CS452/453
CS452/453
2.4A / 4.4A喷油器电磁阀驱动
描述
该CS452 / 453是一款单片英特
专为中碎电路
目前电磁驱动器的应用
系统蒸发散。其典型的功能是来支持
帘布层全电池电压为燃料注射
器（ S）的电流迅速上升，为了
以产生积极的喷油器开
ING 。
当负载电流达到预先设定的
水平（ 2.4A的CS452 ，或4.4A的
CS453 ） ，喷射器驱动器减少了
由一个4负载电流：1的比例和
作为一个恒定的电流
源。这个条件成立的
喷油器开启并降低系统
功耗。
其他电磁阀或继电器的应用
可同样良好的送达
CS452 / 453 。两个高阻抗
提供输入，这允许
多种控制选择，并且能够
由TTL或CMOS逻辑驱动。
特点
s
微处理器
兼容输入
s
片上功率器件
2.4A峰值，典型的CS- 452
4.4A峰值，典型的CS453
s
低热阻
接地的标签
s
60V峰值瞬态
电压
s
低饱和电压
s
工作在4.5V至
24V电池系列
绝对最大额定值
电源电压（V
CC
) .........................................................................24V
V
IN
..........................................................................................................-6.0至24V
控制..................................................................................................-6.0至24V
峰值瞬态电压（ 46V的抛负载） .......................................... 60V ........
内部稳压器电流............................................... .......................... 50毫安
结温范围............................................... .....- 40 ° C至+ 150°C
工作温度范围（表温度） ..............- 40 ° C至+ 125°C
存储温度范围............................................... ......- 65 ° C至+ 150°C
无铅焊接温度
波峰焊（只通过孔的风格） ...... 10秒。最大260 ° C峰值
封装选项
典型应用图
5引脚TO -220
标签（GND）
19kW
300W
V
BAT
4.5V至24V
（ 60V瞬态）
V
CC
I
OUT
OUT
注射器
V
IN
V
IN
CS452/453
控制
1kW
GND
40V
Z
（最大）
1
1
2
3
4
5
V
IN
控制
GND
OUT
V
CC
樱桃半导体公司
2000县南径，东格林威治， RI 02818
联系电话： (401)885-3600传真： (401)885-5786
电子邮件： info@cherry-semi.com
网站： www.cherry-semi.com
牧师97年12月18日
1
A
¨
公司
CS452/453
电气特性：
V
BAT
= 12 V
DC
, T
A
= 25 ° C，测试电路图的测试电路，除非另有说明
特征
民
典型值
最大
单位
输出峰值电流（I
pk
)
输出维持电流（I
技能提升计划
)
V
（ BR ） CEO （ SUS ）
@ 1毫安
输出电压在饱和模式
CS452 @ 1.5A
CS453 @ 3.0A
内部稳压电压
输入“的”阈值电压
输入“关闭”阈值电压
输入“上的”当前
@ V
IN
= 1.4V
DC
@ V
IN
= 5.0V
DC
“在”阈值电压控制
控制电流
控制= 0.8V
DC
控制= 5.0V
DC
输入端导通延迟（T
l
)
I
pk
感我
技能提升计划
延迟（T
p
)
控制信号延迟（T
t
)
CS452
CS453
CS452
CS453
1.7
3.6
0.50
0.95
42
2.4
4.4
0.60
1.12
50
1.2
1.6
6.9
2.9
5.2
0.70
1.25
A
A
A
A
V
V
V
V
(@V
CC
，测试电路图）
0.7
1.4
1.3
35
220
2.0
V
V
A
A
1.2
1.5
-5
1.0
0.5
60
15
1.0
0.2
0.4
0.6
1.8
-50
1.0
V
A
A
s
s
s
s
s
s
输入关闭饱和模延迟（T
s
)
输入关闭的延模延迟（T
d
)
输出电压的上升时间（t
v
)
输出电流下降时间（T
f
) 4.0A
封装引线说明
封装引线＃
LEAD符号
1.0
s
功能
TO-220
1
2
3
4
5
V
IN
控制
GND
OUT
V
CC
打开和关闭喷射器驱动程序。
使徒行传禁用淘汰高时。
接地连接。
输出驱动电流。
电源电压为IC 。 V
CC
连接到V
BAT
通过一系列
resistor (300½ typ.)
