【特点高动态范围的AM和FM集成AGC的AM和FM高截点为FM三阶FM放大器可调，以各种电缆阻抗高截点】,IC型号ATR4251-TKSY,ATR4251-TKSY PDF资料,ATR4251-TKSY经销商,ic,电子元器件-51电子网

特点

高动态范围的AM和FM

集成AGC的AM和FM

高截点为FM三阶

FM放大器可调，以各种电缆阻抗

高截点的二阶和三阶的AM

低噪声输出电压

低功耗

低输出阻抗AM

1.描述

该ATR4251是一个集成的低噪声AM / FM天线放大器，集成

AGC在BiCMOS2S技术。该装置被设计成特别用于汽车应用

系统蒸发散，并且是适合于挡风玻璃和屋顶天线。

图1-1 。

框图QFN24封装

VREF1 IN

低噪音，

高dynamic-

范围AM / FM

天线

功放IC

ATR4251

GAIN GND2 OUT

AGC

桨= GND

NC *

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN

扩音器

BAND

GAP

AGC

NC *

AGCCONST

VREF4

AMOUT1

GND1

AGC

（ AM ）

NC *

NC * CREG AGC自动增益控制

AMIN AM CONST

*引脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

4913I–AUDR–03/08

图1-2 。

框图SSO20包装

FMGAIN

FMIN

VREF1

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN1

CREG

AGC

（ AM ）

SSO20

BAND

GAP

AGC

扩音器

20 GND2

19 FMOUT

18 AGCIN

17 VS

16 AGCCONST

15 VREF4

14 AMOUT1

13 GND1

12 TCONST

11 AGCAM

AGCAMIN 10

ATR4251

4913I–AUDR–03/08

ATR4251

2.引脚配置

图2-1 。

QFN24管脚

VREF1

FMIN

FMGAIN

GND2

FMOUT

AGCin

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN

7 8

24 23 22 21 20 19

9 10 11 12

AGCCONST

VREF4

AMOUT1

GND1

表2-1 。

针

桨

引脚说明QFN24

符号

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN

CREG

AGCAMIN

AGCAM

TCONST

GND1

AMOUT1

VREF4

AGCCONST

AGCin

FMOUT

GND2

FMGAIN

FMIN

VREF1

GND

功能

脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

地面FM

AGC输出pin二极管

参考电压PIN二极管

调幅输入，阻抗匹配

脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

AM - AGC时间常数电容2

AM - AGC输入

AM - AGC输出pin二极管

AM - AGC - 时间常数电容1

脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

接地AM

AM输出，阻抗匹配

带隙

FM AGC时间常数

电源电压

脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

FM AGC输入

FM输出

地

FM增益调整

FM输入

参考电压2.7V

地面桨

CREG

AGCAMIN

AGCAM

TCONST

4913I–AUDR–03/08

图2-2 。

钢钉SSO20

FMGAIN

FMIN

VREF1

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN1

CREG

AGCAMIN

GND2

FMOUT

AGCin

AGCCONST

VREF4

AMOUT1

GND1

TCONST

AGCAM

表2-2 。

针

引脚说明SSO20

符号

FMGAIN

FMIN

VREF1

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN1

CREG

AGCAMIN

AGCAM

TCONST

GND1

AMOUT1

VREF4

AGCCONST

AGCin

FMOUT

GND2

功能

FM增益调整

FM输入

