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位置:首页 > IC型号导航 > 首字符L型号页 > 首字符L的型号第702页 > LTC3567
特点
LTC3567
高英法fi效率USB电源
经理加1A降压 - 升压
转换器与我
2
空调控制
描述
此外,LTC
3567是一款高度集成的电源管理
和电池充电器IC,适用于锂离子/聚合物电池应用
系统蒸发散。它包括一个高英法fi效率电流限制开关
的PowerPath管理器与自动负载优先级,
一个电池充电器,一个理想二极管,和一个高英法fi效率
同步降压 - 升压开关调节器。设计
具体来说用于USB应用中, LTC3567的开关
荷兰国际集团电源管理器自动限制输入电流
最大为100mA或500mA的USB或1A的
适配器供电的应用。
该LTC3567的开关输入级几乎所有传送的
可从USB端口获得的2.5W功率的系统负载
以最小的功率浪费的热量。此功能允许
该LTC3567提供更多的功率应用和
简化了在狭小的空间热预算限制。
同步降压 - 升压型DC / DC可以提供高达
1A的输出电流。
该LTC3567可在一个较低的廓24引脚(4mm
×
4mm
×
高度仅0.75mm) QFN表面贴装封装。
L,
LT , LTC和LTM的注册和凌特公司的商标。 PowerPath的
和电池跟踪是凌力尔特公司的注册商标。所有其他商标均为
其各自所有者的财产。美国专利包括6522118和6404251的保护。
电源管理器
n
高英法fi效率开关PowerPath 控制器
与电池跟踪自适应输出控制
n
可编程USB或墙上电流限制
(100mA/500mA/1A)
n
全功能锂离子/锂聚合物电池充电器
n
“即时接通”操作与放电的电池
n
1.5A最大充电电流
n
内部180mΩ理想二极管加上外部理想二极管
控制权力在电池模式下负载
n
本站从BAT时低无负载I( <30μA )
Q
1A降压 - 升压型DC / DC
n
高英法fi效率( 1A我
OUT
)
n
2.25MHz恒定频率工作
n
低无负载静态电流( 13μA )
n
零停机电流
n
I
2
所有功能的C控制
应用
n
n
硬盘型MP3播放器, PDA , GPS, PMP产品
其他基于USB手持式产品
典型用途
采用3.3V LTC3567 USB电源管理器/ 1A降压 - 升压
从AC
适配器
从USB
4.7μF
CLPROG
100k
0.1μF
3.01k
2k
PROG
BAT
NTC
牛逼10万
数字
控制
CHRG
CHRGEN
EN1
SCL
I
2
系列
接口
SDA
DV
CC
SWCD1
V
OUT1
324k
FB1
1.5nF
V
C1
3567 TA01
3.3μH
V
公共汽车
SW
V
OUT
10μF
V
OUT
=
BAT + 300mV的
其他型DC / DC
开关稳压英法fi效率来
系统负载(P
OUT
/P
公共汽车
)
100
90
80
可选
+
效率(%)
70
60
50
40
30
BAT = 4.2V
BAT = 3.3V
锂离子电池
1μF
LTC3567
LDO3V3
V
IN1
SWAB1
2.2μH
3.3V/20mA
总是
接通的LDO
1μF
3.3V/1A
硬盘
10μF
105k
20
10
0
0.01
V
公共汽车
= 5V
I
BAT
= 0毫安
10X模式
0.1
I
OUT
(A)
1
3567 TA01b
3567f
1
LTC3567
绝对最大额定值
(注1 )
引脚配置
顶视图
CHRGEN
V
公共汽车
V
OUT
SWCD1
EN1
BAT
18 GATE
17 GND
25
16
CHRG
15 PROG
14 SDA
13 SCL
7
SWAB1
8
DV
CC
9 10 11 12
V
OUT1
V
IN1
GND
V
公共汽车
(瞬态) t<1ms ,职务Cycle<1 % ...... -0.3V至7V
V
公共汽车
(静态) ,V
IN1
,英美烟草公司, NTC ,
CHRG ,
DV
CC
,SCL
SDA , EN1 ,
CHRGEN
................................. -0.3V至6V
FB1 ,V
C1
.................- 0.3V至6V或V的小
IN1
+ 0.3V
I
CLPROG
....................................................................3mA
I
CHRG
......................................................................50mA
