特点
可用于汽车12 V / 24 V和工业应用
最大的高速数据传输高达1 MBd的
完全兼容ISO 11898
摆率控制
待机模式
TXD输入兼容于3.3 V
短路保护
过热保护
高压公交线路保护， -40 V至+40 V
高速差分接收器级具有宽共模范围，
-10 V至+10 V ，高电磁抗扰度（ EMI ）
完全控制公交线路， CANH和CANL最小化
电磁辐射（ EME ）
高ESD保护，在CANH ， CANL HBM 8千伏， MM 300 V
快速
可以
收发器
ATA6660
描述
该ATA6660是一款基于Atmel的智能电源BCD60 -III单片电路
技术。它是特别为高速而设计的CAN -控制器（ CAN -C ） differen-
的CAN控制器和物理差分总线之间的TiAl模式数据传输
线。
图1 。
框图
3 VCC
1 TXD
TXD输入级
过热
和短路
保护
司机
7 CANH
8卢比
恒定的斜率/
待机
4 RXD
参考
电压
0.5*VCC
接收器
6 CANL
5 VREF
2 GND
牧师4582B - BCD- 3月3日
1
引脚配置
图2中。
钢钉SO8
TXD
GND
VCC
RXD
1
2
3
4
8
7
6
5
RS
CANH
CANL
VREF
引脚说明
针
1
2
3
4
5
6
7
8
符号
TXD
GND
VCC
RXD
VREF
CANL
CANH
RS
功能
发送数据输入
地
电源电压
接收数据输出
参考电压输出
低电平CAN电压输入/输出
高层CAN电压输入/输出
切换待机模式/正常模式
实用
描述
该ATA6660是基于爱特梅尔智能电源BCD60 -III单片电路技
术。它特别适用于在恶劣的高速差分模式的数据传输而设计
环境，如汽车和工业应用。波特率可以调节
1波特。
该ATA6660是完全兼容的ISO11898 ，该标准的制定
高速CAN -C （控制器区域网络）通信。
在这两个引脚线高压保护电路， CANH （引脚7 ）和CANL端（引脚6 ） ，允许
在上线的引脚-40 V至40 V. ESD保护电路的范围内公交线路电压
让HBM = 8千伏， MM = 300 V的巴士线路实现高电压保护
输入/输出引脚（ 7/6 ）使ATA6660适合于12 V汽车应用
以及24 V汽车应用。
固定斜率的调整，以防止对公交线路造成EMC不对称瞬态
问题。控制条公交线路，无论是CANH和CANL信号，会降低无线电频
到最小昆西干扰。在精心设计的总线配置过滤器的设计
成本可以大幅降低。
中的一条线短路的情况下，像CANH到GND， CANL VCC时，集成的短路电流
限制允许I的最大电流
CANH_SC
还是我
CANL_SC
。如果结点温度上升
上述165
°
C时内部过温保护电路关闭两个输出
阶段，接收器将处于激活状态。
电压保护
ESD
斜率控制
过电流保护
2
ATA6660
4582B–BCD–03/03
ATA6660
待机模式
该ATA6660可以通过强制电压被切换到待机模式
VRS > 0.87
VCC 。在待机模式下，电源电流将显着减少，供应
在待机模式下电流的典型值为600 μA （我
VCC_STBY
） 。将数据传输功能
不被支持，但是oppertunity将保持接收数据。一个高速比较
员正在监听总线上的活动。显性总线信号将强制输出RXD
在典型吨低电平
DRXDL
= 400纳秒。如果RS引脚没有连接，导致通过
断连接到控制器时， ATA6660将切换到待机模式
自动。
在正常模式下的快速接收器电路结合电阻器网络能够
检测差分总线电压V
rec_th
> 0.9 V作为显性位，差分总线
电压V
rec_th
< 0.5 V作为隐性位。
宽接收器的共模范围， -10 V至+10 V ，结合对称
差分接收器级提供了抗电磁干扰的高免疫力。一
70 mV的典型迟滞实施。占主导地位的差分总线电压的力量
RXD输出（引脚4 ）为低电平，隐性差分总线电压为高电平。
高速接收器
输入的TxD
输入级引脚1 （ TXD）是由新的控制器3.3 V的输出电平兼容
家庭。上拉电阻（ 25
W
）迫使IC到隐性模式下，如果TXD引脚不
连接。 TXD低电平信号驱动发射到显性状态。
一个复杂的综合补偿技术，使得稳定的数据传输高达
1 MBd的。低水平的TXD输入力总线电压CANH至3.5 V， CANL到
1.5伏与60的端接电阻器
W
。在一条线短路的情况下，像CANH到
GND ， CANL到VCC ，集成短路电流限制电路允许的最大电流
租金为150 mA 。如果结温超过163的典型
°
℃的内部
过热保护关闭两个输出级，接收模式将保持
激活。
具有修饰的总线终端（参见图5）的减少排放和较高的
可以实现总线系统的免疫力。一120
W
电阻器在总线结束
节点被分成两个电阻相等的值，即， 60的两个电阻
W.
