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BSS138TA 极化继电器的衔铁2020/1/1 16:45:13
2020/1/1 16:45:13
BSS138TAF=E(Φm-g)-(Φm+Φg)]由式(3-19)可见,线圈通电后,就增加了一个由工作磁通Φg所产生的吸力F,而Fg=uΦmΦg(3-20)即工作磁通所产生的吸力正比于极化...[全文]
SN74CBTD16210DG 触点材料的性质2020/1/1 10:50:16
2020/1/1 10:50:16
SN74CBTD16210DGAWM手册查询,AWM的方式查询分为5类(见图2-141).FigurebyATAcodcandSB已知图号查找对应的线路图,或已知章节...[全文]
UBA3.1C LCR测试仪的测量电路方式2019/12/30 18:49:17
2019/12/30 18:49:17
UBA3.1CLCR测试仪的基本原理,不同厂家生产的LCR测试仪,测试原理基本相同。比如,测量电阻的阻值,一般是检测流过电阻的电流而换算出相应的阻值;而电感和电容,是分别与已知的电容和电感组成的...[全文]
RC1206FR-072R21 对应的故障隔离程序2019/12/28 20:02:46
2019/12/28 20:02:46
RC1206FR-072R21进人21章空调系统的故障代码索引表(见图2-72);找到故障代码21305000,对应的故障隔离程序为21-31TASK801;...[全文]
QCA100AA60 主机轮的安装程序2019/12/27 21:20:38
2019/12/27 21:20:38
QCA100AA60在32章目录中,从32-45-00开始查找,判断问题属于32-45-11主起落架机轮和轮胎组件(见图2-22)。分析只有在安装主机轮时才需要磅力矩...[全文]
MOC8101SD 接通选择器上的电源2019/12/27 12:17:36
2019/12/27 12:17:36
MOC8101SD打印机说明,打印机可以自动或人工打印CMS报告或其他系统报告。不同型号的打印机,在其面板上的控制键有所不同,而且所选用纸的尺寸也不同。如图9.2-7...[全文]
VND7NV04 机载气象雷达系统2019/12/26 12:30:53
2019/12/26 12:30:53
VND7NV04实际距离斜距高度,DME测距示意图成正比,该距离以数字的形式显示出来,其单位是海里(nmile)。DME地面台既与VOR台装在一起,又与地面定位信标台装在一起。因此,当选定相应的...[全文]
SGM3158YD/TR 热释放或灭火释放2019/12/24 20:38:40
2019/12/24 20:38:40
SGM3158YD/TR如果厕所出现的火警不在废纸箱处,则烟雾探测器报警,需要乘务人员用手提灭火瓶灭火。灭火系统的维护灭火系统的维护工作,主要包括如下项目:...[全文]
TC74VHC123AFNM 无线电通信系统2019/12/24 12:29:33
2019/12/24 12:29:33
TC74VHC123AFNM在巡航阶段,飞机已经到达预定的飞行高度。这一阶段一直持续到下降阶段为止。在飞机巡航期间,飞行速度总是由自动油门系统控制。在下降阶段,自动油门系统的工作情...[全文]
W3780B-T 人工俯仰配平信号2019/12/23 18:02:00
2019/12/23 18:02:00
W3780B-T上述这些数值和相关位置仅用于说明安定面配平的原理,实际数值和位置取决于飞机当时的空速和飞行姿态。通过这些例子我们能看到安定面前缘向上或向下运动引起飞机的机头向下或向上运动,从而达...[全文]
SUM18N25-165 货舱灯光和勤务灯光2019/12/22 21:26:37
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SUM18N25-165当旅客按压了位于头顶面板上或座椅挟手上的“呼叫按钮”时,该呼叫灯点亮,同时,相应乘务员站位处的“旅客呼叫灯”点亮。当厕所里的旅客按压了附近的呼叫电门时,客舱乘务员站位的旅...[全文]
TLM4036DC-0700 液压马达驱动发电机2019/12/22 18:42:43
2019/12/22 18:42:43
TLM4036DC-0700冲压空气涡轮发电机(RAT),当正常电源不能给飞机电网供电时,由应急电源向飞机重要用电设备供电。冲压空气涡轮(RAT)发电机就是一种重要的应急电源,它主要安装在现代大...[全文]
4420P-002-103 并联供电的优点2019/12/22 16:23:37
2019/12/22 16:23:37
4420P-002-103故障保护和控制逻辑举例,故障保护是通过控制GCR和GCB来实现的,飞机型号不同,控制方法也不完全一样。如波音737-200飞机欠压时不断开GCR9仅断开GCB;而有些飞...[全文]
867-1172-06 恒流和恒压充电2019/12/22 14:31:13
2019/12/22 14:31:13
867-1172-06电瓶充电器输入电源中断0.5s以上时。充电曲线见图1.3-6所示。开始对电瓶充电时/'采用恒流充电,充电电流在1C左右,以保证放电后的电瓶能在1h左右内充足。...[全文]
SLP6S2LF升压式制冷系统的缺点2019/12/20 22:34:55
2019/12/20 22:34:55
SLP6S2LF当飞行高度增加时,,风扇端负荷减小,使冷却涡轮转数增加,到达一定高度时会发生超转,影响制冷效果并缩短涡轮的寿命,所以这种系统使用高度受到一定限制。升压式制冷系统,涡轮压气机式...[全文]
CC2541F256RHAR 显示方式的控制2019/12/20 19:12:04
2019/12/20 19:12:04
CC2541F256RHAR显示管理计算机,显示管理计算机的主要作用是收集各种模拟、离散和数字输人信号,经处理后输到显示器产生符号显示,并进行系统监控、电源控制以及系统所有工作的协调控制。...[全文]
URAE8505B 空速组件和马赫组件2019/12/20 17:34:00
2019/12/20 17:34:00
URAE8505B全静压系统的排水接头,由于空中有水汽,且外界温度低,因此,在全压和静压管内会积聚水分或结冰。然而,管路中的水分会影响仪表的测量值,因此,在全静压管路中设有许多放水口,它们排除积...[全文]
UPD78045FGF-088 气压式高度表的使用2019/12/20 12:50:31
2019/12/20 12:50:31
UPD78045FGF-088一种典型的气压高度表如图5.2-4所示,其指示刻度盘为均匀刻度,每小格20盘,高度表的读数是计,气压式高度表数器数字读数和表盘读数的组合。例如:高度表上计数器窗口为...[全文]
TLHE5800 座舱温度传感器温度控制器2019/12/20 8:32:21
2019/12/20 8:32:21
TLHE5800温度控制系统,座舱温度控制就是使座舱内的空气温度保持在要求的预定温度范围内。现代飞机的座舱温度控制系统采用微型计算机控制,为机上人员在各种飞行条件下提供适宜的座舱环境温度。...[全文]
STC12C5410AD-35I-PDIP 失速管理计算机的信号2019/12/19 21:46:54
2019/12/19 21:46:54
STC12C5410AD-35I-PDIP输出警告三部分(见图5.6-2)。下面对这三个部分展开介绍:输人信号,迎角探测器用来探测安装部位处(装在机身外侧)的气流方向...[全文]
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