参考电压2.7V

FM地面

AGC输出pin二极管

参考电压PIN二极管

调幅输入，阻抗匹配

AM AGC恒容2

AM输入， AM AGC

AM AGC输出PIN二极管

AM AGC恒容1

AM地面

AM输出，阻抗匹配

带隙6V

FM AGC不变

电源电压

FM AGC输入

FM输出

FM地面

ATR4251

4913I–AUDR–03/08

ATR4251

3.功能描述

该ATR4251是一个集成的AM / FM天线阻抗匹配电路。它弥补

天线之间的电缆损耗（如挡风玻璃，车顶，保险杠或天线）和

汽车收音机通常是放置在远离所述天线。

调幅指长波（LW），中波（MW）和短波（ SW）的频带

（150千赫至30兆赫），它们通常用在AM传输和FM是指任何的频的

昆西频段用于全球范围内的FM无线电广播（ 70 MHz至110 MHz）的。

两个独立的放大器可用于AM和FM ，由于不同的工作频率和

要求在AM和FM波段。这允许使用独立的天线（例如

挡风玻璃天线）的AM和FM 。当然，两个放大器也可以连接到一个

天线（例如，屋顶天线）。

这两款放大器具有自动增益控制（ AGC ）电路，以避免过度驱动

大信号条件下的放大器。两个独立的AGC电路，防止发生强显AM

的NAL阻塞FM电台，反之亦然。

3.1

AM放大器

由于长波长中的AM频段，所使用的天线，用于AM接收的汽车

与波长相比的应用程序必须很短。因此，这些天线不亲

韦迪50Ω输出阻抗，但是有一些pF的的输出阻抗。如果这些（无源）

天线由一个长的电缆连接到汽车收音机，该电缆的电容性负载（部分

100 pF）的显着减少，在该调谐器输入端的信号电平。

为了克服这个问题， ATR4251提供的AM的缓冲放大器，具有低输入

电容（小于2.5 pF的）和低输出阻抗（ 5Ω ）。的低输入电容

放大器在天线减小了电容性负载，并且低阻抗输出驱动器能够

驱动线的容性负载。放大器的电压增益接近于1 （0 dB）的，但

当缓冲放大器被插入天线输出端之间所取得的插入增益

电缆可以是高得多（35 dB）表示。实际值取决于，当然，关于天线和

电缆的阻抗。

该放大器的输入是由一个外部4.7 MΩ的电阻，以偏置电压（引脚7相连，

SSO20 ），以实现高输入阻抗和低噪声电压。

我在汽车收音机调谐器通常使用PIN二极管衰减器在其输入端。这些PIN二极管注意力

uators通过减小调谐器的输入阻抗衰减信号。因此，一系列

电阻用于在标准应用程序在AM放大器的输出。该系列电阻瓜尔

antees用于无线电调谐器一个良好定义的源阻抗和保护调幅的输出

功放短路在汽车收音机的PIN二极管衰减器。

4913I–AUDR–03/08

特点

高动态范围的AM和FM

集成AGC的AM和FM

高截点为FM三阶

FM放大器可调，以各种电缆阻抗

高截点的二阶和三阶的AM

低噪声输出电压

低功耗

低输出阻抗AM

1.描述

该ATR4251是一个集成的低噪声AM / FM天线放大器，集成

AGC在BiCMOS2S技术。该装置被设计成特别用于汽车应用

系统蒸发散，并且是适合于挡风玻璃和屋顶天线。

图1-1 。

框图QFN24封装

VREF1 IN

低噪音，

高dynamic-

范围AM / FM

天线

功放IC

ATR4251

GAIN GND2 OUT

AGC

桨= GND

NC *

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN

扩音器

BAND

GAP

AGC

NC *

AGCCONST

VREF4

AMOUT1

GND1

AGC

（ AM ）

NC *

NC * CREG AGC自动增益控制

AMIN AM CONST

*引脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

4913J–AUDR–10/09

图1-2 。

框图SSO20包装

FMGAIN

FMIN

VREF1

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN1

CREG

AGC

（ AM ）

SSO20

BAND

GAP

AGC

扩音器

20 GND2

19 FMOUT

18 AGCIN

17 VS

16 AGCCONST

15 VREF4

14 AMOUT1

13 GND1

12 TCONST

11 AGCAM

AGCAMIN 10

ATR4251

4913J–AUDR–10/09

ATR4251

2.引脚配置

图2-1 。

QFN24管脚

VREF1

FMIN

FMGAIN

GND2

FMOUT

AGCin

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN

7 8

24 23 22 21 20 19

9 10 11 12

AGCCONST

