SN65HVD1040A-Q1
www.ti.com.......................................................................................................................................................................................................
SLLS889 - 2008年6月
EMC优化的高速CAN收发器
1
特点
通过汽车应用认证
改进的直接替代的TJA1040
符合或超越以下要求
ISO 11898-5
礼品/ ICT标准
ESD保护高达± 12千伏(人体
模型)的总线引脚
低电流待机模式,公交车
唤醒, <12
A
最大
高的电磁兼容性( EMC)
-27 V总线故障保护40 V
显性超时功能
热关断保护
上电/下无干扰总线输入和
输出
- 高输入阻抗低V
CC
- 单调上电期间骑自行车
应用
GMW3122双线CAN物理层
SAE J2284的高速CAN汽车
应用
SAE J1939标准的数据总线接口
ISO 11783标准的数据总线接口
NMEA 2000标准数据总线接口
描述
该SN65HVD1040A达到或超过
在ISO 11898标准的使用规格
采用一个控制器区域网络应用
(CAN) 。该设备适合在汽车使用
应用程序。
作为一个CAN收发器,该器件提供差分
发送能力的总线和差分接收
能力提高到一个CAN控制器的信号传输速率高达
每秒1兆比特(Mbps)的
(1)
.
(1)
一条线的信号传输速率是电压的数量
即每秒制成的过渡,表示在单位
基点(每秒比特)。
功能框图
V
CC
V
CC
优势
超时
TXD
温度
保护
3
V
CC
/2
5
分裂
1
V
CC
输入
逻辑
司机
7
CANH
机顶盒
8
待机模式
6
CANL
RXD
4
产量
逻辑
MUX
WAKE -UP
滤波器
公交车监控
2
1
请注意,一个重要的通知有关可用性,标准保修,并在得克萨斯州的关键应用程序使用
仪器的半导体产品和免责条款及其出现在此数据表的末尾。
PRODUCTION数据信息为出版日期。
产品符合占德州条款规范
仪器标准保修。生产加工过程中不
不一定包括所有参数进行测试。
2008 ,德州仪器
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这些器件具有有限的内置ESD保护。引线应短接在一起或设备放置在导电泡棉
储存或搬运过程中,以防止对静电损坏MOS大门。
描述(续)
在特别苛刻的环境设计的操作中, SN65HVD1040A设有横丝,过电压,
和地面保障的损失-27 V至40 V ,过温保护, -12 V至12 V共模
范围内,并且根据ISO 7637承受电压瞬变。
机顶盒(引脚8)提供了两种不同的操作模式:高速模式或低电流待机模式。该
操作的高速模式的选择通过连接机顶盒(引脚8)到地。
如果一个高逻辑电平被施加到SN65HVD1040A的机顶盒销,该设备进入低电流待机
模式,而接收器保持有效的低功率总线监视器待机模式。
在低电流的待机模式下,显性位大于5
s
在总线上的总线监视电路传递
到接收机的输出。然后本地协议控制器可以激活设备时,它需要传输到
总线。
显性超时电路中的SN65HVD1040A防止驱动程序与阻塞网络通信
一个硬件或软件故障。超时电路是由TXD (引脚1 )的下降沿触发。如果没有上升沿
可以看出,电路的超时常数到期之前,该驱动器被禁止。该电路,然后由复位
下一个上升沿TXD 。
SPLIT (引脚5)可作为V
CC
/ 2共模总线电压偏置分裂终端网络(见
应用信息) 。
包
( TOP VIEW )
TXD
GND
V
CC
RXD
1
2
3
4
8
7
6
5
机顶盒
CANH
CANL
分裂
订购信息
(1)
产品型号
SN65HVD1040A-Q1
(1)
(2)
包
(2)
SOIC-8
标
AS
1040AQ
订购数量
SN65HVD1040AQDRQ1 (卷)
对于最新的封装和订购信息,请参阅封装选项附录本文档的末尾,或见TI
网站:
www.ti.com 。
包装图纸,热数据和符号可在
www.ti.com/packaging 。
2
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绝对最大额定值
(1) (2)
价值
V
CC
I
O
V
I
V
I
T
J
(1)
(2)
(3)
电源电压范围
电压范围在巴士总站( CANH , CANL , SPLIT )
接收器输出电流
电压输入范围, ISO 7637的瞬态脉冲
电压输入范围( TXD, STB)
结温范围
(3)
-0.3 V至7 V
-27 V至40 V
20毫安
( CANH , CANL )
-150伏到100伏
-0.5 V至6 V
-40 ° C至150℃
超越那些在"absolute最大ratings"上市的强调可能会造成永久性损坏设备。这些压力额定值
只,而根据"recommended操作指示的装置,在这些或超出任何其他条件的功能操作
conditions"是不是暗示。暴露于长时间处于最大绝对额定情况下会影响器件的可靠性。
所有电压值,除了差分I / O总线的电压,是相对于网络的接地端子。
测试根据ISO 7637测试脉冲1,2,图3a ,每IBEE系统级测试图3b (脉冲1 = -100伏,脉冲2 = 100V ,
脉冲3A = -150 V,脉冲3B = 100 V) 。如果DC可以与交流瞬态,从外部保护范围内的绝对的总线引脚