电阻器
为存根节点，建议用1,3 k的两个电阻
W. (
例如8存根
节点和2路公交车终端节点）注意：所有的终端电阻的总线负载有
留在50的范围内
W
65
W.
在终端的中心抽头的共模信号，通过被连接到接地
的如C电容
分裂
= 10nF的100 nF的。一个单独的接地线的接地引脚
模块连接器被推荐。
发射机
分裂终端
概念
3
4582B–BCD–03/03
ATA6660
电气特性
V
CC
= 4.75 V至5.25 V ;牛逼
AMB
= -40 ° C至+ 125°C ;
公共汽车
= 60
;
除非另有说明
以地为参考所有电压（引脚2 ） ;正输入端的电流。
号
1
1.1
1.2
1.3
2
2.1
2.2
2.3
2.4
3
3.1
3.2
3.3
3.4
4
4.1
4.2
5
5.1
参数
电源电流
电源电流
优势
电源电流
隐性
电源电流待机动
by
输入高电平
电压
低电平输入
电压
输入高电平
当前
低电平输入
电压
高电平输出
电压
低电平输出
电压
在RXD短路电流
在RXD短路电流
V
TXD
= 0 V
V
RS
= 0 V
V
TXD
= 5 V
V
RS
= 0 V
V
RS
= 5 V
3
3
3
I
vcc_dom
I
VCC_REC
I
VCC_STBY
45
10
600
60
15
980
mA
mA
A
A
A
测试条件
针
符号
分钟。
典型值。
马克斯。
单位
类型*
A
发射器数据输入TXD
V
TXD
= 5 V
V
RS
= 0 V
V
TXD
= 0 V
V
RS
= 0 V
V
TXD
= V
CC
V
TXD
= 0 V
1
1
1
1
V
TXDH
V
TXDL
I
IH
I
IL
2
-0.3
-1
-500
V
CC
+0.3
+1
0
-50
V
V
A
A
A
A
A
A
接收数据输出RXD
I
RXD
= -100 A
I
RXD
= 1毫安
V
TXD
= 5 V
V
RXD
= 0 V
V
TXD
= 0 V
V
RXD
= 5 V
VRS = 0 V ;
-50 μA < I5 < 50 μA
VRS = 5 V ;
-5μA < I5 < 5 μA
V
TXD
= V
CC
;空载
-40 V < V
CANH ;
V
CANL
< 40 V ;
0 V＆ LT ; V
CC
< 5.25 V
V
TXD
= 0 V
V
TXD
= 0 V
4
4
4
4
V
RXDH
V
RXDL
I
RXDs1
I
RXDs2
0.8
V
CC
0
-3
2
V
CC
0.2
V
CC
-1
6
V
V
mA
mA
A
A
A
A
输出参考电压Vref
参考输出
电压正常模式
参考输出
电压待机模式
隐性总线
电压
I
O（ CANH ） （ reces ）
I
O（ CANL ） （ reces ）
CANH输出电压
优势
CANL输出电压
优势
5
5
V
ref_no
V
ref_stby
0.45 V
CC
0.4
V
CC
-
-
0.55 V
CC
0.6 V
CC
V
V
A
A
DC总线传输CANH ; CANL
6, 7
6, 7
V
CANH
;
V
CANL
I
O_reces
2.0
-5
2.5
3.0
+5
V
mA
A
A
5.2
5.3
5.4
6, 7
6, 7
V
CANH
V
CANL
2.8
0.5
3.5
1.5
4.5
2.0
V
V
A
A
* ）类型是指： A = 100 ％测试， B = 100 ％相关测试，C =特点的样本， D =设计参数
5
4582B–BCD–03/03
特点
可用于汽车12 V / 24 V和工业应用
最大的高速数据传输高达1 MBd的
