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L9997ND
双半桥驱动器
典型的半电桥输出
R
ON
= 0.7
输出电流能力
±
1.2A
工作电源电压范围为7V
至16.5V
供应过压保护
函数V
VS
高达40V
极低的静态电流IN
待机模式< 1
A
CMOS兼容输入,滞回
TERESIS
输出短路保护
热关断
实时诊断:热OVER-
流,过压
描述
该L9997ND是单片集成的驱动程序,在
BCD工艺用于驱动各种负载,
框图
VS
1
MULTIPOWER BCD技术
SO20 (12 + 4 + 4)
订购号码:
L9997ND
L9997ND013TR
包括直流马达。该电路被用于优化
汽车电子ENVIROMENTAL条件。
VS
DIAG
11
EN
10
启用
参考
BIAS
保护
FUNC TIONS
5V
VS
IN1
12
OUT1
DRIVER 1
19
M
VS
IN2
9
OUT2
司机2
2
GND
4...7, 14...17
1999年4月
1/9
L9997ND
绝对最大额定值
符号
V
VSDC
V
VSP
I
OUT
V
IN1,2
V
EN
V
DIAG
I
OUT
I
DIAG
直流电源电压
电源电压脉冲(T < 400毫秒)
直流输出电流
直流输入电压
使能输入电压
直流输出电压
直流输出短路电流-0.3V < V
OUT
& LT ; V
S
+ 0.3V
直流漏电流-0.3V < V
DG
< 7V
参数
价值
-0.3至26
40
±1.8
-0.3 7
-0.3 7
-0.3 7
内部限制
内部限制
单位
V
V
A
V
V
V
引脚连接
( TOP VIEW )
V
S
OUT2
北卡罗来纳州
GND
GND
GND
GND
北卡罗来纳州
IN2
EN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
D95AT166
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
北卡罗来纳州
OUT1
北卡罗来纳州
GND
GND
GND
GND
北卡罗来纳州
IN1
DIAG
引脚功能
N.
1
2
3, 8, 13,
18,20
4至7中,
14至17
9
10
11
12
名字
VS
OUT2
NC
GND
IN2
EN
DIAG
IN1
电源电压
通道2 :推挽输出功率与本征体二极管
NC :未连接
地面:信号 - 和电源 - 地面上,散热片
输入2 :施密特触发器输入迟滞(非反相信号控制)
启用:低或没有连接在此输入开关器件进入待机模式,
输出为三态
诊断:开漏输出,开关量低如果过压或过热的
检测
输入1 :施密特触发器输入迟滞(非反相信号控制)
功能
热数据
符号
T
JTS
T
jTSH
R
日J- AMB
R
第j个销
参数
热关断结温
热关断阈值迟滞
热阻结到环境
热阻结销
(1)
价值
165
25
50
15
单位
°C
K
K / W
K / W
(1)与6厘米
2
船上的散热器面积。
2/9
L9997ND
电气特性
( 7V < V
S
& LT ;
16.5V ; -40°C <牛逼
J
< 150 ℃;除非另有规定)。
符号
I
VS_SB
I
VS
V
ENL
V
ENH
V
ENTHH
I
EN
V
IN1,2L
V
IN1,2H
V
IN1,2thh
I
IN1,2
R
ON OUT1,2
参数
在待机静态电流
模式
电源电流
低电压启动
高电压启动
启用阈值迟滞
使能输入电流
低输入电压
高输入电压
输入阈值迟滞
输入偏置电流
导通电阻供应或
GND
输出电流限制
诊断产量下滑
I
DIAG
= 0.5毫安, EN = HIGH
过电压或热关
17
参见图。 2 ; V
VS
= 13.5V
测量93
负载
19
50
30
10
2
瑞星延迟时间
下降延时
上升时间
下降时间
115
115
30
60
25
50
V
IN
= 0
V
IN
= 5V , EN = HIGH
I
OUT
=
±0.8A;
V
VS
= 7V ;牛逼
j
= 125°C
I
OUT
=
±0.8A;
V
VS
= 12V ;牛逼
j
= 125°C
I
OUT
=
±0.8A;
V
VS
= 12V ;牛逼
j
= 25°C
1.2
-3
2
3.5
1
0
10
1.2
1.1
0.7
1.6
1
50
2.8
2.25
2.2
0.6
V
EN
= 5V
3.5
1
85
250
1.5
测试条件
V
EN
& LT ;
0.3V; V
VS
<16.5V ;牛逼
j
& LT ;
85°(*)
V
EN
= 0; V
VS
=
14.5V ;牛逼
j
= 25°C
EN =高,我
OUT1,2
= 0
分钟。
典型值。