测试电路
V
BAT
300
W/2W
高
S2
低
S1
1.2
V
CC
控制
R
L
注射器
负载
I
CS452/453
V
IN
OUT
GND
0-5.0 V
DC
2.0
mH
5 V
p-p
250Hz
方
WAVE
40 V / 10瓦
齐纳
2
CS452/453
电路描述
电感式驱动器等汽车电子燃油
喷油器，继电器，螺线管和锤子驱动程序即可
通过提供一种高电流电源更有效地
开车到驱动（拉式）时，再下降
驱动电流的电平将保持致动。
拉入，特别是滤除致动器的时间是
也得到改善。
在CS452 / 453的基本输出特性
提供了一种低阻抗的饱和功率开关直到
负载电流达到预定的高电流
电平，然后转换到低magni-的电流源
突地，直到设备关闭。此输出characteris-
抽动允许感性负载来控制其动作时间
在导通，同时最小化功耗和储存能量
在维持期期间，从而促进了快速开启
关闭时间。
在当前时刻的汽车喷射器有两种类型。
大节气门体喷射器具有的电感
about 2.0mH and an impedance of 1.2½ and require the
CS453驱动程序。较小的类型，风靡全球，有
an inductance of 4.0mH and an impedance of 2.4½ and
大概需要一个2.0A脉冲良好的效果，它可以是
会见CS452 。有些设计有计划的
采用两个较小的类型并联。该电感
喷射器tance是在低电流大得多，
减少由于电枢运动和磁芯饱和
以上，在额定电流值。
工作频率范围从5.0Hz到250Hz的depend-
决于所述喷射器的位置和发动机类型。占空比
一些设计中达到80 ％。
输入信号
V
IN
>1.4V
0
负载
当前
2.0
4.0ms
I
pk
产量
当前
I
pk
I
PK （ SENSE ）
I
技能提升计划
t
i
t
p
t
d
产量
电压
V
BAT
V
BAT
- (I
技能提升计划
R
L
)
V
SAT
V
Z
V
Z
I
pk
动力
耗散
V
Z
I
技能提升计划
(V
BAT
- I
技能提升计划
R
L
) I
技能提升计划
V
SAT
I
pk
图1.工作波形（最高频率为250Hz ，控制
接地）
时序图
输入电压和输出电流随时间变化
CS452
V
IN
（伏）
V
IN
（伏）
10
5
0
2.4
I
OUT
（安培）
1.8
1.2
0.6
I
OUT
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
5
0
4
I
OUT
（安培）
3
2
1
I
OUT
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CS453
3
CS452/453
应用信息
的CS452 / 453 （具有输入引线V
IN
），这
导喷射驱动“开”和“关” 。这导致有
1.4V的额定脱扣值和输入阻抗
20k½. It is internally protected against negative voltages
并且是具有TTL和大多数其他逻辑兼容。
还有一个控制线（控制）的，如果保持低
或接地，使得饱和操作的设备
I
PK （意识）
，它会切换到我
技能提升计划
自动。如果CON-
TROL拉高（ >1.5V ） ，输出驱动级是
关断时，不管什么状态输入（Ⅴ
IN
）为，
和输出电流变为零。
图1示出最简单的工作波形
模式;即，与控制接地。当驾驶员是
导通时，电流上升到峰值电流检测
级别，其中一些发生过冲，因为内部
延时。该CS452 / 453那么它的输出降低至我
技能提升计划
。该
该装置的下降时间是非常快（ ≤1.0μs ），但衰减
负载电流的需要150到220微秒，而倾
加载精力投入到保护齐纳钳位。
至关重要的是，齐纳电压比低
V
（ BR ） CEO （ SUS ）
的，但不能低到大大拉伸载荷
电流衰减时间。没有齐纳二极管，的放电
负载的能量将完全进入CS452 / 453 ，其中，对