完全兼容ISO 11898
摆率控制
待机模式
TXD输入兼容于3.3 V
短路保护
过热保护
高压公交线路保护， -40 V至+40 V
高速差分接收器级具有宽共模范围，
-10 V至+10 V ，高电磁抗扰度（ EMI ）
完全控制公交线路， CANH和CANL最小化
电磁辐射（ EME ）
高ESD保护，在CANH ， CANL HBM 8千伏， MM 300 V
快速
可以
收发器
ATA6660
描述
该ATA6660是一款基于Atmel的智能电源BCD60 -III单片电路
技术。它是特别为高速而设计的CAN -控制器（ CAN -C ） differen-
的CAN控制器和物理差分总线之间的TiAl模式数据传输
线。
图1 。
框图
3 VCC
1 TXD
TXD输入级
过热
和短路
保护
司机
7 CANH
8卢比
恒定的斜率/
待机
4 RXD
参考
电压
0.5*VCC
接收器
6 CANL
5 VREF
2 GND
牧师4582B - BCD- 3月3日
1
引脚配置
图2中。
钢钉SO8
TXD
GND
VCC
RXD
1
2
3
4
8
7
6
5
RS
CANH
CANL
VREF
引脚说明
针
1
2
3
4
5
6
7
8
符号
TXD
GND
VCC
RXD
VREF
CANL
CANH
RS
功能
发送数据输入
地
电源电压
接收数据输出
参考电压输出
低电平CAN电压输入/输出
高层CAN电压输入/输出
切换待机模式/正常模式
实用
描述
该ATA6660是基于爱特梅尔智能电源BCD60 -III单片电路技
术。它特别适用于在恶劣的高速差分模式的数据传输而设计
环境，如汽车和工业应用。波特率可以调节
1波特。
该ATA6660是完全兼容的ISO11898 ，该标准的制定
高速CAN -C （控制器区域网络）通信。
在这两个引脚线高压保护电路， CANH （引脚7 ）和CANL端（引脚6 ） ，允许
在上线的引脚-40 V至40 V. ESD保护电路的范围内公交线路电压
让HBM = 8千伏， MM = 300 V的巴士线路实现高电压保护
输入/输出引脚（ 7/6 ）使ATA6660适合于12 V汽车应用
以及24 V汽车应用。
固定斜率的调整，以防止对公交线路造成EMC不对称瞬态
问题。控制条公交线路，无论是CANH和CANL信号，会降低无线电频
到最小昆西干扰。在精心设计的总线配置过滤器的设计
成本可以大幅降低。
中的一条线短路的情况下，像CANH到GND， CANL VCC时，集成的短路电流
限制允许I的最大电流
CANH_SC
还是我
CANL_SC
。如果结点温度上升
上述165
°
C时内部过温保护电路关闭两个输出
阶段，接收器将处于激活状态。
电压保护
ESD
斜率控制
过电流保护
2
ATA6660
4582B–BCD–03/03
ATA6660
待机模式
该ATA6660可以通过强制电压被切换到待机模式
VRS > 0.87
VCC 。在待机模式下，电源电流将显着减少，供应
在待机模式下电流的典型值为600 μA （我
VCC_STBY
） 。将数据传输功能
不被支持，但是oppertunity将保持接收数据。一个高速比较
员正在监听总线上的活动。显性总线信号将强制输出RXD
在典型吨低电平
DRXDL
= 400纳秒。如果RS引脚没有连接，导致通过
断连接到控制器时， ATA6660将切换到待机模式
自动。
在正常模式下的快速接收器电路结合电阻器网络能够
检测差分总线电压V
rec_th
> 0.9 V作为显性位，差分总线
电压V
rec_th
< 0.5 V作为隐性位。
宽接收器的共模范围， -10 V至+10 V ，结合对称
