- 振动和飞行机动在方向上产生附加载荷由安装节传递到飞机2023/5/22 20:12:24 2023/5/22 20:12:24
- 发动机重量作用在垂直轴(z轴)上,由前、后安装节传递;发动机推力作用在纵轴(X轴)上,仅由前安装节传递;侧向载荷作用在横轴(Y轴)上，主要由机动飞行产生,由前、后安装节传递。振动和飞行机动在所有...[全文]
- 燃油控制器调整部位高低慢车由控制器上慢车电磁活门断电通电2023/5/21 21:18:01 2023/5/21 21:18:01
- 液压机械式控制中同燃油控制器联用的燃油泵通常有齿轮泵(包括增压级和主级)、柱塞泵和叶片泵。柱塞泵可按需油量向燃烧室供油;齿轮泵、叶片泵则要求燃油控制器将超出需要的燃油返回油泵。...[全文]
- 电子设备技术指标和电路要求选用电阻器型号和误差等级2023/5/21 9:42:52 2023/5/21 9:42:52
- 常用电阻器的特点,电阻器种类,电阻器特点,碳膜电阻器,成本低、性能稳定、阻值范围宽、温度系数小,是目前应用较广泛的电阻器.金属膜电阻器与碳膜电阻器相比,体积小、噪声低、稳定性好,但...[全文]
- 燃烧物表面窒息吸收热量产生冷却液态干燥易于流动固体粉末2023/5/17 22:09:38 2023/5/17 22:09:38
- 4类火分别使用的标志:A类,绿色背景;B类,红色背景;C类,蓝色背景;D类,棕色背景。4类火的特定标志干粉，灭火剂的种类币Ⅱ选择，灭火剂是指能够有效终止燃烧的物质。常用的灭火剂有水...[全文]
- 关断动力源备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态2023/5/17 20:03:06 2023/5/17 20:03:06
- 蓝外场和车间的安全防护，一般安全规定，维修工作人员由于工作性质和场地不同,安全要求也不同,一般安全规定是工作人员应遵守的基本规则,它主要包括:维修工作人员在工作现场应按照规定路线通...[全文]
- 平行板电容器任何两个彼此绝缘又相互靠近导体构成电容器2023/5/16 21:35:02 2023/5/16 21:35:02
- 导体能良好地传导电流的物体叫做导体,用导体制成的电气材料叫做导电材料。金属是常用的导电材料。金属之所以能够良好地传导电流,是由金属的原子结构决定的。金属原子的最外层的...[全文]
- 开关按钮都置于原始停机位置按说明书开停操作顺序操作2023/5/16 8:19:26 2023/5/16 8:19:26
- 救护人员不可以直接用手或其他金属及潮湿的物件作为救护工具,必须采用适当的绝缘工具且单手操作,以防止自身触电。注意:当触电者牙关紧闭无法张嘴时,可改...[全文]
- 排气动量产生推力和喷口静压和环境空气静压之差产生附加推力2023/5/15 21:21:31 2023/5/15 21:21:31
- 召喷管:燃气通过喷管继续膨胀,将燃气以一定的速度和要求的方向排人大气,提供推力。压气机器燃气发生燃气发生器,所获得的机械能按其分配方式不同形成了不同类型的燃气涡轮发动机。涡扇发动机...[全文]
- 转子和与机匣固定在一起不动静子组成静子有翼型截面叶片2023/5/15 1:35:17 2023/5/15 1:35:17
- 轴流式压气机组成,轴流式压气机由带有许多翼型截面叶片的一个或多个转子和与机匣固定在一起不动的静子组成,静子也有许多翼型截面叶片。转子对空气做功,压缩空气提高空气压力。静子使空气扩压...[全文]
- 发动机转速减小而偏离设计值相对速度的方向变陡流量系数变小2023/5/15 0:31:42 2023/5/15 0:31:42
- 防喘的原理是压气机在非设计状态下通过一些措施也能保持与压气机几何形状相适应的速度三角形,从而使攻角不要过大或过小。防止压气气活门、压气丛士受臼十片可调和采用多转子。压...[全文]