<1
<1
2
马克斯。
90
10
6
1.5
6
单位
A
A
mA
V
V
V
A
V
V
V
A
A
A
V
|I
OUT1,2
|
V
DIAG
V
VSOVth
t
ONLH
t
ONHL
t
OFFHL
t
OFFLH
t
DHL
t
DLH
t
RHS
t
RLS
t
FHS
t
FLS
电源过压
门槛
打开延迟时间
关闭延迟时间
21
150
150
100
20
250
250
100
150
100
150
V
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
*测试在125°C和相关保障
功能说明
该L9997ND是一个电动机驱动两个半桥
表1中。表函数。
状态
1
2
3
4
5
6
EN
L
H
H
H
H
H
IN1
X
H
H
L
L
X
IN2
X
H
L
H
L
X
OUT1
三态
SRC
SRC
SNK
SNK
三态
输出,用于驱动直流电机在汽车
略去系统。该装置的基本功能是
在表1中示出。
OUT2
三态
SRC
SNK
SRC
SNK
三态
DIAG
关闭
关闭
关闭
关闭
关闭
ON
待机模式
推荐制动
过电压或过热
3/9
L9997ND
该装置具有使能输入电压激活
HIGH 。为使能输入浮动(未连接)
或设备LOW处于待机模式。非常低
静态电流被定义为V
EN
< 0.3V 。当
激活或者由烯disactivating设备
可以输入50微秒的唤醒时间是中建议
谁料。
用于电机的制动的状态2是中建议
谁料。究其原因,这一建议是
该器件具有用于ini-门槛较高
寄生结构tialisation比5的状态。
输入IN1 , IN2具有内部灌电流
10μA的发电机,在待机模式下被禁用。
与这些输入电流发生器的输入电平
被强制为低电平,用于输入开路。在此条件下
输出是SNK的状态。
该电路具有过压关闭功能
灰称为电源电压V
VS
。此功能
化确保禁用功率输出,当
电源电压超过过电压
19V (典型值)的阈值。两个输出都
被迫在这种条件下和了诊断为三态
抽动输出为ON 。
热关机禁用输出(三 -
泰特)并激活诊断时junc-
化温度上升到高于热
关机的最小阈值温度。 150℃。
用于重型负载电动机的启动,如果电机
电流达到最大值。值,有必要
尊重动态热阻结
至环境温度。输出OUT1和OUT2是亲
短路到GND或V tected
S
为支持
层电压高达过压门限禁用
老了。
输出功率DMOS晶体管工作于线性
耳模式的输出电流小于1.2A 。在 -
压痕输出负载电流( > 1.2A )的输出
把晶体管的变化的电流调节
模式,参见图6 ,具有典型的输出电流
值低于2A 。在SRC输出功率DMOS
晶体管需要的电压降 3V启动
电流调整。低于这个电压降是
该设备也得到了保护。输出电流的热
出功率DMOS晶体管,则R
DSON
IN-
折痕与结温和脱离
折痕的输出电流。的功率耗散
在这种条件下可以激活热关
下来。在输出的情况下,禁用由于热敏
发作过载,输出仍处于禁用状态,直到
下的结温度降低
热使阈值。
永久短路状态与电源显示
sipation导致芯片过热和激活
的热关断导致了热骨质
cillation 。结点温差BE-
吐温的开关接通和断开点的热敏
发作滞后的热保护。这
滞后连同热阻抗
和环境温度确定的频
该热振荡的昆西,其典型val-
UE被以10kHz的范围内。
开漏输出诊断需要一个外部
最终上拉电阻到5V电源。在系统中
几个L9997ND诊断输出可
可以用普通的上拉连接到一起重新
体管。该DIAG输出电流内部lim-
资讯科技教育。
图。图1示出了一个典型的应用程序图
直流电动机驱动。以保证税务局局长的安全
CUIT在电池反向条件下的反向亲
tection二极管D
1
是必要的。瞬态亲
tection二极管D
2
必须保证的最大
电源电压V
VS
在瞬变的
V
BAT
线将被限制在一个值小于下
绝对最大额定值V
VS
.
图1:
应用电路图。
I
s
5V
47K
IDIAG1
DIAG1
OUT1
IIN1
控制
逻辑
IN1
IM
IOUT1
V
S
C
S
D
2
D
1
V
BAT
IIN2
IN2
IEN
EN
L9997ND
M
OUT2
IOUT2
GND
GND
VM
4/9
L9997ND
图2.时序图。
待机模式
经营模式
过热
或过压
待机模式
EN
IN1
IN2
DIAG
吨DLH
90%
OUT1三态
三态
10%
tONLH
90%
50%
OUT2三态
10%
tr
tf
三态
三态
tr
吨DHL
tf
吨DLH
吨DHL
吨DLH
吨OFFHL
三态
吨DHL
吨DLH
吨DHL
吨OFFLH
tONHL
图3.典型
ON
- 源库阶段的特点
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