差分接收器级提供了抗电磁干扰的高免疫力。一
70 mV的典型迟滞实施。占主导地位的差分总线电压的力量
RXD输出（引脚4 ）为低电平，隐性差分总线电压为高电平。
高速接收器
输入的TxD
输入级引脚1 （ TXD）是由新的控制器3.3 V的输出电平兼容
家庭。上拉电阻（ 25
W
）迫使IC到隐性模式下，如果TXD引脚不
连接。 TXD低电平信号驱动发射到显性状态。
一个复杂的综合补偿技术，使得稳定的数据传输高达
1 MBd的。低水平的TXD输入力总线电压CANH至3.5 V， CANL到
1.5伏与60的端接电阻器
W
。在一条线短路的情况下，像CANH到
GND ， CANL到VCC ，集成短路电流限制电路允许的最大电流
租金为150 mA 。如果结温超过163的典型
°
℃的内部
过热保护关闭两个输出级，接收模式将保持
激活。
具有修饰的总线终端（参见图5）的减少排放和较高的
可以实现总线系统的免疫力。一120
W
电阻器在总线结束
节点被分成两个电阻相等的值，即， 60的两个电阻
W.
电阻器
为存根节点，建议用1,3 k的两个电阻
W. (
例如8存根
节点和2路公交车终端节点）注意：所有的终端电阻的总线负载有
留在50的范围内
W
65
W.
在终端的中心抽头的共模信号，通过被连接到接地
的如C电容
分裂
= 10nF的100 nF的。一个单独的接地线的接地引脚
模块连接器被推荐。
发射机
分裂终端
概念
3
4582B–BCD–03/03
ATA6660
电气特性
V
CC
= 4.75 V至5.25 V ;牛逼
AMB
= -40 ° C至+ 125°C ;
公共汽车
= 60
;
除非另有说明
以地为参考所有电压（引脚2 ） ;正输入端的电流。
号
1
1.1
1.2
1.3
2
2.1
2.2
2.3
2.4
3
3.1
3.2
3.3
3.4
4
4.1
4.2
5
5.1
参数
电源电流
电源电流
优势
电源电流
隐性
电源电流待机动
by
输入高电平
电压
低电平输入
电压
输入高电平
当前
低电平输入
电压
高电平输出
电压
低电平输出
电压
在RXD短路电流
在RXD短路电流
V
TXD
= 0 V
V
RS
= 0 V
V
TXD
= 5 V
V
RS
= 0 V
V
RS
= 5 V
3
3
3
I
vcc_dom
I
VCC_REC
I
VCC_STBY
45
10
600
60
15
980
mA
mA
A
A
A
测试条件
针
符号
分钟。
典型值。
马克斯。
单位
类型*
A
发射器数据输入TXD
V
TXD
= 5 V
V
RS
= 0 V
V
TXD
= 0 V
V
RS
= 0 V
V
TXD
= V
CC
V
TXD
= 0 V
1
1
1
1
V
TXDH
V
TXDL
I
IH
I
IL
2
-0.3
-1
-500
V
CC
+0.3
+1
0
-50
V
V
A
A
A
A
A
A
接收数据输出RXD
I
RXD
= -100 A
I
RXD
= 1毫安
V
TXD
= 5 V
V
RXD
= 0 V
V
TXD
= 0 V
V
RXD
= 5 V
VRS = 0 V ;
-50 μA < I5 < 50 μA
VRS = 5 V ;
-5μA < I5 < 5 μA
V
TXD
= V
CC
;空载
-40 V < V
CANH ;
V
CANL
< 40 V ;
0 V＆ LT ; V
CC
< 5.25 V
V
TXD
= 0 V
V
TXD
= 0 V
4
4
4
4
V
RXDH
V
RXDL
I
RXDs1
I
RXDs2
0.8
V
CC
0
-3
2
V
CC
0.2
V
CC
-1
6
V
V
mA
mA
A
A
A
A