最大电压范围内,在任何巴士总站。此设备已经过测试与直流母线短路至+40 V与领先的共模
扼流圈。如果共模电抗器用于在系统和总线线路可以被短路至直流,确保扼流类型和值
在与节点终止和短路电压组合电压最大值之外要么不会产生感性回扫
规格或使用外部瞬态抑制电路,以保护所述收发器从所述感应瞬变。
静电放电保护
参数
人体模型
静电放电
(1)
带电器件模型
机器型号
(6)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(5)
(2)
测试条件
CANH和CANL
分裂
(4)
(3)
价值
± 12千伏
± 10千伏
± 4 kV的
± 1.5千伏
±200 V
所有引脚
所有引脚
在25℃下的所有典型值。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法A114E 。
根据JEDEC 22标准测试方法A114E测试方法, CANH和CANL总线管脚强调相对于彼此和
GND 。
根据JEDEC 22标准测试方法A114E测试方法, SPLIT引脚强调,相对于GND 。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法C101C 。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法A115A 。
推荐工作条件
民
V
CC
V
I
或V
IC
V
IH
V
IL
V
ID
I
OH
I
OL
T
A
电源电压
电压在任何总线终端(单独或共模)
高电平输入电压
低电平输入电压
差分输入电压
高电平输出电流
低电平输出电流
工作自由空气的温度范围内
司机
接收器
司机
接收器
见热特性表
–40
TXD , STB
TXD , STB
4.75
–12
2
0
–6
–70
–2
70
2
125
最大
5.25
12
5.25
0.8
6
单位
V
V
V
V
V
mA
mA
°C
2008 ,德州仪器
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3
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电源电流
在推荐的工作条件,包括工作自由空气的温度范围内(除非另有说明)
参数
待机模式
I
CC
5 V电源电流
优势
隐性
(1)
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
测试条件
STB在V
CC
, V
I
= V
CC
V
I
= 0 V , 60 Ω负载, STB为0V
V
I
= V
CC
,无负载, STB为0V
民
典型值
(1)
6
50
6
最大
12
70
10
单位
A
mA
器件的开关特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
t
d(LOOP1)
t
d(LOOP2)
总环路延迟,驱动器输入到接收机输出,隐性到显性
总环路延迟,驱动器输入到接收机输出,显性到隐性
测试条件
STB为0 V,见
图9
民
90
90
最大
230
230
单位
ns
ns
驱动器电气特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
V
O( D)
V
O( R)
V
O
总线输出电压(显性)
总线输出电压(隐性)
总线输出电压(待机模式)
CANH
CANL
测试条件
V
I
= 0V时,机顶盒在0 V,R 1
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 3 V , STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
STB在Vcc ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 0 V ,R
L
= 60
,
STB为0 V,
SEE
图1,图2 ,
和
科幻gure 3
V
I
= 0 V ,R
L
= 45
,
STB为0 V,
SEE
图1,图2 ,
和
科幻gure 3
V
I
= 3 V , STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 3 V , STB为0 V ,空载
V
符号
V
OC ( SS )
ΔV
OC ( SS )
I
IH
I
IL
I
O(关)
输出对称性(显性或隐性)
(V
O( CANH )
+ V
O( CANL )
)
稳态共模输出电压
变化在稳态共模
输出电压
高电平输入电流,输入TXD
低级别的输入电流,输入TXD
断电TXD输出电流
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图13
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图8
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图8
V
I
在V
CC
V
I
在0 V
V
CC
在0 V , TXD为5 V
V
CANH
= -12 V , CANL开放,
SEE
图11
V
CANH
= 12 V , CANL开放,
SEE
图11
V
CANL
= -12 V , CANH开放,
SEE
图11
V
CANL
= 12 V , CANH开放,
SEE
图11
C
O
(1)
