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高速USB 2.0全速收发器
UART复用模式
概述
该MAX3349E ± 15kV ESD保护， USB收发器
提供了全速USB接口，一个较低的电压
微处理器或ASIC 。该器件支持enumer-
ATION ，暂停和VBUS检测。专用的UART
复用模式将外部UART信号接收（Rx
和Tx ）到D +和D- ，允许使用一个共享的CON-
接器，以减少成本和部件数量的移动
设备。
UART接口允许移动设备如
PDA，蜂窝电话和数码相机等，以使用
UART或USB通过相同的连接器信号。
MAX3349E具有独立的UART电压支持
帘布层输入，支持使用+ 2.75V信号 - 旧设备
ING 。该MAX3349E支持最大UART波特率
率921kbaud的。
当连接到USB主机时， MAX3349E进入
USB模式，并提供了一个全速USB 2.0兼容
通过VP接口， VM，RCV和
OE 。
该MAX3349E
功能上的D +内部串联端接电阻和
D-和一个内部的1.5kΩ上拉电阻连接至D + ，以允许
该设备在逻辑上连接并从断开
而USB插入一个暂停模式提供了
低功耗运行。 D +和D-免受
静电放电（ ESD）高达±15kV 。
该MAX3349E是16引脚TQFN可用（ 4×
4毫米）和16焊球UCSP （采用2mm x 2mm ）封装，
并规定工作在-40 ° C至+ 85°C扩展级
温度范围内。
特点
具有±15kV HBM ESD保护上的D +和D-
UART模式将外部UART信号来
D+/D-
内部线性稳压器允许直接供电
从USB电缆
独立的电压输入为UART
发射器/接收器（V
UART
)
内部1.5kΩ的上拉电阻上的D +可控
通过枚举输入
D +和D-内部串联终端电阻
符合USB规范2.0版，
全速12Mbps工作
内置电平转换可低至+ 1.4V ，确保
与低压ASIC兼容
V
公共汽车
发现
VP和VM组合输入/输出
无供电顺序要求
采用16焊球UCSP （采用2mm x 2mm ）
包
MAX3349E
订购信息
部分
MAX3349EEBE-T
MAX3349EEBE+T
MAX3349EETE*
温度范围
-40 ° C至+ 85°C
-40 ° C至+ 85°C
-40 ° C至+ 85°C
PIN- PACKAGE
16 UCSP
16 UCSP
16 TQFN -EP **
应用
手机
掌上电脑
数码相机
MP3播放器
*未来
接触产品的工厂。
T =卷带包装。
+表示
一个铅（Pb ） - 免费/符合RoHS标准的封装。
** EP
=裸焊盘。
销刀豆网络gurations
顶视图
V
公共汽车
GND
D+
D-
顶视图
（颠簸底模的）
1
2
3
4
12
11
10
9
+
MAX3349E
8
技能提升计划
A
V
UART
RX
TX
BD
ENUM
13
* EP
V
TRM
14
7
OE
B
RCV
C
MAX3349E
V
L
V
L
VM
VP
RCV
15
16
+
6
V
TRM
ENUM
技能提升计划
OE
VM
5
VP
D
V
公共汽车
D+
D-
GND
1
V
UART
2
RX
3
TX
4
BD
TQFN -EP
（采用4mm x 4mm ）
UCSP
（采用2mm x 2mm ）
*连接到GND或悬空。
UCSP是Maxim Integrated Products的商标。
________________________________________________________________
Maxim Integrated Products版权所有
1
对于定价，交付和订购信息，请联系马克西姆直接在1-888-629-4642 ，
或访问Maxim的网站www.maxim-ic.com 。
高速USB 2.0全速收发器
UART复用模式
MAX3349E
绝对最大额定值
（所有的电压以GND为参考，除非另有说明。 ）
V
UART
, V
L
, V
公共汽车
， D +，D- ..........................................- 0.3V为+ 6V
V
TRM
.................................................. .......- 0.3V至（V
公共汽车
+ 0.3V)
VP，VM ， SUS ， RX ， TX ， ENUM ， RCV ，