- 高涵道比涡扇发动机内涵和外涵两股排气流通常分开排出2023/5/13 23:51:07 2023/5/13 23:51:07
- 燃气涡轮发动机,所以气流速度要通过扩散加以降低。这是通过将排气锥和外壁之间的通道面积不断加大来实现的。从涡轮出来的环形流动经排气锥后充满整个通道。由于燃气流离开涡轮时...[全文]
- 燃油改正提高涡轮进口温度对导向器和涡轮工作叶片影响2023/5/13 23:33:42 2023/5/13 23:33:42
- 涡轮叶片冷却方法比较,涡轮的材料,涡轮必须工作在极端的条件下,涡轮部件的负荷决定它们能够使用多久。由于转速高,涡轮材料必须承受极高的温度和非常高的离心力。...[全文]
- 螺栓连接或通过V形夹或快卸环(QAD)连到附件齿轮箱上2023/5/13 18:04:12 2023/5/13 18:04:12
- 内部齿轮箱处在发动机的核心部位,其位置安排有许多困难,既要让一根传动轴能径向外伸,又要在发动机核心里面取得可用空间。在多轴发动机上由哪个轴传动内部齿轮箱主要取决于发动机是否易于启动...[全文]
- 直升机提供动力发动机输出扭矩相加与预定扭矩限制值比较2023/5/12 18:54:09 2023/5/12 18:54:09
- 直升机的工作环境容易受到外来物侵袭,为避免发生事故和延长发动机寿命,进气部分有惯性分离装置,此装置可将外来物排出。考虑到尺寸的限制,涡轴发动机的压气机采用离心式或轴流加离心组合式压...[全文]
- 多级减速实现功率的传递分为体内减速器和主减速器2023/5/12 18:48:40 2023/5/12 18:48:40
- 发动机仪表基准可用负载功率轴，要求轴飞机发动机热，130°锁定反馈电控装置程序活门。动力涡轮的转速较高而旋翼的转速较低,必须有减速器。由于减速比大,需要有多级减速才能...[全文]
- 涡桨发动机螺旋桨必须在10%转速范围桨叶角从5°~45°变化2023/5/11 18:51:19 2023/5/11 18:51:19
- 在前推力方式,功率控制杆操作燃气发生器调节器,控制燃气发生器转速。当杆移到称为b控制范围时,功率控制杆直接控制桨叶角;当杆放在反推方式也是如此。在b范...[全文]
- 计量活门前后压差不变通过改变计量活门通油面积改变供油量2023/5/11 12:45:35 2023/5/11 12:45:35
- 燃油控制器中的转速调节器通常是比例式的,采用刚性反馈,实施闭环转速控制。凸轮型面上每一点即代表该组参数下,不发生喘振、超温、熄火的允许值。为保证燃...[全文]
- 泵抽吸元件作相对运动交替改变元件间自由容积进行吸油排油2023/5/11 12:17:16 2023/5/11 12:17:16
- 叶轮式泵是依靠叶轮作旋转运动,使经过叶轮的液体增加动能和压力能,在叶轮后的扩压器中再将液体的动能部分滞止,转化为压力能。这类泵有离心泵、汽心泵、螺旋泵。根据供油增压原理,油泵可分为...[全文]
- 维护检查并且可单独用点火系统工作以便发动机在空中再点火2023/5/10 21:28:38 2023/5/10 21:28:38
- 单油路喷嘴首先在早期喷气发动机使用。它有一个内腔,使燃油产生漩涡,还有一个固定面积的雾化孔。这种燃油喷嘴,在较高的燃油流量,即在较高的燃油压力时,能提供良好的雾化质量。...[全文]
- 流量分配器孔对于大多数燃气涡轮发动机使用是可互换的2023/5/10 21:21:14 2023/5/10 21:21:14
- 蒸发管是指利用燃烧室的热量使燃油在蒸发管内汽化并与空气混合喷出,这使得燃烧稳定,但是使用蒸发管喷嘴在启动时仍然需要雾化型喷嘴。为防止发动机停车后喷嘴积碳,在燃油喷嘴中...[全文]
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