在高电流应用中，可能会导致器件失效。
另外，在图1中以图形形式衍生的瞬时
在CS452 / 453的功耗。它表明，对于
实用的目的，最坏的情况下功耗低于
(I
技能提升计划
) (V
BAT
）（占空比）。
输入
信号
V
IN
>1.4V
控制
>1.5V
信号
控制
产量
当前
I
pk
I
技能提升计划
t
l
图控制4.应用
设置在图2,3和4是的定义
在电气开关中指定的时间间隔
的特点。图3示出的临界切换
参数下留在高温的控制。
在这些应用中，高电压瞬变可能
发生，而输出引线（OUT）是在我
技能提升计划
模式，
可能会出现过大的瞬时功率耗散，
造成设备故障。当这种情况发生时，
控制线（控制）可以用来关断输出
投入阶段，为了保护CS452 / 453 。只要
控制在高状态（ >1.5伏，典型值） ，输出
将保持关闭。感测电源电压的一种方法
及控制用控制是利用一个电阻分压器
在电源电压和接地以控制之间
连接到电阻分压器（见典型应用
图）。
的控制引线的另一应用的选择是使用它
完成使能/禁用功能。由于CON-
TROL与TTL和CMOS逻辑电平兼容
逻辑低电平将使输出，并允许它遵循
输入信号在V
IN
。如果控制保持在逻辑高电平，
的状态的输出将被禁止无关
输入信号。
如果控制功能不被应用程序所使用，
它必须接地或以其它方式放置在一个逻辑低
状态。如果控制处于打开状态时，输出级会
保持关闭状态。
输出电流在我
技能提升计划
模式应该是振荡
免费。有一种可能性，即在一个给定的应用，所述
输出电流可以摆动的部件的一小部分。
如果这发生，补救方法是放置一个电容
OUT到地面。电容的值应不
超过0.01μF 。
I
pk
90%
产量
电压
产量
当前
V
l
转
关闭
10%
0
t
s
0
1.0
t
v
t
f
2.0
3.0
ms
图2.开关波形（扩展时间尺度）
2.0
t
s
1.5
开关速度（ ms）的
1.0
t
f
0.5
t
v
0
-40 -20
0
20
40
60
80 100 120 140
外壳温度（ ° C）
图3.开关速度与温度的关系
4
CS452/453
CS452/453
2.4A / 4.4A喷油器电磁阀驱动
描述
该CS452 / 453是一款单片英特
专为中碎电路
目前电磁驱动器的应用
系统蒸发散。其典型的功能是来支持
帘布层全电池电压为燃料注射
器（ S）的电流迅速上升，为了
以产生积极的喷油器开
ING 。
当负载电流达到预先设定的
水平（ 2.4A的CS452 ，或4.4A的
CS453 ） ，喷射器驱动器减少了
由一个4负载电流：1的比例和
作为一个恒定的电流
源。这个条件成立的
喷油器开启并降低系统
功耗。
其他电磁阀或继电器的应用
可同样良好的送达
CS452 / 453 。两个高阻抗
提供输入，这允许
多种控制选择，并且能够
由TTL或CMOS逻辑驱动。
特点
s
微处理器
兼容输入
s
片上功率器件
2.4A峰值，典型的CS- 452
4.4A峰值，典型的CS453
s
低热阻
接地的标签
s
60V峰值瞬态
电压
s
低饱和电压
s
工作在4.5V至
24V电池系列
绝对最大额定值
电源电压（V
CC
) .........................................................................24V
V
IN
..........................................................................................................-6.0至24V
控制..................................................................................................-6.0至24V
峰值瞬态电压（ 46V的抛负载） .......................................... 60V ........
