公交IC
DC / DC转换器
电机驱动器IC
纹波计数器
驱动IC
I / O IC
模拟多路复用器
8:1
联系显示器
8
*
到GND ，不相上下。出
联系显示器
8
*
到VBAT ，不相上下。出
联系显示器
2
*
4,
调整后，标准杆。出
联系显示器
2
*
4,
比肩。出
非易失性接触显示器
联系显示器
16
*,
SER 。出
传感器IC
传感器接口IC
联系方式监控到GND或VBAT （ 16通道，串行接口）
特点
电源电压范围VDD
3.8V
to
6V
电源电压范围VS
5.5V
to
18V
最大过电压保护达
45V
低待机电流（典型值<
100A)
并行到串行接口
高噪声抗扰度
通过对比联系的状态监控
内部参考
在去抖产生中断请求
引脚电平变化
所有输入滤波
–
40°C
到+
105°C
工作温度
SO28w包
所有的输入与内部基准进行比较，会去抖
并且可以由SPI来监测。此外，该输入IN15和
IN14可在它们的输出D15和D14的情况下直接
去抖动。
描述
该IC是为了降低产品的成本具有大
输入号码，也gen-减少软件开销
展业务的引脚电平变化中断。以降低系统的功率
耗散外部驱动器晶体管只活跃
20s
A的
7ms
对应于帧
140
赫兹轮询频率。
钉扎
针
1
2
3
4-11
12
13
14
15
16
17
18-25
26
27
28
名字
DATA0
DATA1
DATA2
IN0-7
GND
TEST
VS
TB1
TB2
IRQ
IN15-8
CS
CK
VDD
描述
三态输出 - 串行传输
在正常模式下输入IN0-15
输入IN14的逻辑电平输出
输入IN15的逻辑电平输出
输入
0-7
地
测试，连接到地
模拟电源电压
外部PNP晶体管的（T1）的控制信号
外部NPN晶体管（T2）的控制信号
通知μC有关输入状态的变化
（漏极开路）
输入
15-8
作案信号CS = 0 “待命”
模式， CS = 1 ：正常模式
时钟用于并行加载和
的输入端的串行传输
逻辑电源电压
包
E910.52
DATA0
DATA1
DATA2
IN0
IN1
IN2
IN3
IN4
IN5
IN6
IN7
GND
TEST
VS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
VDD
CK
CS
IN8
IN9
IN10
IN11
IN12
IN13
IN14
IN15
IRQ
TB2
TB1
应用
汽车电子
监控机械开关
监测电压等级
框图
VBAT
VS
VS
TB1
VDD
VDD
CH15
IN0
D15
VS
CH0
D14
+
REF 。
_
C
CTRL
（去抖，
唤醒， IRQ ）
IRQ
IN15
D0
SPI
CLK
CS
TB2
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