输出参考电压Vref
参考输出
电压正常模式
参考输出
电压待机模式
隐性总线
电压
I
O（ CANH ） （ reces ）
I
O（ CANL ） （ reces ）
CANH输出电压
优势
CANL输出电压
优势
5
5
V
ref_no
V
ref_stby
0.45 V
CC
0.4
V
CC
-
-
0.55 V
CC
0.6 V
CC
V
V
A
A
DC总线传输CANH ; CANL
6, 7
6, 7
V
CANH
;
V
CANL
I
O_reces
2.0
-5
2.5
3.0
+5
V
mA
A
A
5.2
5.3
5.4
6, 7
6, 7
V
CANH
V
CANL
2.8
0.5
3.5
1.5
4.5
2.0
V
V
A
A
* ）类型是指： A = 100 ％测试， B = 100 ％相关测试，C =特点的样本， D =设计参数
5
4582B–BCD–03/03
特点
可用于汽车12V / 24V和工业应用
最大的高速数据传输高达1 MBd的
完全兼容ISO 11898
摆率控制
待机模式
TXD输入兼容3.3V至
短路保护
过热保护
高压公交线路保护， -40V至+ 40V
高速差分接收器级具有宽共模范围，
-10V至+ 10V ，适用于高电磁抗扰度（ EMI ）
完全控制公交线路， CANH和CANL最小化
电磁辐射（ EME ）
高ESD保护，在CANH ， CANL HBM 8千伏， MM 300V
高速CAN
收发器
ATA6660
1.描述
该ATA6660是一款基于Atmel的智能电源BCD60 -III单片电路
技术。它是特别为高速而设计的CAN -控制器（ CAN -C ） differen-
的CAN控制器和物理差分总线之间的TiAl模式数据传输
线。
图1-1 。
框图
3 VCC
1 TXD
TXD输入级
过热
和短路
保护
司机
7 CANH
8卢比
恒定的斜率/
待机
4 RXD
参考
电压
0.5*VCC
接收器
6 CANL
5 VREF
2 GND
4582D–BCD–06/06
ATA6660
3.功能描述
该ATA6660是基于爱特梅尔智能电源BCD60 - III技术的单片电路。这是
在恶劣环境中的高速差分模式数据传输而专门设计
像汽车和工业应用。波特率可以调节到1兆波特。该
ATA6660是完全兼容的ISO11898 ，高速CAN -C的开发标准
（控制器区域网络）通信。
3.1
电压保护和ESD
在这两个引脚线高压保护电路， CANH （引脚7 ）和CANL （引脚6 ） ，允许公交线路
电压在-40V到+ 40V的范围内。上线引脚的ESD保护电路允许HBM = 8千伏，
MM = 300V 。在总线输入/输出引脚来实现高电压保护（ 7/6 ）使
该ATA6660适合于12V汽车应用及24V汽车应用。
3.2
斜率控制
固定斜率的调整，以防止对公交线路的不对称导致的瞬变电磁兼容概率
题。控制条公交线路，无论是CANH和CANL信号，会降低射频
干扰降到最低。在精心设计的总线配置过滤器的设计成本可
显着减少。
3.3
过电流保护
在线路短路的情况下，像CANH到GND ， CANL到VCC ，集成短路电流限制
允许我的最大电流
CANH_SC
还是我
CANL_SC
。如果结温超过165℃的
内部过温保护电路关闭两个输出级，接收器将
留激活。
3.4
待机模式
该ATA6660可通过强制电压VRS > 0.87切换到待机模式
×
VCC 。在
待机模式下电源电流会显着降低，在待机模式下电源电流为
典型的600 μA （我
VCC_STBY
） 。数据传输功能将不会被支持，但有机会会
保持接收数据。高速比较器监听总线上的活动。一个占主导