输出电容
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
看到接收器的输入电容
–1
–120
–85
0.4
–0.6
75
120
1
mA
–2
–50
民
2.9
0.8
2
–0.1
1.5
1.4
–0.012
–0.5
0.9 V
CC
2
V
CC
2.5
30
2
–10
1
2.5
典型值
(1)
3.4
最大
4.5
1.75
3
0.1
3
V
3
0.012
0.05
1.1 V
CC
3
V
V
mV
A
A
A
单位
V
V
V
V
外径(D)的
差分输出电压(显性)
V
外径( R)的
差分输出电压(隐性)
V
I
OS ( SS )
短路稳态输出电流
4
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驱动器开关特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
t
PLH
t
PHL
t
r
t
f
t
en
t
( DOM )
(1)
(2)
传播延迟时间,从低到高的电平输出
传播延迟时间,从高至低电平输出
差分输出信号的上升时间
差分输出信号的下降时间
从待机模式中占主导地位的启用时间
占主导地位的时候了
(2)
测试条件
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
SEE
图7
↓V
I
见
图10
民
25
25
典型值
(1)
65
45
25
45
最大
120
120
单位
ns
ns
ns
ns
10
300
450
700
s
s
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
在TXD显性超时(T
( DOM )
)禁用收发器的驱动器,一旦与TXD一直占主导地位长于吨
( DOM )
,这
发布公交线路,以隐性的,防止局部故障而锁定公交车占主导地位。司机可能只传输优势
后再次TXD已返回高(隐性) 。虽然这可以防止局部故障的公交车,锁车占主导地位,它限制了
最小数据速率成为可能。 CAN协议最多允许11连续的显性位(在TXD)为最坏的情况下,
其中,五个连续的显性位,紧跟着的一个错误帧。此,随着吨
( DOM )
最低限度,限制了最小
比特率。最小比特率可以被计算为:
最小比特率= 11 /吨
( DOM )
= 11位/ 300
s
= 37 kbps的
接收器电气特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
V
IT +
V
IT-
V
HYS
V
IT
V
OH
V
OL
I
我(关闭)
I
O(关)
C
I
C
ID
R
ID
R
IN
R
I(米)
(1)
正向输入端的阈值电压,
高速模式
负向输入阈值电压,
高速模式
滞后电压(V
IT +
– V
IT-
)
输入阈值电压,待机模式
高电平输出电压
低电平输出电压
关闭电源总线输入电流
断电RXD漏电流
输入电容到地( CANH或CANL )
差分输入电容
差分输入电阻
输入阻抗( CANH或CANL )
输入电阻匹配
[1 – (R
IN( CANH )
/ R
IN( CANL )
)] × 100%
STB在V
CC
I
O
= -2毫安,见
图6
I
O
= 2毫安,见
图6
CANH CANL = = 5 V,
V
CC
在0 V, TXD为0 V
V
CC
在0 V , RXD在5 V
TXD为3 V ,
V
I
= 0.4罪( 4E6πt ) + 2.5 V
TXD为3 V ,V
I
= 0.4罪( 4E6πt )
TXD为3 V , STB为0V
TXD为3 V , STB为0V
V
( CANH )
= V
( CANL )
30
15
–3
30
0
13
6
80
40
3
测试条件
STB为0 V,见
表1
STB为0 V,见
表1
500
100
500
4
4.6
0.2
0.4
3
20
民
典型值
(1)
800
650
125
1150
最大
900
单位
mV
mV
mV
mV
V
V
A
A
pF
pF
k
k
%
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
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EMC优化的高速CAN收发器
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特点
通过汽车应用认证
改进的直接替代的TJA1040
符合或超越以下要求
ISO 11898-5
礼品/ ICT标准
ESD保护高达± 12千伏(人体
模型)的总线引脚
低电流待机模式,公交车
唤醒, <12
A
最大
高的电磁兼容性( EMC)
-27 V总线故障保护40 V
显性超时功能
热关断保护
上电/下无干扰总线输入和
输出
- 高输入阻抗低V
CC
- 单调上电期间骑自行车
应用
GMW3122双线CAN物理层
SAE J2284的高速CAN汽车
应用
SAE J1939标准的数据总线接口
ISO 11783标准的数据总线接口
NMEA 2000标准数据总线接口
描述
该SN65HVD1040A达到或超过
在ISO 11898标准的使用规格
采用一个控制器区域网络应用
(CAN) 。该设备适合在汽车使用
应用程序。
作为一个CAN收发器,该器件提供差分
发送能力的总线和差分接收
能力提高到一个CAN控制器的信号传输速率高达
每秒1兆比特(Mbps)的
(1)
.