I
PROG
........................................................................2mA
I
LDO3V3
...................................................................30mA
I
SW
, I
BAT
, I
VOUT
............................................................2A
I
VOUT1
, I
SWAB1
, I
SWCD1
, ............................................2.5A
工作温度范围(注2 ) .... -40 ° C至85°C
结温(注3 ) ............................. 125°C
存储温度范围................... -65 ° C至125°C
24 23 22 21 20 19
LDO3V3 1
CLPROG 2
NTC 3
FB1 4
V
C1
5
GND 6
用友包装
24引脚(4毫米
×
4毫米)塑料QFN
T
JMAX
= 125°C,
θ
JA
= 37 ° C / W
裸露焊盘(引脚25 )为GND ,必须焊接到PCB
订购信息
无铅完成
LTC3567EUF#PBF
磁带和卷轴
LTC3567EUF#TRPBF
最热
3567
包装说明
24引脚(4毫米
×
4毫米)塑料QFN
温度范围
-40 ° C至85°C
咨询LTC营销部分特定网络版与更广泛的工作温度范围。
咨询LTC营销非标准铅基音响光洁度部分信息。
有关无铅零件标记的更多信息,请访问:
http://www.linear.com/leadfree/
有关磁带和卷轴特定网络阳离子的更多信息,请访问:
http://www.linear.com/tapeandreel/
l
表示该应用在整个工作的特定连接的阳离子
温度范围内,另有规定的阳离子是在T
A
= 25°C 。 V
公共汽车
= 5V, V
IN1
= V
OUT1
= 3.8V, V
BAT
= 3.8V , DV
CC
= 3.3V ,R
PROG
= 1k,
R
CLPROG
= 3.01k ,除非另有说明。
符号
V
公共汽车
I
BUSLIM
参数
输入电源电压
总输入电流
1x模式,V
OUT
BAT =
5X模式,V
OUT
BAT =
10X模式下,V
OUT
BAT =
挂起模式,V
OUT
BAT =
1x模式,我
OUT
= 0毫安
5X模式,我
OUT
= 0毫安
10X模式,我
OUT
= 0毫安
挂起模式,我
OUT
= 0毫安
1x模式
5X模式
10X模式
挂起模式
l
l
l
l
电气特性
条件
4.35
87
436
800
0.31
SW
典型值
最大
5.5
单位
V
mA
mA
mA
mA
mA
mA
mA
mA
毫安/ MA
毫安/ MA
毫安/ MA
毫安/ MA
3567f
的PowerPath开关稳压器
95
460
860
0.38
7
15
15
0.044
224
1133
2140
11.3
100
500
1000
0.50
I
BUSQ
V
公共汽车
静态电流
h
CLPROG
(注4 )
测量V的比值
公共汽车
CURRENT TO
CLPROG编程电流
2
LTC3567
电气特性
符号
I
OUT ( PowerPath的)
参数
V
OUT
目前可用之前
加载BAT
l
表示该应用在整个工作的特定连接的阳离子
温度范围内,另有规定的阳离子是在T
A
= 25°C 。 V
公共汽车
= 5V, V
IN1
= V
OUT1
= 3.8V, V
BAT
= 3.8V , DV
CC
= 3.3V ,R
PROG
= 1k,
R
CLPROG
= 3.01k ,除非另有说明。
条件
1x模式, BAT = 3.3V
5X模式, BAT = 3.3V
10X模式, BAT = 3.3V
挂起模式
1倍, 5倍, 10倍模式
挂起模式
阈值上升
下降阈值
阈值上升
下降阈值
1倍, 5倍, 10倍的方式,
0V < BAT < 4.2V ,我
OUT
= 0毫安,电池
充电器关闭
USB挂起模式,我
OUT
= 250μA
f
OSC
R
PMOS_POWERPATH
R
NMOS_POWERPATH
I
PEAK_POWERPATH
电池充电器
V
FL燕麦
I
CHG
I
BAT
英美烟草稳压输出电压
l
l
典型值
135
672
1251
0.32
1.188
