标准还采用了一种叫做虚拟载波监听(Ⅵ⒒ual αⅢ泅scl△s⑶的机制,这就是让源站把它要占用信道的时间(包括目的站发回确认帧所需的时间)及时通知给所有其他站,以便使其他所有站在这一段时间都停止发送数据,这样就大大减少了碰撞的机会。“虚拟载

波监听” AAT1112ITP是表示其他站并没有监听信道,而是由于其他站收到了“源站的通知”才不发送数据。这种效果好像是其他站都监听了信道。所谓“源站的通知”就是源站在其NIAC帧首部中的第二个字段“持续时间”中,填入了在本帧结束后还将要占用信道多少时间(以微秒为单位),包括目的站发送确认帧所需的时间。

   当一个站检测到正在信逍中传送的ˇL`C帧首部的“持续时间”字段时,就调整自己的网络分配向量N2W(NC枷01・k Allocation Ⅵctor)。NAV指出了必须经过多少时间才能完成数据帧的这次传输,才能使信道转入到空闲状态。因此,某个站认为信道处于忙态就有两种可能,一种可能是由于其物理层的载波监听检测到信道忙,另一种可能就是由于V1AC层的虚拟载波监听机制指出了信道忙。

   乇指出,当信道从忙态变为空闲时,任何一个站要发送数据帧时,只要不是要发送的第一个帧,不仅都必须等待一个DIFS的间隔,而且还要进入争用窗口,并计算随机退避时间,以便再次重新试图接入到信道。请读者注意,在以太网的CSMA/CD协议中,要发送数据的站,在监听到信道变为空闲就立即发送数据,同时进行碰撞检测。如果发生了碰撞,就执行退避算法。但在8Ⅱ.11标准的C哑￡A协议中,因为没有像以太网那样的碰撞检测机制,所以,在信道从忙态转为空闲时,各站就要执行退避算法。这样做就减少了发生碰撞的概率。802.11标准也是使用二进制指数退避算法,但具体做法稍有不同。这就是:第次退避就在'+氵个时隙中随机地选择一个。这就是说,第1次退避是在8个时隙(而不是2个)中随机选择一个,而第2次退避是在16个时隙(而不是4个)中随机选择一个。当某个要发送数据的站,使用退避算法选择了争用窗口中的某个时隙后,就根据该时隙

的位置设置一个退避计时器oackof timcr)。当退避计时器的时间减小到零时,就开始发送数据。也可能当退避计时器的时间还未减小到零时而信道又转变为忙态,这时就冻结退避计时器的数值,重新等待信道变为空闲,再经过时间DIFS后,继续启动退避计时器(从剩下

的时间开始)。这种规定有利于继续启动退避计时器的站更早地接入到信道中。