(1)
一条线的信号传输速率是电压的数量
即每秒制成的过渡,表示在单位
基点(每秒比特)。
功能框图
V
CC
V
CC
优势
超时
TXD
温度
保护
3
V
CC
/2
5
分裂
1
V
CC
输入
逻辑
司机
7
CANH
机顶盒
8
待机模式
6
CANL
RXD
4
产量
逻辑
MUX
WAKE -UP
滤波器
公交车监控
2
1
请注意,一个重要的通知有关可用性,标准保修,并在得克萨斯州的关键应用程序使用
仪器的半导体产品和免责条款及其出现在此数据表的末尾。
PRODUCTION数据信息为出版日期。
产品符合占德州条款规范
仪器标准保修。生产加工过程中不
不一定包括所有参数进行测试。
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这些器件具有有限的内置ESD保护。引线应短接在一起或设备放置在导电泡棉
储存或搬运过程中,以防止对静电损坏MOS大门。
描述(续)
在特别苛刻的环境设计的操作中, SN65HVD1040A设有横丝,过电压,
和地面保障的损失-27 V至40 V ,过温保护, -12 V至12 V共模
范围内,并且根据ISO 7637承受电压瞬变。
机顶盒(引脚8)提供了两种不同的操作模式:高速模式或低电流待机模式。该
操作的高速模式的选择通过连接机顶盒(引脚8)到地。
如果一个高逻辑电平被施加到SN65HVD1040A的机顶盒销,该设备进入低电流待机
模式,而接收器保持有效的低功率总线监视器待机模式。
在低电流的待机模式下,显性位大于5
s
在总线上的总线监视电路传递
到接收机的输出。然后本地协议控制器可以激活设备时,它需要传输到
总线。
显性超时电路中的SN65HVD1040A防止驱动程序与阻塞网络通信
一个硬件或软件故障。超时电路是由TXD (引脚1 )的下降沿触发。如果没有上升沿
可以看出,电路的超时常数到期之前,该驱动器被禁止。该电路,然后由复位
下一个上升沿TXD 。
SPLIT (引脚5)可作为V
CC
/ 2共模总线电压偏置分裂终端网络(见
应用信息) 。
包
( TOP VIEW )
TXD
GND
V
CC
RXD
1
2
3
4
8
7
6
5
机顶盒
CANH
CANL
分裂
订购信息
(1)
产品型号
SN65HVD1040A-Q1
(1)
(2)
包
(2)
SOIC-8
标
AS
1040AQ
订购数量
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绝对最大额定值
(1) (2)
价值
V
CC
I
O
V
I
V
I
T
J
(1)
(2)
(3)
电源电压范围
电压范围在巴士总站( CANH , CANL , SPLIT )
接收器输出电流
电压输入范围, ISO 7637的瞬态脉冲
电压输入范围( TXD, STB)
结温范围
(3)
-0.3 V至7 V
-27 V至40 V
20毫安
( CANH , CANL )
-150伏到100伏
-0.5 V至6 V
-40 ° C至150℃
超越那些在"absolute最大ratings"上市的强调可能会造成永久性损坏设备。这些压力额定值
只,而根据"recommended操作指示的装置,在这些或超出任何其他条件的功能操作
conditions"是不是暗示。暴露于长时间处于最大绝对额定情况下会影响器件的可靠性。
所有电压值,除了差分I / O总线的电压,是相对于网络的接地端子。
测试根据ISO 7637测试脉冲1,2,图3a ,每IBEE系统级测试图3b (脉冲1 = -100伏,脉冲2 = 100V ,
脉冲3A = -150 V,脉冲3B = 100 V) 。如果DC可以与交流瞬态,从外部保护范围内的绝对的总线引脚
最大电压范围内,在任何巴士总站。此设备已经过测试与直流母线短路至+40 V与领先的共模
扼流圈。如果共模电抗器用于在系统和总线线路可以被短路至直流,确保扼流类型和值
在与节点终止和短路电压组合电压最大值之外要么不会产生感性回扫
规格或使用外部瞬态抑制电路,以保护所述收发器从所述感应瞬变。
静电放电保护
参数
人体模型
静电放电
(1)
带电器件模型
机器型号
(6)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(5)
(2)
测试条件
CANH和CANL
分裂
(4)
(3)
价值
± 12千伏
± 10千伏
± 4 kV的
± 1.5千伏
±200 V
所有引脚
所有引脚
在25℃下的所有典型值。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法A114E 。
根据JEDEC 22标准测试方法A114E测试方法, CANH和CANL总线管脚强调相对于彼此和
GND 。
根据JEDEC 22标准测试方法A114E测试方法, SPLIT引脚强调,相对于GND 。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法C101C 。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法A115A 。
推荐工作条件
民
V
CC
V
I
或V
IC
V
IH
V
IL
V
ID
I
OH
I
OL
T
A
电源电压
电压在任何总线终端(单独或共模)
高电平输入电压
低电平输入电压
差分输入电压
高电平输出电流
低电平输出电流
工作自由空气的温度范围内
司机
接收器
司机
接收器
见热特性表
–40
TXD , STB
TXD , STB
4.75
–12
2
0
–6
–70
–2
70
2
125
最大
5.25
12
5.25
0.8
6
单位
V
V
V
V
V