VREF4

AMOUT1

GND1

表2-1 。

针

桨

引脚说明QFN24

符号

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN

CREG

AGCAMIN

AGCAM

TCONST

GND1

AMOUT1

VREF4

AGCCONST

AGCin

FMOUT

GND2

FMGAIN

FMIN

VREF1

GND

功能

脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

地面FM

AGC输出pin二极管

参考电压PIN二极管

调幅输入，阻抗匹配

脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

AM - AGC时间常数电容2

AM - AGC输入

AM - AGC输出pin二极管

AM - AGC - 时间常数电容1

脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

接地AM

AM输出，阻抗匹配

带隙

FM AGC时间常数

电源电压

脚不能连接到任何其他引脚或供应链，除了GND 。

FM AGC输入

FM输出

地

FM增益调整

FM输入

参考电压2.7V

地面桨

CREG

AGCAMIN

AGCAM

TCONST

4913J–AUDR–10/09

图2-2 。

钢钉SSO20

FMGAIN

FMIN

VREF1

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN1

CREG

AGCAMIN

GND2

FMOUT

AGCin

AGCCONST

VREF4

AMOUT1

GND1

TCONST

AGCAM

表2-2 。

针

引脚说明SSO20

符号

FMGAIN

FMIN

VREF1

GND

AGC1

AGC2

VREF2

AMIN1

CREG

AGCAMIN

AGCAM

TCONST

GND1

AMOUT1

VREF4

AGCCONST

AGCin

FMOUT

GND2

功能

FM增益调整

FM输入

参考电压2.7V

FM地面

AGC输出pin二极管

参考电压PIN二极管

调幅输入，阻抗匹配

AM AGC恒容2

AM输入， AM AGC

AM AGC输出PIN二极管

AM AGC恒容1

AM地面

AM输出，阻抗匹配

带隙6V

FM AGC不变

电源电压

FM AGC输入

FM输出

FM地面

ATR4251

4913J–AUDR–10/09

ATR4251

3.功能描述

该ATR4251是一个集成的AM / FM天线阻抗匹配电路。它弥补

天线之间的电缆损耗（如挡风玻璃，车顶，保险杠或天线）和

汽车收音机通常是放置在远离所述天线。

调幅指长波（LW），中波（MW）和短波（ SW）的频带

（150千赫至30兆赫），它们通常用在AM传输和FM是指任何的频的

昆西频段用于全球范围内的FM无线电广播（ 70 MHz至110 MHz）的。

两个独立的放大器可用于AM和FM ，由于不同的工作频率和

要求在AM和FM波段。这允许使用独立的天线（例如

挡风玻璃天线）的AM和FM 。当然，两个放大器也可以连接到一个

天线（例如，屋顶天线）。

这两款放大器具有自动增益控制（ AGC ）电路，以避免过度驱动

大信号条件下的放大器。两个独立的AGC电路，防止发生强显AM

的NAL阻塞FM电台，反之亦然。

3.1

AM放大器

由于长波长中的AM频段，所使用的天线，用于AM接收的汽车

与波长相比的应用程序必须很短。因此，这些天线不亲

韦迪50Ω输出阻抗，但是有一些pF的的输出阻抗。如果这些（无源）

天线由一个长的电缆连接到汽车收音机，该电缆的电容性负载（部分

100 pF）的显着减少，在该调谐器输入端的信号电平。

为了克服这个问题， ATR4251提供的AM的缓冲放大器，具有低输入

电容（小于2.5 pF的）和低输出阻抗（ 5Ω ）。的低输入电容

放大器在天线减小了电容性负载，并且低阻抗输出驱动器能够

驱动线的容性负载。放大器的电压增益接近于1 （0 dB）的，但

当缓冲放大器被插入天线输出端之间所取得的插入增益

电缆可以是高得多（35 dB）表示。实际值取决于，当然，关于天线和

电缆的阻抗。

该放大器的输入是由一个外部4.7 MΩ的电阻，以偏置电压（引脚7相连，

SSO20 ），以实现高输入阻抗和低噪声电压。

我在汽车收音机调谐器通常使用PIN二极管衰减器在其输入端。这些PIN二极管注意力

uators通过减小调谐器的输入阻抗衰减信号。因此，一系列

电阻用于在标准应用程序在AM放大器的输出。该系列电阻瓜尔

antees用于无线电调谐器一个良好定义的源阻抗和保护调幅的输出

功放短路在汽车收音机的PIN二极管衰减器。

4913J–AUDR–10/09