楠总线信号将强制输出RXD在典型吨较低水平
DRXDL
= 400纳秒。如果RS引脚
没有连接，导致通过断开的连接到控制器时， ATA6660将切换到
自动待机模式。
3.5
高速接收器
在正常模式下快速接收器电路并结合一个电阻网络能够检测differ-
无穷区间公交线路电压V
rec_th
> 0.9V为显性位，差分总线电压V
rec_th
＆ LT ; 0.5V
作为隐性位。
宽接收器的共模范围， -10V至+ 10V ，结合对称差分
接收器级提供了抗电磁干扰的高免疫力。一个典型的迟滞
70 mV的实现。显性差分总线电压力量RXD输出（引脚4）为低电平，
隐性差分总线电压为高电平。
3
4582D–BCD–06/06
3.6
输入的TxD
输入级引脚1 （ TXD）是新控制器系列3.3V输出电平兼容。
上拉电阻（ 25 kΩ的）迫使IC以隐性方式，如果TXD引脚没有连接。 TXD
低信号驱动发射到显性状态。
3.7
发射机
一个复杂的综合补偿技术，使得稳定的数据传输高达1 MBd的。
低水平的TXD输入力总线电压CANH到3.5V ， CANL到1.5V与终止
电阻60Ω的。在一条线短路的情况下，像CANH到GND， CANL VCC时，集成
短路电流限制电路允许150mA的最大电流。如果结温
高于通常163 ℃的内部过温保护关闭两个输出级，
在接收模式仍将处于激活状态。
3.8
分裂终端概念
随着修改后的总线终端（见
图8-3第10页）
减少排放和对
可以实现更高的总线系统的免疫力。一个120Ω电阻器在总线结束
节点被分成两个电阻相等的值，即， 60Ω的两个电阻。这些电阻的
存根节点，建议用1.3 kΩ的两个电阻。 （例如8存根节点和2路公交车
端节点）注意：所有的终端电阻器的总线负载有留的范围内
50Ω至65Ω 。
在终端的中心抽头的共模信号，通过一个连接到地
的如C电容
分裂
= 10nF的100 nF的。一个单独的接地线的MOD-的接地引脚
ULE连接器建议。
4
ATA6660
4582D–BCD–06/06
ATA6660
4.绝对最大额定值
超出“绝对最大额定值”，强调可能会造成永久性损坏设备。这是一个压力等级
该设备在这些或超出在这个业务部门所标明的任何其他条件，只有和功能操作
规范是不是暗示。暴露在绝对最大额定值条件下工作会影响器件的可靠性。
参数
电源电压
在销1 ，图4，图5和8的直流电压
在销6和7的直流电压
在销6和7的瞬态电压
储存温度
工作环境温度
ESD分类
ESD分类
T
英镑
T
AMB
所有引脚
引脚6,7与
销2
HBM ESD S.5.1
MM JEDEC A115A
HBM 1.5 kΩ的， 100 pF的
MM 0Ω ， 200 pF的
符号
V
CC
V
TXD
, V
REF
, V
RS
,
V
RXD
V
CANH
, V
CANL
0V ＆ LT ; V
CC
< 5.25V ;
没有时间限制
条件
分钟。
–0.3
–0.3
–40.0
–150
–55
–40
±3000
±200
±8000
±300
马克斯。
+6
V
CC
+0.3
+40.0
+100
+150
+125
单位
V
V
V
V
°C
°C
V
V
V
V
5.热阻
参数
从结点到环境的热阻
符号
R
thJA
价值
160
单位
K / W
6.真值表
VCC
4.75V至5.25V
4.75V至5.25V
4.75V至5.25V
TXD
0
1 （或浮动）
X
RS
＆ LT ; 0.3
×
V
CC
＆ LT ; 0.3
×
V
CC
> 0.87
×
V
CC
CANH
3.5V
0.5
×
V
CC
0.5
×
V
CC
CANL