mA
mA
°C
2008 ,德州仪器
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3
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电源电流
在推荐的工作条件,包括工作自由空气的温度范围内(除非另有说明)
参数
待机模式
I
CC
5 V电源电流
优势
隐性
(1)
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
测试条件
STB在V
CC
, V
I
= V
CC
V
I
= 0 V , 60 Ω负载, STB为0V
V
I
= V
CC
,无负载, STB为0V
民
典型值
(1)
6
50
6
最大
12
70
10
单位
A
mA
器件的开关特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
t
d(LOOP1)
t
d(LOOP2)
总环路延迟,驱动器输入到接收机输出,隐性到显性
总环路延迟,驱动器输入到接收机输出,显性到隐性
测试条件
STB为0 V,见
图9
民
90
90
最大
230
230
单位
ns
ns
驱动器电气特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
V
O( D)
V
O( R)
V
O
总线输出电压(显性)
总线输出电压(隐性)
总线输出电压(待机模式)
CANH
CANL
测试条件
V
I
= 0V时,机顶盒在0 V,R 1
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 3 V , STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
STB在Vcc ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 0 V ,R
L
= 60
,
STB为0 V,
SEE
图1,图2 ,
和
科幻gure 3
V
I
= 0 V ,R
L
= 45
,
STB为0 V,
SEE
图1,图2 ,
和
科幻gure 3
V
I
= 3 V , STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 3 V , STB为0 V ,空载
V
符号
V
OC ( SS )
ΔV
OC ( SS )
I
IH
I
IL
I
O(关)
输出对称性(显性或隐性)
(V
O( CANH )
+ V
O( CANL )
)
稳态共模输出电压
变化在稳态共模
输出电压
高电平输入电流,输入TXD
低级别的输入电流,输入TXD
断电TXD输出电流
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图13
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图8
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图8
V
I
在V
CC
V
I
在0 V
V
CC
在0 V , TXD为5 V
V
CANH
= -12 V , CANL开放,
SEE
图11
V
CANH
= 12 V , CANL开放,
SEE
图11
V
CANL
= -12 V , CANH开放,
SEE
图11
V
CANL
= 12 V , CANH开放,
SEE
图11
C
O
(1)
输出电容
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
看到接收器的输入电容
–1
–120
–85
0.4
–0.6
75
120
1
mA
–2
–50
民
2.9
0.8
2
–0.1
1.5
1.4
–0.012
–0.5
0.9 V
CC
2
V
CC
2.5
30
2
–10
1
2.5
典型值
(1)
3.4
最大
4.5
1.75
3
0.1
3
V
3
0.012
0.05
1.1 V
CC
3
V
V
mV
A
A
A
单位
V
V
V
V
外径(D)的
差分输出电压(显性)
V
外径( R)的
差分输出电压(隐性)
V
I
OS ( SS )
短路稳态输出电流
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驱动器开关特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
t
PLH
t
PHL
t
r
t
f
t
en
t
( DOM )
(1)
(2)
传播延迟时间,从低到高的电平输出
传播延迟时间,从高至低电平输出
差分输出信号的上升时间
差分输出信号的下降时间
从待机模式中占主导地位的启用时间
占主导地位的时候了
(2)
测试条件
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
SEE
图7
↓V
I
见
图10
民
25
25
典型值
(1)
65
45
25
45
最大
120
120
单位
ns
ns
ns
ns
10
300
450
700
s
s
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
在TXD显性超时(T
( DOM )
)禁用收发器的驱动器,一旦与TXD一直占主导地位长于吨
( DOM )
,这
发布公交线路,以隐性的,防止局部故障而锁定公交车占主导地位。司机可能只传输优势
后再次TXD已返回高(隐性) 。虽然这可以防止局部故障的公交车,锁车占主导地位,它限制了
