初步
CM2400-05
通用串行总线收发器，电平转换器
特点
符合USB规范修订版1.1 & 2.0
支持全速模式（一个12Mbit /秒）
集成5V到3.3V稳压器
双向驱动器的输入/输出引脚
两个单端接收器与迟滞
USB检测的V
公共汽车
通过电平转换器
在SE0状态稳定RCV输出
低功耗工作
支持1.65至3.6V的I / O电压电平
全工业工作范围-40 85
°
C
可在微小HBCC -16和TQFN- 16封装
提供无铅版本
产品说明
该CM2400-05通用串行总线（USB）传输
ceiver完全符合USB规范修订版
sions 1.1和2.0 。它支持12Mbits / s的速度
（全速模式） 。
内部电平转换器允许接口的应用
特定集成电路（ ASIC）和可编程
BLE逻辑器件（PLD ）的核心电压运行
1.65V至3.6V 。
内部5V到3.3V稳压器是用来供电
通过USB电源V CM2400-05 USB收发器
公共汽车
.
V
M
/V
MO
和V
P
/V
PO
是双向接口引脚。在
一种模式中它们起到了差分驱动器的输入
数据。在另一种模式中它们起到的输出
单端接收器。这种模式是通过配置
OE引脚。
此装置适用于便携式电子设备，例如
如移动电话，数码相机，PDA（个人
数字助理）和执行机构（信息家电） 。
该CM2400-05在小尺寸制造
16引脚HBCC和TQFN封装，以节省电路板
空间，并具有可选的无铅精加工。
应用
无线手机
数码相机
PDA（个人数字助理）
执行机构（信息家电）
脚和飞利浦功能兼容
ISP1102
简化结构示意图
V
CC
电压
探测器
启用
USB_DET
电压
调节器
V
公共汽车
V
REG
OE
SPND
V
M
/V
MO
*
V
P
/V
PO
*
RCV
电平转换器
ENUM
V
PU
D+
D-
*引脚是双向的基于OE状态：
如果OE = V
CC
，则V
M
/V
MO
和V
P
/V
PO
配置为输出。
如果OE = GND ，则V
M
/V
MO
和V
P
/V
PO
配置为输入。
GND
2004年加利福尼亚微设备公司保留所有权利。
06/30/04
430 N.麦卡锡大道，加利福尼亚州米尔皮塔斯95035-5112
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联系电话： 408.263.3214
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传真： 408.263.7846
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www.calmicro.com
1
初步
CM2400-05
PACKAGE /引脚布局图
USB_DET
USB_DET
8
9 D-
TQFN-16
GND
17
10 D+
11北卡罗来纳州
12北卡罗来纳州
16 15 14 13
ENUM
V
REG
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V
公共汽车
●
北卡罗来纳州
SPND
V
CC
北卡罗来纳州
6
V
PU
SPND
V
M
/V
MO
V
P
/V
PO
RCV
OE
5
6
7
8
9
D-
V
M
/V
MO
4
V
P
/V
PO
3
RCV 2
OE 1
5
4
3
2
HBCC-16
10
D+
11
北卡罗来纳州
12
北卡罗来纳州
GND
17
1
16
15 14
13
V
REG
ENUM
V
PU
V
公共汽车
HBCC16套餐
底部视图
注意：该附图是不按比例。
TQFN16套餐
底部视图
引脚说明
引脚
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
名字
OE
RCV
V
P
/V
PO
V
M
/V
MO
SPND
北卡罗来纳州
V
CC
USB_DET
D-
D+
北卡罗来纳州
北卡罗来纳州
V
REG
V
公共汽车
V
PU
ENUM
GND
描述
输入输出使能（低电平有效） 。使收发信机驱动程序来传送在USB总线上的数据。当
OE引脚=低，驱动电路使能。
差分接收器D +和D-输入数据线的输出。 RCV的输出状态保存和台站
期间SE0状态竹叶提取。
D +双向输入输出。通过OE配置。
D-双向输入输出。通过OE配置。
暂停输入。允许设备进入低功率状态，而USB是不活动的。
无内部连接到电路。
电源电压数字I / O引脚。支持电压： 1.65 3.3V 。
I / O电平检测USB输出。逻辑高电平表示USB电缆是否存在。
负的USB数据连接。
正面的USB数据连接。在全速连接模式，连接到V
PU
通过一个1.5kΩ电阻。容
这个电阻ANCE在USB规范定义的REV 1.1 2.0 &
无内部连接到电路。
无内部连接到电路。
V的USB操作过程中稳定的电源电压输出
公共汽车
。 1μF的去耦电容是必需的。
电源电压输入。可以直接连接到USB V
公共汽车
.