OE ，
BD ， -0.3V到（V
L
+ 0.3V)
短路电流（D +和D - ） ................................... ±150mA的
最大连续电流（所有其他引脚） ................. ± 15毫安
连续功率耗散（T
A
= +70°C)
UCSP （减免8.2mW / ° C以上+ 70 ° C） .................... 659.5mW
TQFN （减免25.0mW / ° C以上+ 70 ° C） ................... 2000MW
工作温度范围...........................- 40 ° C至+ 85°C
结温................................................ ..... + 150°C
存储温度范围.............................- 65 ° C至+ 150°C
焊接温度（焊接， 10秒） ............... + 300℃
凹凸温度（焊接，回流焊） ............................ + 235℃
焊接温度（回流） ....................................... + 260℃
超出“绝对最大额定值”，强调可能会造成永久性损坏设备。这些仅仅是极限参数和功能
该设备在这些或超出了规范的业务部门所标明的任何其他条件，操作不暗示。接触
绝对最大额定值条件下工作会影响器件的可靠性。
电气特性
(V
公共汽车
= + 3.0V至+ 5.5V ，V
UART
= + 2.7V至+ 3.3V ，V
L
= + 1.40V至+ 2.75V ，T
A
= -40° C到+ 85 ℃，除非另有说明。典型val-
UE被在V
公共汽车
= +5V, V
L
= +1.8V, V
UART
= + 2.75V （ UART模式） ，而T
A
= + 25°C 。 ） （注1 ）
参数
符号
条件
民
3.0
5.5V
4.5V
V
公共汽车
＆ GT ; 4.5V
V
公共汽车
＆ LT ; 4.5V
1.40
2.7
3.0
2.8
典型值
最大
5.5
2.75
3.3
3.6
3.6
10
2.5
3.5
5
6
290
340
2
2
38
400
450
10
5
65
A
A
A
单位
V
V
V
V
mA
mA
A
mA
电源输入/输出（V
公共汽车
, V
UART
, V
TRM
, V
L
)
V
公共汽车
输入范围
V
公共汽车
USB模式
V
L
输入范围
V
UART
输入范围
稳压电源电压输出
工作V
公共汽车
电源电流
工作V
UART
电源电流
静伏
UART
电源电流
工作V
L
电源电流
全速空闲和SE0供应
当前
静伏
L
电源电流
共享模式V
L
电源电流
USB挂起V
公共汽车
供应
当前
V
公共汽车
检测（ BD ）
USB电源设备检测
门槛
USB电源设备检测
迟滞
V
L
电源检测
门槛
V
TH_VBUS
V
HYS_VBUS
V
TH_VL
V
L
V
UART
V
TRM
I
公共汽车
I
VUART
I
VUART （静态）
I
VL
4.5V
3.0V
V
公共汽车
V
公共汽车
UART模式
内部稳压器，
USB模式
全速发送/接收处
为12Mbps ，C
L
= 50pF的D +和D-
UART发送/接收处
921kbaud ，C
L
= 200pF的
UART模式
全速发送/接收处
为12Mbps ，C
L
= 50pF的D +和D-
全速空转，
V
D+
> + 2.7V ，V
D-
< + 0.3V
SE0 ： V
D+
< + 0.3V ，V
D-
< + 0.3V
全速空闲， SE0 ，挂起模式，
或静态UART模式
V
公共汽车
和V
UART
不存在
VM ， VP无关;
OE
= 1， SUS = 1
0.4 x
V
L
40
0.7
I
VBUS （ IDLE ）
A
I
VL （静态）
I
VL （关闭）
I
VBUS （ SUS）的
0.9 x
V
L
V
mV
V
2
_______________________________________________________________________________________
高速USB 2.0全速收发器
UART复用模式
电气特性（续）
(V
公共汽车
= + 3.0V至+ 5.5V ，V
