-Pb
的Sn-Pb
的Sn-Pb
雾锡
雾锡
雾锡
雾锡
25 24 23 22 21 20 19
Q
0
扫描
S- IN
TEN
V
EE
任
CLK
A
1
26
27
28
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11
GND
公共汽车
0
V
CC
Q
1
V
CCO
公共汽车
1
GND
SY10E337JCTR
(2)
SY100E337JC
SY100E337JCTR
(2)
SY10E337JZ
(3)
SY10E337JZTR
(2, 3)
SY100E337JZ
(3)
SY100E337JZTR
(2, 3)
顶视图
PLCC
J28-1
16
15
14
13
12
公共汽车
2
V
CCO
28引脚PLCC （ J28-1 ）
注意事项：
GND
Q
2
B
1
A
2
B
2
1.联系工厂用于芯片的可用性。骰子是保证在T
A
= 25 ° C，仅直流ELECTRICALS 。
2.磁带和卷轴。
3.无铅封装推荐用于新设计。
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2
麦克雷尔INC 。
SY10E337
SY100E337
框图
公共汽车
2
D
A
2
B
2
Q
D
Q
Q
2
SCAN -OUT
公共汽车
1
D
A
1
B
1
公共汽车
0
D
A0
B0
S- IN
TEN
任
扫描
ABUSDIS
SBUSEN
SYNCEN
CLK
D
SET
Q
D
Q
Q
1
Q
D
Q
Q
0
Q
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3
麦克雷尔INC 。
SY10E337
SY100E337
DC电气特性
V
EE
= V
EE
（最小）到V
EE
（最大） ; V
CC
= V
CCO
= GND
T
A
= 0
°
C
符号
V
切
I
IH
I
EE
参数
截止输出电压
输入高电流
所有其它输入
电源电流
10E
100E
—
—
145
145
174
174
—
—
145
125
174
174
—
—
145
167
174
200
分钟。
–2.10
—
—
—
T
A
= +25
°
C
—
—
T
A
= +85
°
C
MIN 。 TYP 。
—
—
马克斯。
–2.03
150
单位
V
A
mA
条件
1
—
—
典型值。马克斯。分钟。典型值。马克斯。
–2.03 –2.10
150
—
–2.03 –2.10
150
—
注意：
1.仅适用于总线输出。测得V
TT
= –2.10V.
AC电气特性
V
EE
= V
EE
（最小）到V
EE
（最大） ; V
CC
= V
CCO
= GND
T
A
= 0
°
C
符号
t
PD
参数
传播延迟到输出
CLK到Q
CLK到BUS
ABUSDIS
SYNCEN
建立时间
公共汽车
SBUSEN
数据显示， S- IN
十， REN ，扫描
保持时间
公共汽车
SBUSEN
数据显示， S- IN
十， REN ，扫描
最小脉冲宽度
上升/下降时间
20 ％至80％ （Q
n
)
20 ％至80％ （公共汽车
n
升）
20 ％至80％ （公共汽车
n
秋天）
T
A
= +25
°
C
T
A
= +85
°
C
MIN 。 TYP 。
450
800
500
800
350
100
400
550
350
500
350
200
400
300
500
300
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
马克斯。
1000
1800
1500
1800
ps
350
100
400
550
350
500
350
200
400
300
500
300
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
800
1000
800
350
100
400
550
350
500
350
200
400
300
500
300
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
800
1000
800
—
—
—
—
ps
—
—
—
—
—
800
1000
800
ps
ps
—
—
—
—
单位
ps
450
800
500
800
—
—
—
—
1000
1800
1500
1800
450
800
500
800
—
—
—
—
1000
1800
1500
1800
条件
—
分钟。典型值。马克斯。分钟。典型值。马克斯。
t
S
t
H
t
PW
t
r
t
f
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4
麦克雷尔INC 。
SY10E337
SY100E337
28引脚PLCC （ J28-1 ）
启示录03