上拉电压。引脚功能由输入ENUM控制。
枚举，允许软件控制，通过电平转换器的外部上拉电阻连接。如果
ENUM =低则V
PU
是浮动的。如果ENUM =高那么V
PU
在内部连接到V
REG
.
接地端子连接到暴露的diepad （散热器）
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2
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传真： 408.263.7846
V
CC
7
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初步
CM2400-05
订购信息
品名信息
标准完成
焊盘/引脚
1
16
16
包
HBCC-16
TQFN-16
订购零件
数
2
CM2400-05HB
CM2400-05QF
最热
CM240 005HB
CM240 005QF
无铅完成
3
订购零件
数
2
CM2400-05HA
CM2400-05QE
最热
CM240 005HA
CM240 005QE
注1：对所用设备的底部一个附加GND焊盘不包括在此管脚数。
注2 ：零件被运胶带&卷轴形式，除非另有规定。
注3 ：无铅， 100 ％镀锡。
特定网络阳离子
绝对最大额定值
参数
ESD保护（ HBM ，所有引脚，见注1 ）
V
公共汽车
V
CC
V
I
（输入）
存储温度范围
工作温度范围
连接点
等级
+2000
[ GND - 0.5 ]为+5.5
[ GND - 0.5 ]为+6.0
[ GND - 0.5 ]到[V
CC
+ 0.5]
-40到+150
-40到+150
单位
V
V
V
V
°C
°C
注1 ：相当于通过一个1.5kΩ电阻（人体模型）排出一个100pF的电容。
标准（推荐）工作条件
符号
V
公共汽车
V
CC
V
I
V
我（ AI / O）
T
A
参数
USB V
公共汽车
供应
直流电源系统
直流输入电压
模拟量I / O引脚（D + ， D-）
工作温度范围
民
4.1
1.65
0
0
-40
典型值
5.0
3.3
-
-
-
最大
5.5
3.6
V
CC
3.6
85
单位
V
V
V
V
°C
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3
初步
CM2400-05
规格（续）
电气运行特性
（见注1 ）
静态工作特性
电源引脚（V
公共汽车
= 4.1V至5.5V ; V
CC
= 1.65V至3.6V ）
符号
V
REG
I
公共汽车
参数
稳压电源输出
工作电源电流
条件
卸载
全速TX和RX ;
C
L
= 50pF的上
D + / D-输出
全速空闲;注2
SPND =逻辑"1" ;注2
全速TX和RX
全速空转， SE0或暂停
V
公共汽车
没有连接
V
公共汽车
未连接;
历数=逻辑"0"
供应丢失（ USB_D低）
目前供应
V
TH （ BUS ）
迟滞
V
TH（ VCC）的
V
CC
供应检测
门槛。
供应失落
目前供应
V
TH（ VCC）的
迟滞
数字引脚（V
公共汽车
= 4.1V至5.5V ; V
CC
= 1.65V至3.6V ）
符号
V
IL
V
IH
V
OL
V
OH
参数
逻辑低输入电压
逻辑高输入电压
逻辑低输出电压
逻辑高输出电压
I
OL
= 100A
I
OL
= 2毫安
I
OH
= 100A
I
OH
= 2毫安
V
CC
- 0.15
V
CC
- 0.40
0.6× V
CC
0.15
0.40
条件
民
典型值
最大
0.3× V
CC
单位
V
V
V
V
V
V
1.4
200
4.1
100
0.5
民
3.0
典型值
3.3
最大
3.6
10
单位
V
mA
I
BUS（ IDLE）
在整个电源电流
怠速和SE0
500
100
2.0
10.0
10.0
10.0
3.6
A
A
mA
A
A
A
V
V
mV
V
V
mV
I
BUS （ SUSP ）
在可持电源电流
PEND
I
CC
I
CC （ STAT ）
操作I / O电源电流
静态I / O电源电流
I
CC （股）
分享时电源电流
ING模式
I
DX （股）
在D + / D-负载电流
共享模式
V
TH （ VBUS ）
V
公共汽车
供应检测
阈值时，输出USB_D
注1 ：经营特点是在标准工作条件，除非另有说明。
注2 ：不包括任何负载电流和V
PU
/V
SW
源电流的1.5kΩ和15kΩ的上拉和下拉电阻（ 200
A).