最小数据速率成为可能。 CAN协议最多允许11连续的显性位(在TXD)为最坏的情况下,
其中,五个连续的显性位,紧跟着的一个错误帧。此,随着吨
( DOM )
最低限度,限制了最小
比特率。最小比特率可以被计算为:
最小比特率= 11 /吨
( DOM )
= 11位/ 300
s
= 37 kbps的
接收器电气特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
V
IT +
V
IT-
V
HYS
V
IT
V
OH
V
OL
I
我(关闭)
I
O(关)
C
I
C
ID
R
ID
R
IN
R
I(米)
(1)
正向输入端的阈值电压,
高速模式
负向输入阈值电压,
高速模式
滞后电压(V
IT +
– V
IT-
)
输入阈值电压,待机模式
高电平输出电压
低电平输出电压
关闭电源总线输入电流
断电RXD漏电流
输入电容到地( CANH或CANL )
差分输入电容
差分输入电阻
输入阻抗( CANH或CANL )
输入电阻匹配
[1 – (R
IN( CANH )
/ R
IN( CANL )
)] × 100%
STB在V
CC
I
O
= -2毫安,见
图6
I
O
= 2毫安,见
图6
CANH CANL = = 5 V,
V
CC
在0 V, TXD为0 V
V
CC
在0 V , RXD在5 V
TXD为3 V ,
V
I
= 0.4罪( 4E6πt ) + 2.5 V
TXD为3 V ,V
I
= 0.4罪( 4E6πt )
TXD为3 V , STB为0V
TXD为3 V , STB为0V
V
( CANH )
= V
( CANL )
30
15
–3
30
0
13
6
80
40
3
测试条件
STB为0 V,见
表1
STB为0 V,见
表1
500
100
500
4
4.6
0.2
0.4
3
20
民
典型值
(1)
800
650
125
1150
最大
900
单位
mV
mV
mV
mV
V
V
A
A
pF
pF
k
k
%
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
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EMC优化的高速CAN收发器
1
特点
通过汽车应用认证
改进的直接替代的TJA1040
符合或超越以下要求
ISO 11898-5
礼品/ ICT标准
ESD保护高达± 12千伏(人体
模型)的总线引脚
低电流待机模式,公交车
唤醒, <12
A
最大
高的电磁兼容性( EMC)
-27 V总线故障保护40 V
显性超时功能
热关断保护
上电/下无干扰总线输入和
输出
- 高输入阻抗低V
CC
- 单调上电期间骑自行车
应用
GMW3122双线CAN物理层
SAE J2284的高速CAN汽车
应用
SAE J1939标准的数据总线接口
ISO 11783标准的数据总线接口
NMEA 2000标准数据总线接口
描述
该SN65HVD1040A达到或超过
在ISO 11898标准的使用规格
采用一个控制器区域网络应用
(CAN) 。该设备适合在汽车使用
应用程序。
作为一个CAN收发器,该器件提供差分
发送能力的总线和差分接收
能力提高到一个CAN控制器的信号传输速率高达
每秒1兆比特(Mbps)的
(1)
.
(1)
一条线的信号传输速率是电压的数量
即每秒制成的过渡,表示在单位
基点(每秒比特)。
功能框图
V
CC
V
CC
优势
超时
TXD
温度
保护
3
V
CC
/2
5
分裂
1
V
CC
输入
逻辑
司机
7
CANH
机顶盒
8
待机模式
6
CANL
RXD
4
产量
逻辑
MUX
WAKE -UP
滤波器
公交车监控
2
1
请注意,一个重要的通知有关可用性,标准保修,并在得克萨斯州的关键应用程序使用
仪器的半导体产品和免责条款及其出现在此数据表的末尾。
PRODUCTION数据信息为出版日期。
产品符合占德州条款规范
仪器标准保修。生产加工过程中不
不一定包括所有参数进行测试。
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这些器件具有有限的内置ESD保护。引线应短接在一起或设备放置在导电泡棉
储存或搬运过程中,以防止对静电损坏MOS大门。
描述(续)
在特别苛刻的环境设计的操作中, SN65HVD1040A设有横丝,过电压,
和地面保障的损失-27 V至40 V ,过温保护, -12 V至12 V共模
范围内,并且根据ISO 7637承受电压瞬变。
机顶盒(引脚8)提供了两种不同的操作模式:高速模式或低电流待机模式。该
操作的高速模式的选择通过连接机顶盒(引脚8)到地。
如果一个高逻辑电平被施加到SN65HVD1040A的机顶盒销,该设备进入低电流待机
模式,而接收器保持有效的低功率总线监视器待机模式。
在低电流的待机模式下,显性位大于5
s
在总线上的总线监视电路传递
到接收机的输出。然后本地协议控制器可以激活设备时,它需要传输到
总线。
显性超时电路中的SN65HVD1040A防止驱动程序与阻塞网络通信
一个硬件或软件故障。超时电路是由TXD (引脚1 )的下降沿触发。如果没有上升沿
可以看出,电路的超时常数到期之前,该驱动器被禁止。该电路,然后由复位
下一个上升沿TXD 。
SPLIT (引脚5)可作为V
CC
/ 2共模总线电压偏置分裂终端网络(见
应用信息) 。
包
( TOP VIEW )
TXD
GND
V
CC
RXD
1
2
3
4
8
7
6
5
机顶盒
CANH
CANL
分裂
订购信息
(1)
产品型号
SN65HVD1040A-Q1
(1)