UART
= + 2.7V至+ 3.3V ，V
L
= + 1.40V至+ 2.75V ，T
A
= -40° C到+ 85 ℃，除非另有说明。典型val-
UE被在V
公共汽车
= +5V, V
L
= +1.8V, V
UART
= + 2.75V （ UART模式） ，而T
A
= + 25°C 。 ） （注1 ）
参数
V
UART
电源检测
门槛
符号
V
TH_UART
条件
民
0.4 x
V
L
典型值
0.65 x
V
L
最大
0.9 x
V
L
0.3 x
V
L
0.7 x
V
L
I
OL
= + 2毫安，V
L
> 1.65V
I
OL
= + 1mA时， V
L
< 1.65V
I
OH
= + 2毫安，V
L
> 1.65V
I
OH
= + 1mA时， V
L
< 1.65V
V
L
-
0.4
-1
|V
D+
- V
D-
|
包括V
ID
范围
0.2
0.8
2.5
0.8
2.0
R
L
= 1.5k
R
L
= 15k
连接到+ 3.6V
连接到GND
2.8
-1
稳态驱动器
从D + / D-到GND测
司机关闭
ENUM = 1
UART模式下， 2.70 < V
UART
< + 2.85V
UART模式，
+ 2.70V < V
UART
< + 2.85V
UART模式，
+ 2.70V < V
UART
< + 2.85V
I
UART_OH
= -2mA
UART模式，
+ 2.70V < V
UART
< + 2.85V
I
UART_OL
= + 2毫安
2.2
1
1425
2.0
0.8
1500
1575
V
V
28
20
0.3
3.6
+1
43
pF
M
+1
0.4
单位
V
MAX3349E
数字输入/输出（VP ， VM ， RCV ， SUS ，
OE ，
RX ， TX ， ENUM ， BD ）
输入电压低
输入电压高
输出电压低
输出电压高
输入漏电流
差分输入灵敏度
差分共模
电压
单端输入
低电压
单端输入
高压
USB输出电压低
USB输出电压高
断态泄漏电流
驱动器输出阻抗
收发器电容
输入阻抗
D +内部上拉电阻
输入电压高
输入电压低
V
IL
V
IH
V
OL
V
OH
I
LKG
V
ID
V
CM
V
ILSE
V
IHSE
V
USB_OLD
V
USB_OHD
I
LZ
Z
DRV
C
IND
Z
IN
R
PU
V
UART_IH
V
UART_IL
V
V
V
V
A
V
V
V
V
V
V
A
模拟输入/输出（D + ， D-在USB模式下）
模拟输入/输出（D + ， D-的UART模式）
输出电压高
V
UART_OH
V
输出电压低
V
UART_OL
0.4
V
_______________________________________________________________________________________
3
高速USB 2.0全速收发器
UART复用模式
MAX3349E
电气特性（续）
(V
公共汽车
= + 3.0V至+ 5.5V ，V
UART
= + 2.7V至+ 3.3V ，V
L
= + 1.40V至+ 2.75V ，T
A
= -40° C到+ 85 ℃，除非另有说明。典型val-
UE被在V
公共汽车
= +5V, V
L
= +1.8V, V
UART
= + 2.75V （ UART模式） ，而T
A
= + 25°C 。 ） （注1 ）
参数
ESD保护（ D +，D- ）
人体模型
IEC 61000-4-2
气隙放电
IEC 61000-4-2
接触放电
（图9和图10）
±15
±8
±8
kV
kV
kV
符号
条件
民
典型值
最大
单位
时序特性
(V
公共汽车
= + 3.0V至+ 5.5V ，V
UART
= + 2.7V至+ 3.3V ，V
L
= + 1.4V至+ 2.75V ，T
A
= -40° C到+ 85 ℃，除非另有说明。典型值
是在V
公共汽车
= +5V, V
L
= +1.8V, V
UART
= + 2.75V （ UART模式） ，而T
A
= + 25°C 。 ） （注1 ）
参数
符号
条件
10 ％至90％的
|
V
USB_OHD
- V
USB_OLD
|
（图1和7）
90 ％至10％的
|
V
USB_OHD
- V
USB_OLD
|
（图1和7）
剔除空闲的第一次转型
状态（注2） （图1和7）
剔除空闲的第一次转型
状态（注2） （图2）
V