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规格（续）
电气工作特性（续）
静态工作特性（续）
模拟量I / O引脚（V
公共汽车
= 4.1V至5.5V ; V
CC
= 1.65V至3.6V ）
符号
V
DI
V
CM
V
IL
V
IH
V
HYS
V
OL
V
OH
I
LZ
C
IN
R
SW
Z
DRV
参数
差分接收器输入敏感
TIVITY
差分接收器
共模电压
单端接收器
逻辑低输入电压
单端接收器
逻辑高输入电压
单端接收器
滞后电压
逻辑低输出电压
逻辑高输出电压
断态泄漏电流
收发器电容
在内部开关导通电阻
V
PU
驱动器输出阻抗
（包括33欧姆1 ％的电阻）
测量稳态驱动器;见注
3
33
连接到GND
10
30
39
44
OE =逻辑"1"
OE =逻辑"1"
OE =逻辑"1"
R
L
= 1.5KΩ绑至+ 3.6V
R
L
= 15KΩ连接至GND
2.8
2.0
0.4
0.7
0.3
3.6
±1
条件
民
0.2
0.8
2.5
0.8
典型值
最大
单位
V
V
V
V
V
V
V
A
pF
|
V
I
（D + ） - V
I
(D-)
|
动态工作特性：
模拟量I / O引脚（ VBUS = 4.1 5.5V ; VCC = 1.65 3.6V ）
驱动特性&时序（全速模式）
符号
t
FR
t
FF
frfm
V
CRS
t
PLH （ DRV ）
t
PHL （ DRV ）
t
PHZ
t
PLZ
t
PZH
t
PZL
参数
上升时间
下降时间
条件
C
L
= 50 125pF ，测得的10％至90％
(V
OH
-V
OL
） ;看
图6
C
L
= 50 125pF ，测得的10％至90％
(V
OH
-V
OL
） ;看
图6
民
4
4
90
1.3
典型值
最大
20
20
110
2.0
18
18
18
18
15
15
单位
ns
ns
%
V
ns
ns
ns
ns
ns
ns
差上升/下降时间匹配 - 剔除空闲状态的第一次转型
ING （T
FR
/t
FF
)
输出信号交叉
电压
驱动器传播延迟（V
O
/
V
PO
D + / D-， FSEO / V
MO
D+/D-
驱动器禁用延迟
（ OE
D+/D-)
驱动使能延迟
（ OE
D+/D-)
不包括从空闲状态的第一次转型;
SEE
图9
低到高的转变;看
图9
HIGH到LOW过渡;看
图9
高到关;看
图7
低到关;看
图7
截止到高;看
图7
截止到低电平;看
图7
注3 ：版本2.0状态
DRV
必须是28Ω和44Ω之间当驾驶员不能够高速。
,
2004年加利福尼亚微设备公司保留所有权利。
06/30/04
430 N.麦卡锡大道，加利福尼亚州米尔皮塔斯95035-5112
●
联系电话： 408.263.3214
●
传真： 408.263.7846
●
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5
QQ：2880707522 复制