内部稳压器电流............................................... .......................... 50毫安
结温范围............................................... .....- 40 ° C至+ 150°C
工作温度范围（表温度） ..............- 40 ° C至+ 125°C
存储温度范围............................................... ......- 65 ° C至+ 150°C
无铅焊接温度
波峰焊（只通过孔的风格） ...... 10秒。最大260 ° C峰值
封装选项
典型应用图
5引脚TO -220
标签（GND）
19kW
300W
V
BAT
4.5V至24V
（ 60V瞬态）
V
CC
I
OUT
OUT
注射器
V
IN
V
IN
CS452/453
控制
1kW
GND
40V
Z
（最大）
1
1
2
3
4
5
V
IN
控制
GND
OUT
V
CC
樱桃半导体公司
2000县南径，东格林威治， RI 02818
联系电话： (401)885-3600传真： (401)885-5786
电子邮件： info@cherry-semi.com
网站： www.cherry-semi.com
牧师97年12月18日
1
A
¨
公司
CS452/453
电气特性：
V
BAT
= 12 V
DC
, T
A
= 25 ° C，测试电路图的测试电路，除非另有说明
特征
民
典型值
最大
单位
输出峰值电流（I
pk
)
输出维持电流（I
技能提升计划
)
V
（ BR ） CEO （ SUS ）
@ 1毫安
输出电压在饱和模式
CS452 @ 1.5A
CS453 @ 3.0A
内部稳压电压
输入“的”阈值电压
输入“关闭”阈值电压
输入“上的”当前
@ V
IN
= 1.4V
DC
@ V
IN
= 5.0V
DC
“在”阈值电压控制
控制电流
控制= 0.8V
DC
控制= 5.0V
DC
输入端导通延迟（T
l
)
I
pk
感我
技能提升计划
延迟（T
p
)
控制信号延迟（T
t
)
CS452
CS453
CS452
CS453
1.7
3.6
0.50
0.95
42
2.4
4.4
0.60
1.12
50
1.2
1.6
6.9
2.9
5.2
0.70
1.25
A
A
A
A
V
V
V
V
(@V
CC
，测试电路图）
0.7
1.4
1.3
35
220
2.0
V
V
A
A
1.2
1.5
-5
1.0
0.5
60
15
1.0
0.2
0.4
0.6
1.8
-50
1.0
V
A
A
s
s
s
s
s
s
输入关闭饱和模延迟（T
s
)
输入关闭的延模延迟（T
d
)
输出电压的上升时间（t
v
)
输出电流下降时间（T
f
) 4.0A
封装引线说明
封装引线＃
LEAD符号
1.0
s
功能
TO-220
1
2
3
4
5
V
IN
控制
GND
OUT
V
CC
打开和关闭喷射器驱动程序。
使徒行传禁用淘汰高时。
接地连接。
输出驱动电流。
电源电压为IC 。 V
CC
连接到V
BAT
通过一系列
电阻（ 300 ＆ frac12 ;典型值）。
测试电路
V
BAT
300
W/2W
高
S2
低
S1
1.2
V
CC
控制
R
L
注射器
负载
I
CS452/453
V
IN
OUT
GND
0-5.0 V
DC
2.0
mH
5 V
p-p
250Hz
方
WAVE
40 V / 10瓦
齐纳
2
CS452/453
电路描述
电感式驱动器等汽车电子燃油
喷油器，继电器，螺线管和锤子驱动程序即可
通过提供一种高电流电源更有效地
开车到驱动（拉式）时，再下降
驱动电流的电平将保持致动。
拉入，特别是滤除致动器的时间是
也得到改善。
在CS452 / 453的基本输出特性
提供了一种低阻抗的饱和功率开关直到
负载电流达到预定的高电流
电平，然后转换到低magni-的电流源
突地，直到设备关闭。此输出characteris-
抽动允许感性负载来控制其动作时间
在导通，同时最小化功耗和储存能量
在维持期期间，从而促进了快速开启
关闭时间。
在当前时刻的汽车喷射器有两种类型。
大节气门体喷射器具有的电感
约2.0mH和1.2 ＆ frac12的阻抗;与所需要的
CS453驱动程序。较小的类型，风靡全球，有
4.0mH和2.4 ＆ frac12阻抗的电感;和
大概需要一个2.0A脉冲良好的效果，它可以是
会见CS452 。有些设计有计划的
采用两个较小的类型并联。该电感
