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PTB48520W
SLTS233A - 2004年11月 - 修订2005年4月
25 -A ， 48 V的输入隔离DC / DC转换器
具有自动TRACK 测序
特点
输入电压： 36 V至75 V
25总输出电流
91 ％的效率
宽调节输出电压： 1.8 V至3.6 V
过电流保护
输出过压保护
过温关断
输出使能控制
自动跟踪兼容已排序输出
智能传感遥感
欠压锁定
行业标准尺寸
表面贴装
1500 VDC绝缘
机构认证（待定） ：
UL / CUL 60950 ， EN 60950
应用
3.3 -V中间总线架构
电信高端计算平台
多轨电源系统的
加电排序
描述
该PTB48520W是一个25 -A评级， 48 V的输入隔离DC / DC转换器，集成的Auto-Track 电
测序。这使得这些模块可以同时与任何其它下游非隔离电，
自动跟踪兼容的模块。
该PTB48520W模块提供两个输出，每个控制到相同的电压。在上电时，
电压
V
o
公共汽车
第一次上升，使该输出提供输入电源给任何下游非隔离模块。
从电压
V
o
SEQ
然后允许同时上升，自动跟踪的控制下，随着
从下游的模块输出。
无论是用于促进电顺序，或经营作为一个独立的模块，包括PTB48520W
许多功能预期的高性能的DC / DC转换器模块。在宽输出调节使
输出电压被设置为任何电压过的范围内， 1.8伏到3.6伏，用一个外部电阻器。精确
输出电压调节保证了差分远端检测，可以智能调节测序
输出，这取决于它的序列状态。其他工作特性包括输入欠压锁定
（UVLO）和一个输出使能控制。过流，过压和过热保护可确保
模块中生存的任何负载故障的能力。
典型的应用包括分布式电源架构在电信和计算环境，
特别复杂的数字系统，需要多个电源轨电源排序。
请注意，一个重要的通知有关可用性，标准保修，并在得克萨斯州的关键应用程序使用
仪器的半导体产品和免责条款及其出现在此数据表的末尾。
自动跟踪是德州仪器的商标。
PRODUCTION数据信息为出版日期。
产品符合占德州条款规范
仪器标准保修。生产加工过程中不
不一定包括所有参数进行测试。
版权所有 2004-2005 ，德州仪器
PTB48520W
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这些器件具有有限的内置ESD保护。引线应短接在一起或设备
贮藏期间放置在导电泡棉或处理，以防止对静电损坏MOS大门。
典型电路
同时上电
V1
轨道
PTB48520W
+ SENSE
+V
I
1
+V
I
V
O
SEQ
V
O
公共汽车
8
10
9
7
3
5
6
R
SET
887
W
C1
100
mF
V
I
2
轨道
PTH03050W
V
O
6
V2 = 1.8 V
V1 = 3.3 V
4
V2
2
V
O
启用V调整
O
V
OCOM
V
I
3
V
I
-SENSE
抑制GND调整
4
1
5
R1
5.49千瓦
C2
100
mF
订购信息
PTB48520 （基本型）
输出电压
1.8 V至3.6 V
1.8 V至3.6 V
(1)
(2)
产品型号
PTB48520WAH
PTB48520WAS
描述
卧式T / H
SMD标准
(2)
套餐价。
ERP
ERQ
(1)
参见尺寸和PCB布局的应用程序包的参考图。
标准
选项指定63/37 ，锡/铅端子焊接材料。
绝对最大额定值
单位
V
（ TRACK ）
I
（ TRACK ）
最大
T
A
T
（回流）
T
英镑
(1)
(2)
轨道输入电压
TRACK输入电流
工作温度范围
过热保护
焊锡溢流温度
储存温度
从外部源
在V
I
范围
PCB温度（近引脚1）
模块或销的表面温度
0 V至V
O
公交+ 0.3 V
10毫安
(1)
-40 ° C至85°C
115°C
235°C
(2)
-40_C到125_C
当轨迹输入，从外部电压源供给，输入电流必须被限制。 2.74 kΩ的值串联电阻
推荐使用。
期间的SMD封装版本焊料回流，不抬高模块PCB ，引脚或内部组件的温度以上的峰
235℃ 。
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PTB48520W