1.5V
0.5
×
V
CC
0.5
×
V
CC
总线状态
优势
隐性
隐性
RXD
0
1
1
7. RS （引脚8 ）功能
斜率控制
模式
待机
恒定的斜率控制
电压和电流水平
I
RS
＆ LT ;
| 10 A
|
I
RS
≤
500 A
V
RS
> 0.87
×
V
CC
V
RS
＆ LT ; 0.3
×
V
CC
5
4582D–BCD–06/06
特点
可用于汽车12V / 24V和工业应用
最大的高速数据传输高达1 MBd的
完全兼容ISO 11898
摆率控制
待机模式
TXD输入兼容3.3V至
短路保护
过热保护
高压公交线路保护， -40V至+ 40V
高速差分接收器级具有宽共模范围，
-10V至+ 10V ，适用于高电磁抗扰度（ EMI ）
完全控制公交线路， CANH和CANL最小化
电磁辐射（ EME ）
高ESD保护，在CANH ， CANL HBM 8千伏， MM 300V
高速CAN
收发器
ATA6660
1.描述
该ATA6660是一款基于爱特梅尔的单片电路
的智能电源BCD60 -III
技术。它是特别为高速而设计的CAN -控制器（ CAN -C ） differen-
的CAN控制器和物理差分总线之间的TiAl模式数据传输
线。
图1-1 。
框图
3 VCC
1 TXD
TXD输入级
过热
和短路
保护
司机
7 CANH
8卢比
恒定的斜率/
待机
4 RXD
参考
电压
0.5*VCC
接收器
6 CANL
5 VREF
2 GND
4582E–AUTO–02/08
ATA6660
3.功能描述
该ATA6660是基于爱特梅尔智能电源BCD60 - III技术的单片电路。这是
在恶劣环境中的高速差分模式数据传输而专门设计
像汽车和工业应用。波特率可以调节到1兆波特。该
ATA6660是完全兼容的ISO11898 ，高速CAN -C的开发标准
（控制器区域网络）通信。
3.1
电压保护和ESD
在这两个引脚线高压保护电路， CANH （引脚7 ）和CANL （引脚6 ） ，允许公交线路
电压在-40V到+ 40V的范围内。上线引脚的ESD保护电路允许HBM = 8千伏，
MM = 300V 。在总线输入/输出引脚来实现高电压保护（ 7/6 ）使
该ATA6660适合于12V汽车应用及24V汽车应用。
3.2
斜率控制
固定斜率的调整，以防止对公交线路的不对称导致的瞬变电磁兼容概率
题。控制条公交线路，无论是CANH和CANL信号，会降低射频
干扰降到最低。在精心设计的总线配置过滤器的设计成本可
显着减少。
3.3
过电流保护
在线路短路的情况下，像CANH到GND ， CANL到VCC ，集成短路电流限制
允许我的最大电流
CANH_SC
还是我
CANL_SC
。如果结温超过165℃的
内部过温保护电路关闭两个输出级，接收器将
留激活。
3.4
待机模式
该ATA6660可通过强制电压VRS > 0.87切换到待机模式
×
VCC 。在
待机模式下的供电电流会显着降低，在待机模式下电源电流
是典型的600 μA （我
VCC_STBY
） 。发送数据的功能将不被支持，但有机会
将保持接收数据。高速比较器监听总线上的活动。一个dom-
inant总线信号将迫使输出RXD在典型吨低电平
DRXDL
= 400纳秒。如果RS引脚
没有连接，导致通过断开的连接到控制器时， ATA6660将切换到
自动待机模式。
3.5
高速接收器
在正常模式下快速接收器电路并结合一个电阻网络能够检测differ-
无穷区间公交线路电压V
rec_th
> 0.9V为显性位，差分总线电压V
rec_th
＆ LT ; 0.5V
作为隐性位。