(2)
包
(2)
SOIC-8
标
AS
1040AQ
订购数量
SN65HVD1040AQDRQ1 (卷)
对于最新的封装和订购信息,请参阅封装选项附录本文档的末尾,或见TI
网站:
www.ti.com 。
包装图纸,热数据和符号可在
www.ti.com/packaging 。
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绝对最大额定值
(1) (2)
价值
V
CC
I
O
V
I
V
I
T
J
(1)
(2)
(3)
电源电压范围
电压范围在巴士总站( CANH , CANL , SPLIT )
接收器输出电流
电压输入范围, ISO 7637的瞬态脉冲
电压输入范围( TXD, STB)
结温范围
(3)
-0.3 V至7 V
-27 V至40 V
20毫安
( CANH , CANL )
-150伏到100伏
-0.5 V至6 V
-40 ° C至150℃
超越那些在"absolute最大ratings"上市的强调可能会造成永久性损坏设备。这些压力额定值
只,而根据"recommended操作指示的装置,在这些或超出任何其他条件的功能操作
conditions"是不是暗示。暴露于长时间处于最大绝对额定情况下会影响器件的可靠性。
所有电压值,除了差分I / O总线的电压,是相对于网络的接地端子。
测试根据ISO 7637测试脉冲1,2,图3a ,每IBEE系统级测试图3b (脉冲1 = -100伏,脉冲2 = 100V ,
脉冲3A = -150 V,脉冲3B = 100 V) 。如果DC可以与交流瞬态,从外部保护范围内的绝对的总线引脚
最大电压范围内,在任何巴士总站。此设备已经过测试与直流母线短路至+40 V与领先的共模
扼流圈。如果共模电抗器用于在系统和总线线路可以被短路至直流,确保扼流类型和值
在与节点终止和短路电压组合电压最大值之外要么不会产生感性回扫
规格或使用外部瞬态抑制电路,以保护所述收发器从所述感应瞬变。
静电放电保护
参数
人体模型
静电放电
(1)
带电器件模型
机器型号
(6)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(5)
(2)
测试条件
CANH和CANL
分裂
(4)
(3)
价值
± 12千伏
± 10千伏
± 4 kV的
± 1.5千伏
±200 V
所有引脚
所有引脚
在25℃下的所有典型值。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法A114E 。
根据JEDEC 22标准测试方法A114E测试方法, CANH和CANL总线管脚强调相对于彼此和
GND 。
根据JEDEC 22标准测试方法A114E测试方法, SPLIT引脚强调,相对于GND 。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法C101C 。
试验根据JEDEC标准22 ,测试方法A115A 。
推荐工作条件
民
V
CC
V
I
或V
IC
V
IH
V
IL
V
ID
I
OH
I
OL
T
A
电源电压
电压在任何总线终端(单独或共模)
高电平输入电压
低电平输入电压
差分输入电压
高电平输出电流
低电平输出电流
工作自由空气的温度范围内
司机
接收器
司机
接收器
见热特性表
–40
TXD , STB
TXD , STB
4.75
–12
2
0
–6
–70
–2
70
2
125
最大
5.25
12
5.25
0.8
6
单位
V
V
V
V
V
mA
mA
°C
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电源电流
在推荐的工作条件,包括工作自由空气的温度范围内(除非另有说明)
参数
待机模式
I
CC
5 V电源电流
优势
隐性
(1)
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
测试条件
STB在V
CC
, V
I
= V
CC
V
I
= 0 V , 60 Ω负载, STB为0V
V
I
= V
CC
,无负载, STB为0V
民
典型值
(1)
6
50
6
最大
12
70
10
单位
A
mA
器件的开关特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
t
d(LOOP1)
t
d(LOOP2)
总环路延迟,驱动器输入到接收机输出,隐性到显性
总环路延迟,驱动器输入到接收机输出,显性到隐性
测试条件
STB为0 V,见
图9
民
90
90
最大
230
230
单位
ns
ns
驱动器电气特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
V
O( D)
V
O( R)
V
O
总线输出电压(显性)
总线输出电压(隐性)
总线输出电压(待机模式)
CANH
CANL
测试条件
V
I
= 0V时,机顶盒在0 V,R 1
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 3 V , STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
STB在Vcc ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 0 V ,R
L
= 60
,
STB为0 V,
SEE
图1,图2 ,
和
科幻gure 3
V
I
= 0 V ,R
L
= 45
,
STB为0 V,
SEE
图1,图2 ,
和
科幻gure 3
V
I