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包装规格
PTB48520W （后缀AH和AS ）
重量
FL可燃性
机械冲击
机械振动
(1)
资质限制。
符合UL94V -O
每MIL - STD- 883D ，方法2002.3
1毫秒，半正弦波，安装
MIL-STD- 883D ，方法2007.2
20-2000赫兹，PCB安装
卧式T / H （后缀AH ）
卧式SMD （后缀）
卧式T / H （后缀AH ）
卧式SMD （后缀）
250 Gs的
150 Gs的
15 Gs的
5 GS
(1)
(1)
(1)
(1)
28.5克
电气特性
（除非另有说明，T
A
= 25 ° C，V
I
= 48 V, V
O
= 3.3 V ，C
O
= 0 μF ，我
O
= I
O
MAX ）
参数
I
O
V
I
输出电流
输入电压范围
设定点电压容差
温度变化
V
O
线路调整
负载调整率
总的输出电压变化
调整范围
-40°C
≤
T
A
≤
85°C
在V
I
范围
在我
O
范围
包括设定点，线，负载， -40°C
≤
T
A
≤
85°C
在V
I
范围
R
SET
= 887
,
V
O
= 3.3 V
η
效率
I
O
= 15 A
R
SET
= 6.98千欧，V
O
= 2.5 V
R
SET
= 35.7 kΩ的，V
O
= 2.0 V
R
SET
=开建。 V
O
= 1.8 V
V
O
波纹（峰 - 峰）
瞬态响应
输入电流
轨道输入（引脚4 ）
开路电压
输入压摆率限制
参考-V
I
（引脚3 ）
输出使能输入端（ 2脚）
输入高电压（V
IH
)
低输入电压（V
IL
)
低输入电流（I
IL
)
待机输入电流
空载输入电流
2脚打开
引脚2和3相连，我
O
TOT = 0
2
-0.2
–480
2
50
40
开放
(5)
测试条件
在V
I
范围
总和我
O
巴士+ I
O
SEQ
在我
O
范围
I
O
公共汽车
I
O
SEQ
民
0
0
0
36
典型值
10
48
±0.6
(3)
最大
25
(1)
(1) (2)
单位
A
A
V
%V
o
%V
o
mV
mV
25
75
±0.8
±1
±1
±1.5
1.8
91%
90%
89%
88%
20
恢复时间
V
O
过冲/下冲
引脚连接到V
O
COM
0
0.1
(4)
±3
(3)
%V
o
V
3.6
20 MHz带宽
1 /μs的加载步骤， 50 ％至100％我
O
最大
mV
pp
s
%V
o
-0.13
V
o
公共汽车
1
mA
V
V / ms的
75
±3
0.8
V
A
mA
mA
A
过流阈值，我
O
（ TOT ）关机，然后自动恢复
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
看到温度降额曲线的安全工作区（ SOA ） ，或向厂家咨询适当的降额。
当负载电流从V供给
O
SEQ输出，该模块具有更高的功耗略有降低运营
EF网络效率。
设定点的电压容差的影响R的耐受性和稳定性
SET
。规定的限制，如果R被无条件地满足
SET
有
1 ％的容差， 100 PPM / ° C的温度稳定性。
当从外部源所施加的信号的压摆率控制的轨迹输入
必须
大于最小极限。
失败，以允许电压完全上升到电压在V
O
（巴士）的输出，在不低于最低规定比例少，可
热过应力的转换器。
在V
O
使能输入具有内部上拉起来，如果不打开转换器的输出isturned关闭。离散MOSFET或双极晶体管
推荐以控制该输入。开路电压是输入电压的约20％。如果输出使能功能不是
使用时，该引脚应永久连接到-V
I
。看到其他的接口考虑应用程序的信息。
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电气特性（续）
（除非另有说明，T
A
= 25 ° C，V
I
= 48 V, V
O
= 3.3 V ，C
O
= 0 μF ，我
O
= I
O
MAX ）
参数
OVP
UVLO
S
欠压锁定
开关频率
内置输入电容
外部输出电容
隔离电压
隔离电容
绝缘电阻
MTBF
可靠性
两路输出和V之间
O
COM
输入输出
输入输出
输入输出
符合Telcordia SR- 332 50 ％的压力，T
A
= 40°C,
良性地
10
1.2
0
1500
1000