100
最大
单位
mA
mA
mA
mA
V
mV
V
CLPROG
V
UVLO_VBUS
V
UVLO_VBUS , VBAT
V
OUT
CLPROG伺服电压的电流
极限
V
公共汽车
欠压锁定
V
公共汽车
英美烟草差
欠压锁定
V
OUT
电压
3.95
4.30
4.00
200
50
4.35
V
V
mV
mV
3.4
BAT+0.3
4.7
V
4.5
1.8
4.6
2.25
0.18
0.30
4.7
2.7
V
兆赫
Ω
Ω
A
A
开关频率
PMOS导通电阻
NMOS导通电阻
峰值开关电流限制
1倍, 5倍模式
10X模式
2
3
4.179
4.165
980
185
2
4.200
4.200
1022
204
3.5
27
1.000
4.221
4.235
1065
223
5
38
V
V
mA
mA
μA
μA
V
V
mV
毫安/ MA
mA
恒流模式充电
当前
电池漏电流
R
PROG
= 5k
V
公共汽车
& GT ; V
UVLO
,电池充电器关闭,
I
OUT
= 0μA
V
公共汽车
= 0V时,我
OUT
= 0μA (理想二极管
模式)
V
BAT
& LT ; V
TRIKL
V
PROG
V
PROG_TRIKL
V
C/10
h
PROG
I
TRKL
V
TRKL
ΔV
TRKL
V
RECHRG
t
TERM
t
BADBAT
h
C/10
V
CHRG
I
CHRG
PROG引脚电压伺服
PROG引脚电压伺服的涓流
收费
C / 10阈值电压PROG
的I比
BAT
到PROG引脚电流
涓流充电电流
涓流充电阈值电压
涓流充电滞后电压
充电电池电压阈值
电压
安全定时器终止
坏电池的终止时间
的充电指示当前结束
CHRG
脚输出低电平电压
CHRG
引脚漏电流
阈值电压相对于V
FL燕麦
定时器启动时BAT = V
FL燕麦
BAT < V
TRKL
(注5 )
I
CHRG
= 5毫安
V
CHRG
= 5V
–75
3.3
0.42
0.088
BAT < V
TRKL
英美烟草上涨
2.7
0.100
100
1022
100
2.85
135
–100
4
0.5
0.1
65
–125
5
0.63
0.112
100
1
3.0
V
mV
mV
小时
小时
毫安/ MA
mV
μA
3567f
3
LTC3567
电气特性
符号
R
ON_CHG
参数
电池充电器电源FET上
电阻(在V
OUT
BAT )
在结温恒定
温度模式
冷温度故障阈值
电压
热温度故障阈值
电压
NTC关断阈值电压
NTC漏电流
正向电压
内部二极管导通电阻,
内部二极管电流限制
稳压输出电压
闭环输出电阻
辍学输出电阻
逻辑低输入电压
逻辑高输入电压
EN1下拉电流
CHRGEN
下拉电流
输入电源电压
DV
CC
当前
DV
CC
UVLO
I
2
C类地址
输入高电压
输入低电压
输入高/低电流
SDA输出低电压
时钟工作频率
总线空闲时间之间停止并
启动条件
后(重复)开始保持时间
条件
重复启动条件建立
时间
1.3
0.6
0.6
I
SDA
= 3毫安
–1
0
70
30
1
0.4
400
SCL / SDA = 0千赫兹
1.6
0.3
1.0
0001001[0]
% DV
CC
% DV
CC
μA
V
千赫
μs
μs
μs
3567f
l
表示该应用在整个工作的特定连接的阳离子
温度范围内,另有规定的阳离子是在T
A
= 25°C 。 V
公共汽车
= 5V, V
IN1
= V
OUT1
= 3.8V, V
BAT
= 3.8V , DV
CC
= 3.3V ,R
PROG
= 1k,
R
CLPROG
= 3.01k ,除非另有说明。
条件
典型值
0.18
最大
单位
Ω
T
LIM
NTC
V
V
V
DIS
I
NTC
理想二极管
V
FWD
R
I
MAX_DIODE
V
LDO3V3
R
CL_LDO3V3
R
OL_LDO3V3
V
IL
V
IH
I
PD_EN1
I
PD_CHRGEN
I
2
端口C (注6 )
DV
CC
I
DVCC
V
DVCC_UVLO
地址
V
IH
, SDA,SCL
V
IL
, SDA,SCL
I
IH
, I
IL
SDA,SCL
V
OL
SDA
f
SCL
t
BUF
t
HD_STA
t
SU_STA
110
°C
阈值上升
迟滞
下降阈值
迟滞
下降阈值
迟滞
V
NTC
= V
公共汽车
= 5V
V
公共汽车
= 0V时,我
OUT
= 10毫安
I
OUT
= 10毫安
V
公共汽车
= 0V
75.0
33.4
0.7
–50
76.5
1.5
34.9
1.5
1.7
50
78.0
36.4