宽接收器的共模范围， -10V至+ 10V ，结合对称差分
接收器级提供了抗电磁干扰的高免疫力。一个典型的迟滞
70 mV的实现。显性差分总线电压力量RXD输出（引脚4）为低电平，
隐性差分总线电压为高电平。
3
4582E–AUTO–02/08
3.6
输入的TxD
输入级引脚1 （ TXD）是新控制器系列3.3V输出电平兼容。
上拉电阻（ 25 kΩ的）迫使IC以隐性方式，如果TXD引脚没有连接。 TXD
低信号驱动发射到显性状态。
3.7
发射机
一个复杂的综合补偿技术，使得稳定的数据传输高达1 MBd的。
低水平的TXD输入力总线电压CANH到3.5V ， CANL到1.5V与终止
电阻60Ω的。在一条线短路的情况下，像CANH到GND， CANL VCC时，集成
短路电流限制电路允许150mA的最大电流。如果结温
高于通常163 ℃的内部过温保护关闭两个输出级，
在接收模式仍将处于激活状态。
3.8
分裂终端概念
随着修改后的总线终端（见
图8-3第10页）
减少排放和对
可以实现更高的总线系统的免疫力。一个120Ω电阻器在总线结束
节点被分成两个电阻相等的值，即， 60Ω的两个电阻。这些电阻的
存根节点，建议用1.3 kΩ的两个电阻。 （例如8存根节点和2路公交车
端节点）注意：所有的终端电阻器的总线负载有留的范围内
50Ω至65Ω 。
在终端的中心抽头的共模信号，通过一个连接到地
的如C电容
分裂
= 10nF的100 nF的。一个单独的接地线的MOD-的接地引脚
ULE连接器建议。
4
ATA6660
4582E–AUTO–02/08
ATA6660
4.绝对最大额定值
超出“绝对最大额定值”，强调可能会造成永久性损坏设备。这是一个压力等级
该设备在这些或超出在这个业务部门所标明的任何其他条件，只有和功能操作
规范是不是暗示。暴露在绝对最大额定值条件下工作会影响器件的可靠性。
参数
电源电压
在销1 ，图4，图5和8的直流电压
在销6和7的直流电压
在销6和7的瞬态电压
储存温度
工作环境温度
ESD分类
ESD分类
T
英镑
T
AMB
所有引脚
引脚6,7与
销2
HBM ESD S.5.1
MM JEDEC A115A
HBM 1.5 kΩ的， 100 pF的
MM 0Ω ， 200 pF的
符号
V
CC
V
TXD
, V
REF
, V
RS
,
V
RXD
V
CANH
, V
CANL
0V ＆ LT ; V
CC
< 5.25V ;
没有时间限制
条件
分钟。
–0.3
–0.3
–40.0
–150
–55
–40
±3000
±200
±8000
±300
马克斯。
+6
V
CC
+0.3
+40.0
+100
+150
+125
单位
V
V
V
V
°C
°C
V
V
V
V
5.热阻
参数
从结点到环境的热阻
符号
R
thJA
价值
160
单位
K / W
6.真值表
VCC
4.75V至5.25V
4.75V至5.25V
4.75V至5.25V
TXD
0
1 （或浮动）
X
RS
＆ LT ; 0.3
×
V
CC
＆ LT ; 0.3
×
V
CC
> 0.87
×
V
CC
CANH
3.5V
0.5
×
V
CC
0.5
×
V
CC
CANL
1.5V
0.5
×
V
CC
0.5
×
V
CC
总线状态
优势
隐性
隐性
RXD
0
1
1
7. RS （引脚8 ）功能
斜率控制
模式
待机
恒定的斜率控制
电压和电流水平
I
RS
＆ LT ;
| 10 A
|
I
RS
≤
500 A
V
RS
> 0.87
×
V
CC
V
RS
＆ LT ; 0.3
×
V
CC
5
4582E–AUTO–02/08
QQ：2880707522 复制