麦克雷尔INC 。 2180财富DRIVE SAN JOSE ， CA 95131
电话
美国
+ 1 (408) 944-0800
传真
+ 1 (408) 474-1000
WEB
http://www.micrel.com
本数据表中提供由Micrel的信息被认为是准确和可靠。但是，没有承担责任由Micrel供其使用。
麦克雷尔公司有权不通知更改和规格随时给客户的权利。
麦瑞半导体产品并非设计或授权用作生命支持设备部件，设备或系统，其中一款产品的故障可
合理预期造成人身伤害。生命支持设备或系统是指（ a）打算通过外科手术移植到设备或系统
身体或（b ）支持或维持生命，而其不履行可合理预期会导致一个显着的伤害到用户。买方的
使用或出售麦克雷尔产品用于生命支持设备，设备或系统的使用是在买方自行承担风险和买方同意完全赔偿
麦克雷尔公司对此类使用或销售行为造成的任何损害。
2006 Micrel公司，股份有限公司。
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5
3位可扫描
户籍BUS
收发器
特点
s
1500ps最大。时钟总线（数据传输）
s
1000PS最大。时钟Q（接收数据）
s
扩展100E V
EE
-4.2V范围为-5.5V
s
25
截止总线输出
s
50
接收器输出
s
可扫描的实现E336的
s
同步和异步总线实现
s
非反相数据路径
s
总线输出具有内部边缘放缓
电容器
s
额外的软件包接地引脚
s
行业标准10KH完全兼容，
100K ECL电平
s
内置75K
输入下拉电阻
s
与摩托罗拉MC10E / 100E337完全兼容
s
可提供28引脚PLCC封装
SY10E337
SY100E337
描述
该SY10 / 100E337是注册3位总线收发器
用扫描专为新的高性能ECL使用
系统。总线输出（ BUS
0
- 总线
2
）被设计成
驱动25Ω总线;接收输出（Q
0
–Q
2
）被设计
为50Ω 。总线输出功能正常的逻辑高电平
(V
OH
）和-2.0V和输出的截止低电平
射极跟随器为“关闭” ，呈现高阻抗的
总线。该总线输出还具有边减速
电容器。
两个驱动端和接收端功能相同的逻辑，
包括环回路径来保存数据。加载/ HOLD
功能是通过发送控制使能（ TEN ）和接收
使能（ REN）上发送和接收侧，
分别具有高选择LOAD 。该
实施E337的接收使能不同于
该E336的。
一种同步总线允许（ SBUSEN ）提供了一种用于
正常的，非扫描操作。异步总线关闭
（ ABUSDIS ）禁用总线扫描模式。
该SYNCEN输入允许同步或
禁止用ABUSDIS后异步重新启用。
另一种方法是使用异步只操作
ABUSDIS ，在这种情况下SYNCEN绑低。 SYNCEN
被实现为一个首要SET控制到使能
触发器。
扫描模式通过一个逻辑高电平的扫描
输入。扫描输入的数据通过的S- IN，并输出移位
数据显示在Q
2
输出。
所有寄存器的时钟频率在CLK的上升沿。
附加的引线框架的接地是通过提供
接地引脚（GND ），其应该连接到0V。该
GND引脚没有电气连接到芯片上。
引脚配置
A
0
ABUSDIS
SBUSEN
SYNCEN
V
CCO
25 24 23 22 21 20 19
扫描
S- IN
TEN
V
EE
任
CLK
A
1
B
0
Q
0
26
27
28
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11
18
17
顶视图
PLCC
J28-1
16
15
14
13
12
GND
公共汽车
0
V
CC
Q
1
V
CCO
公共汽车
1
GND
引脚名称
针
A
0
–A
2
B
0
–B
2
S- IN
十，任
扫描
ABUSDIS
SBUSEN
SYNCEN
CLK
公共汽车
0
- 总线
2
Q
0
–Q
2
V
CCO
1
功能
数据输入A
数据输入B
串行（扫描）数据输入
LOAD / HOLD控制
扫描控制
异步总线禁止
同步总线启用
同步使能控制
时钟
25Ω截止总线输出
接收数据输出（Q
2
作为
SCAN_OUT在扫描模式下）
V
CC
输出
冯：C
修订： / 2
发行日期： 1998年2月
公共汽车
2
V
CCO
GND
Q
2
B
1
A
2
B
2
麦克雷尔
SY10E337
SY100E337
28引脚PLCC （ J28-1 ）
启示录03
MICREL - SYNERGY
电话
3250 SCOTT大道SANTA CLARA CA 95054 USA
传真
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+ 1 (408) 914-7878
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4
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