2.7
50
%V
公共汽车
%V
公共汽车
%V
公共汽车
%V
公共汽车
%V
公共汽车
mV
nA
mV
mV
Ω
A
2
15
0.18
1.6
总是在3.3V电源
0毫安& LT ;我
LDO3V3
& LT ; 25毫安
3.1
3.3
4
23
0.4
1.2
1.6
1.6
10
5.5
1
3.5
V
Ω
Ω
V
V
μA
μA
V
μA
V
逻辑( CHRGEN , EN1 )
4
LTC3567
电气特性
符号
t
SU_STO
t
HD_DAT ( O)
t
HD_DAT (I)的
t
SU_DAT
t
t
t
f
t
r
t
SP
参数
停止条件的建立时间
数据保持时间输出
数据保持时间输入
数据建立时间
SCL时钟低电平时间
SCL时钟高电平时间
时钟/数据下降时间
时钟/数据上升时间
输入尖峰脉冲抑制
宽度
输入电源电压
V
OUT
UVLO = V
OUT
落下
V
OUT
UVLO = V
OUT
升起
振荡器频率
输入电流
PWM模式下,我
OUT1
= 0μA
突发模式
操作中,我
OUT1
= 0μA
关闭
对于突发模式操作或
同步PWM工作模式
5.50
PWM模式
突发模式工作
突发模式工作
2.7V ≤ V
IN1
≤ 5.5V,
2.75V ≤ V
OUT1
≤ 5.5V
(注6 )
满量程( 1,1,1,1 )
零刻度( 0,0,0,0 )
V
FB1
= 0.8V
交换机A,D
交换机B,C
交换机A,D
交换机B,C
PWM模式
PWM模式
l
l
l
l
l
l
l
表示该应用在整个工作的特定连接的阳离子
温度范围内,另有规定的阳离子是在T
A
= 25°C 。 V
公共汽车
= 5V, V
IN1
= V
OUT1
= 3.8V, V
BAT
= 3.8V , DV
CC
= 3.3V ,R
PROG
= 1k,
R
CLPROG
= 3.01k ,除非另有说明。
条件
0.6
0
0
100
1.3
0.6
C
B
的一条总线=电容(pF )
C
B
的一条总线=电容(pF )
20+0.1C
B
20+0.1C
B
300
300
50
900
典型值
最大
单位
μs
ns
ns
ns
μs
μs
ns
ns
ns
降压 - 升压型稳压器
V
IN1
V
OUTUVLO
2.7
V
IN1
连接到V
OUT
通过低
阻抗。开关稳压器
禁用UVLO
l
5.5
2.6
2.8
2.25
220
13
0
2.65
5.60
2.5
275
0
3
350
30
2.9
2.7
400
20
1
2.75
V
V
V
兆赫
μA
μA
μA
V
V
A
mA
mA
mA
2.5
f
OSC
I
VIN1
1.8
V
OUT1(LOW)
V
OUT1(HIGH)
I
LIMF1
I
PEAK1(BURST)
I
ZERO1(BURST)
I
MAX1(BURST)
最小的稳压输出
电压
最大稳压输出
电压
正向电流限制(开关A)
突发正向电流限制
(开关A)
反向突发电流限制
(开关D)
最大输出交付
目前在突发模式操作
最大电压伺服
最小电压伺服
V
FB1
伺服电压步长
FB1输入电流
PMOS
DS ( ON)
NMOS
DS ( ON)
PMOS开关漏
NMOS开关漏电
V
OUT1
下拉菜单中关闭
巴克最大占空比
最大提升占空比
软启动时间
2
200
–30
50
V
FBHIGH1
V
FBLOW1
V
LSB1
I
FB1
R
DS ( ON) P
R
DS (ON )N
I
泄漏( P)
I
泄漏( N)
R
VOUT1
D
降压(MAX)中
D
BOOST ( MAX)
t
SS1
0.780
0.405
-50
0.800
0.425
25
0.820
0.445
50
V
V
mV
nA
Ω
Ω
0.22
0.17
–1
–1
10
100
75
0.5
1
1
μA
μA
%
%
ms
突发模式是凌特公司的注册商标。
3567f
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    联系人:杨小姐
    地址:深圳市福田区振兴路156号上步工业区405栋3层

    LTC3567
    -
    -
    -
    -
    终端采购配单精选

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电话:13910052844(微信同步)
联系人:刘先生
地址:北京市海淀区增光路27号院增光佳苑2号楼1单元1102室
LTC3567
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