L
> + 1.65V （图2和7）
+ 1.4V < V
L
< + 1.65V （图2和7）
V
L
> + 1.65V （图2和7）
+ 1.4V < V
L
< + 1.65V （图2和7）
高到关转换（图3和6）
低到关转换（图3和6）
关到高的转变（图3和图7 ）
关 - 低转换（图3和图7 ）
V
L
> + 1.65V （图4和8）的
+ 1.4V < V
L
< + 1.65V （图4和8）的
V
L
> + 1.65V （图4和8）的
1.4V < V
L
< + 1.65V （图4和8）的
V
L
> + 1.65V （图4和8）的
+ 1.4V < V
L
< + 1.65V （图4和8）的
V
L
> + 1.65V （图4和8）的
+ 1.4V < V
L
< + 1.65V （图4和8）的
民
典型值
最大
单位
USB驱动器特性（C
L
= 50pF的）
上升时间
下降时间
上升/下降时间匹配
输出信号交叉电压
t
FR
t
FF
t
FR
/t
FF
V
CRS_F
t
PLH_DRV
驱动器传播延迟
t
PHL_DRV
驱动器禁用延迟
驱动使能延迟
t
PHZ_DRV
t
PLZ_DRV
t
PZH_DRV
t
PZL_DRV
4
4
90
1.3
20
20
110
2.0
22.5
25
22.5
25
25
25
25
25
25
30
25
30
28
35
28
35
ns
ns
ns
ns
ns
ns
ns
%
V
USB接收器特性（C
L
= 15pF的）
差分接收器传播
延迟
t
PLH_RCV
t
PHL_RCV
t
PLH_SE
t
PHL_SE
单端接收器
传播延迟
4
_______________________________________________________________________________________
高速USB 2.0全速收发器
UART复用模式
时序特性（续）
(V
公共汽车
= + 3.0V至+ 5.5V ，V
UART
= + 2.7V至+ 3.3V ，V
L
= + 1.4V至+ 2.75V ，T
A
= -40° C到+ 85 ℃，除非另有说明。典型值
是在V
公共汽车
= +5V, V
L
= +1.8V, V
UART
= + 2.75V （ UART模式） ，而T
A
= + 25°C 。 ） （注1 ）
参数
符号
条件
高到小康的过渡，
V
L
> + 1.65V （图5 ）
高到小康的过渡，
+ 1.4V < V
L
< + 1.65V （图5 ）
低到关，
V
L
> + 1.65V （图5 ）
低到关，
+ 1.4V < V
L
< + 1.65V （图5 ）
关到高的转变，
V
L
> + 1.65V （图5 ）
关到高的转变，
+ 1.4V < V
L
< 1.65 （图5）
关到低电平的跳变，
V
L
> + 1.65V （图5 ）
关到低电平的跳变，
+ 1.4V < V
L
< + 1.65V （图5 ）
10 ％至90％的
|V
OHD
- V
老
| （图13）
90 ％至10％的
|V
OHD
- V
老
| （图13）
（图13）
（图13）
（图14）
（图14）
（图14）
（图14）
60
60
70
70
民
典型值
最大
10
12
ns
10
12
20
20
ns
20
20
单位
MAX3349E
t
PHZ_SE
单端接收器禁用
延迟
t
PLZ_SE
t
PZH_SE
单端接收器启用
延迟
t
PZL_SE
UART驱动特性（C
L
= 200pF的）
上升时间（D ）
下降时间（D ）
驱动器传播延迟
t
FR_TUART
t
FF_TUART
t
PLH_TUART
t
PHL_TUART
t
PLH_RUART
t
PHL_RUART
t
FR_RUART
t
FF_RUART
200
200
200
200
60
60
45
45
ns
ns
ns
UART接收器特性（C
L
= 15pF的）
接收器（RX ）传播延迟
接收器（ Rx）的上升/下降时间
ns
ns
注1 ：
参数都经过100 ％的生产在T测试
A
= + 25 ℃，除非另有说明。极限超温，保证
由设计。
注2 ：
通过设计保证;未经生产测试。
_______________________________________________________________________________________
5
QQ：2880707522 复制