喷射器tance是在低电流大得多，
减少由于电枢运动和磁芯饱和
以上，在额定电流值。
工作频率范围从5.0Hz到250Hz的depend-
决于所述喷射器的位置和发动机类型。占空比
一些设计中达到80 ％。
输入信号
V
IN
>1.4V
0
负载
当前
2.0
4.0ms
I
pk
产量
当前
I
pk
I
PK （ SENSE ）
I
技能提升计划
t
i
t
p
t
d
产量
电压
V
BAT
V
BAT
- (I
技能提升计划
R
L
)
V
SAT
V
Z
V
Z
I
pk
动力
耗散
V
Z
I
技能提升计划
(V
BAT
- I
技能提升计划
R
L
) I
技能提升计划
V
SAT
I
pk
图1.工作波形（最高频率为250Hz ，控制
接地）
时序图
输入电压和输出电流随时间变化
CS452
V
IN
（伏）
V
IN
（伏）
10
5
0
2.4
I
OUT
（安培）
1.8
1.2
0.6
I
OUT
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
5
0
4
I
OUT
（安培）
3
2
1
I
OUT
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CS453
3
CS452/453
应用信息
的CS452 / 453 （具有输入引线V
IN
），这
导喷射驱动“开”和“关” 。这导致有
1.4V的额定脱扣值和输入阻抗
20K ＆ frac12 ;.据内部免受负电压
并且是具有TTL和大多数其他逻辑兼容。
还有一个控制线（控制）的，如果保持低
或接地，使得饱和操作的设备
I
PK （意识）
，它会切换到我
技能提升计划
自动。如果CON-
TROL拉高（ >1.5V ） ，输出驱动级是
关断时，不管什么状态输入（Ⅴ
IN
）为，
和输出电流变为零。
图1示出最简单的工作波形
模式;即，与控制接地。当驾驶员是
导通时，电流上升到峰值电流检测
级别，其中一些发生过冲，因为内部
延时。该CS452 / 453那么它的输出降低至我
技能提升计划
。该
该装置的下降时间是非常快（ ≤1.0μs ），但衰减
负载电流的需要150到220微秒，而倾
加载精力投入到保护齐纳钳位。
至关重要的是，齐纳电压比低
V
（ BR ） CEO （ SUS ）
的，但不能低到大大拉伸载荷
电流衰减时间。没有齐纳二极管，的放电
负载的能量将完全进入CS452 / 453 ，其中，对
在高电流应用中，可能会导致器件失效。
另外，在图1中以图形形式衍生的瞬时
在CS452 / 453的功耗。它表明，对于
实用的目的，最坏的情况下功耗低于
(I
技能提升计划
) (V
BAT
）（占空比）。
输入
信号
V
IN
>1.4V
控制
>1.5V
信号
控制
产量
当前
I
pk
I
技能提升计划
t
l
图控制4.应用
设置在图2,3和4是的定义
在电气开关中指定的时间间隔
的特点。图3示出的临界切换
参数下留在高温的控制。
在这些应用中，高电压瞬变可能
发生，而输出引线（OUT）是在我
技能提升计划
模式，
可能会出现过大的瞬时功率耗散，
造成设备故障。当这种情况发生时，
控制线（控制）可以用来关断输出
投入阶段，为了保护CS452 / 453 。只要
控制在高状态（ >1.5伏，典型值） ，输出
将保持关闭。感测电源电压的一种方法
及控制用控制是利用一个电阻分压器
在电源电压和接地以控制之间
连接到电阻分压器（见典型应用
图）。
的控制引线的另一应用的选择是使用它
完成使能/禁用功能。由于CON-
TROL与TTL和CMOS逻辑电平兼容
逻辑低电平将使输出，并允许它遵循
输入信号在V
IN
。如果控制保持在逻辑高电平，
的状态的输出将被禁止无关
输入信号。
如果控制功能不被应用程序所使用，
它必须接地或以其它方式放置在一个逻辑低
状态。如果控制处于打开状态时，输出级会
保持关闭状态。
输出电流在我
技能提升计划
模式应该是振荡
免费。有一种可能性，即在一个给定的应用，所述
输出电流可以摆动的部件的一小部分。
如果这发生，补救方法是放置一个电容
OUT到地面。电容的值应不
超过0.01μF 。
I
pk
90%
产量
电压
产量
当前
V
l
转
关闭
10%
0
t
s
0
1.0
t
v
t
f
2.0
3.0
ms
图2.开关波形（扩展时间尺度）
2.0
t
s
1.5
开关速度（ ms）的
1.0
t
f
0.5
t
v
0
-40 -20
0
20
40
60
80 100 120 140
外壳温度（ ° C）
图3.开关速度与温度的关系
4
QQ：2880707522 复制