= 3 V , STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图1
和
图2
V
I
= 3 V , STB为0 V ,空载
V
符号
V
OC ( SS )
ΔV
OC ( SS )
I
IH
I
IL
I
O(关)
输出对称性(显性或隐性)
(V
O( CANH )
+ V
O( CANL )
)
稳态共模输出电压
变化在稳态共模
输出电压
高电平输入电流,输入TXD
低级别的输入电流,输入TXD
断电TXD输出电流
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图13
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图8
STB为0 V ,R
L
= 60
,
SEE
图8
V
I
在V
CC
V
I
在0 V
V
CC
在0 V , TXD为5 V
V
CANH
= -12 V , CANL开放,
SEE
图11
V
CANH
= 12 V , CANL开放,
SEE
图11
V
CANL
= -12 V , CANH开放,
SEE
图11
V
CANL
= 12 V , CANH开放,
SEE
图11
C
O
(1)
输出电容
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
看到接收器的输入电容
–1
–120
–85
0.4
–0.6
75
120
1
mA
–2
–50
民
2.9
0.8
2
–0.1
1.5
1.4
–0.012
–0.5
0.9 V
CC
2
V
CC
2.5
30
2
–10
1
2.5
典型值
(1)
3.4
最大
4.5
1.75
3
0.1
3
V
3
0.012
0.05
1.1 V
CC
3
V
V
mV
A
A
A
单位
V
V
V
V
外径(D)的
差分输出电压(显性)
V
外径( R)的
差分输出电压(隐性)
V
I
OS ( SS )
短路稳态输出电流
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SLLS889 - 2008年6月
驱动器开关特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
t
PLH
t
PHL
t
r
t
f
t
en
t
( DOM )
(1)
(2)
传播延迟时间,从低到高的电平输出
传播延迟时间,从高至低电平输出
差分输出信号的上升时间
差分输出信号的下降时间
从待机模式中占主导地位的启用时间
占主导地位的时候了
(2)
测试条件
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
STB为0 V,见
图4
SEE
图7
↓V
I
见
图10
民
25
25
典型值
(1)
65
45
25
45
最大
120
120
单位
ns
ns
ns
ns
10
300
450
700
s
s
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
在TXD显性超时(T
( DOM )
)禁用收发器的驱动器,一旦与TXD一直占主导地位长于吨
( DOM )
,这
发布公交线路,以隐性的,防止局部故障而锁定公交车占主导地位。司机可能只传输优势
后再次TXD已返回高(隐性) 。虽然这可以防止局部故障的公交车,锁车占主导地位,它限制了
最小数据速率成为可能。 CAN协议最多允许11连续的显性位(在TXD)为最坏的情况下,
其中,五个连续的显性位,紧跟着的一个错误帧。此,随着吨
( DOM )
最低限度,限制了最小
比特率。最小比特率可以被计算为:
最小比特率= 11 /吨
( DOM )
= 11位/ 300
s
= 37 kbps的
接收器电气特性
在推荐工作条件下,T
A
= -40 ℃至125 ℃(除非另有说明)
参数
V
IT +
V
IT-
V
HYS
V
IT
V
OH
V
OL
I
我(关闭)
I
O(关)
C
I
C
ID
R
ID
R
IN
R
I(米)
(1)
正向输入端的阈值电压,
高速模式
负向输入阈值电压,
高速模式
滞后电压(V
IT +
– V
IT-
)
输入阈值电压,待机模式
高电平输出电压
低电平输出电压
关闭电源总线输入电流
断电RXD漏电流
输入电容到地( CANH或CANL )
差分输入电容
差分输入电阻
输入阻抗( CANH或CANL )
输入电阻匹配
[1 – (R
IN( CANH )
/ R
IN( CANL )
)] × 100%
STB在V
CC
I
O
= -2毫安,见
图6
I
O
= 2毫安,见
图6
CANH CANL = = 5 V,
V
CC
在0 V, TXD为0 V
V
CC
在0 V , RXD在5 V
TXD为3 V ,
V
I
= 0.4罪( 4E6πt ) + 2.5 V
TXD为3 V ,V
I
= 0.4罪( 4E6πt )
TXD为3 V , STB为0V
TXD为3 V , STB为0V
V
( CANH )
= V
( CANL )
30
15
–3
30
0
13
6
80
40
3
测试条件
STB为0 V,见
表1
STB为0 V,见
表1
500
100
500
4
4.6
0.2
0.4
3
20
民
典型值
(1)
800
650
125
1150
最大
900
单位
mV
mV
mV
mV
V
V
A
A
pF
pF
k
k
%
所有典型值是在25 ℃, 5 V电源。
2008 ,德州仪器
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