在V
I
范围
测试条件
民
30
225
典型值
125
34
275
3
5000
36
325
最大
单位
%V
o
V
千赫
F
F
VDC
pF
M
10
6
HRS
输出过压保护输出关断和闭锁
终端功能
终奌站
名字
+V
I (1)
–V
I (1)
(1) (2)
号
1
3
描述
该模块的正输入相对于-V
I
。当从一个负输入电压供电的模块，
这个输入被连接到输入源接地。
的负的输入电源为模块，以及0V基准为
V
O
启用
输入。当供电
从正电源模块，该输入端被连接到输入源的回报。
一个集电极开路（漏极开路）负逻辑输入所引用到-V
I
。该输入必须拉至-V
I
电位，使输出电压。高阻抗连接禁用模块的输出。如果输出
使功能不使用时，第2脚应该永久地连接到-V
I
。该模块将产生一个输出
每当一个有效的输入源被应用。
产生一个正的输出功率相对于
V
O
COM 。
这是由转换器时的主输出
在一个独立的结构中操作。它是由直流输入电源引脚隔离，是第一个输出上升
当该转换器可以是有源或启用。在上电顺序的应用程序，此输出可提供
一个3.3 - V备用源来驱动下游非隔离模块。
这是由转换器测序的输出电压。这个电压可以从轨道被直接控制
引脚。上电时，V
O
SEQ上升的轨道引脚电压，通常为20毫秒V后
O
总线输出有
达到调节。
这是输出功率换取两者
V
O
公共汽车
和
V
O
SEQ
输出电压。这点应该是
连接到公共的负载电路。
在这个引脚上的电压直接控制电压
V
O
SEQ
稳压输出。它主要用于测序
电压
V
O
SEQ
与任何下游非隔离模块供电的稳压输出
从转换器
+V
O
公共汽车
输出。在这些应用中，该
轨道
销被简单地连接到所述轨道控制
各非隔离模块组成。该
轨道
引脚有一个内部的晶体管，它拥有它的
V
O
COM
电位后的大约20毫秒
V
O
公共汽车
输出正常。下面这一延迟，
轨道
电压和
V
O
SEQ
同时与所有的非隔离模块，其下的输出电压上升时
自动跟踪的控制。
电阻必须连接该引脚之间
-SENSE
设置转换器的输出电压。 0.05 -W额定
电阻器可以被使用，以分别为1％和100ppm / ℃，容差和温度稳定性。如果该引脚为
保持开路时，转换器输出电压的默认值的最低值。规格表给出的首选
电阻值流行的总线电压。
该
+ SENSE
销可连接到任意的
V
O
公共汽车
or
V
O
SEQ
输出。当连接到
V
O
SEQ ，
远程
某种意义上补偿将被延迟，直到上电顺序完成。在电压
V
O
公共汽车
引发
略。所述销可以左开路，但它连接到输出端中的一个改进负载
监管的输出。
提供转换器与远程感应功能与+概念时。为了达到最佳的输出电压
精度，此引脚应始终连接到
V
O
COM 。
该引脚也为参考连接
输出电压设定点电阻。
V
O
启用
2
V
O
公共汽车
9
V
O
SEQ
V
O
COM
10
5
轨道
4
V
O
调整
7
+ SENSE
8
-SENSE
(1)
(2)
6
这些功能指示信号与输入电共用。
表示负逻辑：低（ -V
I
） =正常运行，打开=输出关闭
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典型特征
特征数据; V
I
= 48 V
(1)
效率
vs
输出电流（ V
O
公交车）
100
V
O
= 3 V
90
效率
%
V
输出电压纹波
mV峰
V
O
= 2.5 V
50
输出电压纹波
vs
输出电流（ V
O
公交车）
40
80
V
O
= 1.8 V
70
V
O
= 2 V
30
V
O
= 3.3 V
V
O
= 2.5 V
20
60
10
V
O
= 1.8 V
0
0
5
10
15
V
O
= 2 V
50
0
5
10
15
20
25
20
25
I
O
输出电流
A
I
O
输出电流
A
图1 。
功耗
vs
输出电流（ V
O
公交车）
10
8
V
O
= 2 V
6
V
O
= 2.5 V
V
O
= 3.3 V
图2中。
PD
功耗
W
4
2
V
O
= 1.8 V
0
0
5
10
15
20
25
I
O
输出电流
A
网络连接gure 3 。
(1)
在列出的所有数据
图1，图2 ，
和
科幻gure 3
已经开发了从在25℃下测试的实际产品。该数据被认为是
典型的数据为dc-dc变换器。
5
QQ：2881677436 复制
