故障现象
发布时间:2013/5/20 20:25:59 访问次数:873
故障现象
稳压二极管主要有击穿故障和开D2F-01FL路故障两种故障。
(1)击穿故障。此时稳压二极管不仅没有稔压功能，而且还会造成电路产生过流故障，在路通电测量时稳压二极管两端的直流电压为OV。
(2)开路故障。此时稳压二极管没有稳压作用，但不会造成电路过流故障，在路通电测量时稳压二极管两端的直流电压大于该二极管的稳压值。
检测方法
(1)判别电极。
判别稳压二极管正、负电极的方法，与判别普通二极管电极的方法基本相同。即用万用表Rxlk挡，先将红、黑两表笔任接稳压二极管的两端，测出一个电阻值，然后交换表笔再测出一个阻值，两次测得的阻值应该是一大一小。所测阻值较小的一次，即为正向接法，此时，黑表笔所接一端为稳压二极管的正极，红表笔所接的一端则为负极。好的稳压二极管，一般正向电压为lOkQ左右，反向电阻为无穷大。
(2)稳压二极管与普通二极管的区分。
常用稳压二极管的外形与普通小功率二极管的外形基本相似。当其壳体上的型号标记清楚时，可根据型号加以鉴别。当其型号标志脱落时，可使用万用表电阻挡很准确地将稳压二极管与普通整流二极管区别开来。具体方法是：首先利用万用表Rxlk挡，按前述方法把被测管的正、负电极判断出来。然后将万用表拨至RxlOk挡，黑表笔接被测管的负极，红表笔接被测管的正极，若此时测得的反向电阻值比用Rxlk挡测量的反向电阻小很多，说明被测管为稳压二极管；反之，如果测得的反向电阻值仍很大，说明该管为整流二极管或检波二极管等。这种判别方法的道理是，万用表Rxlk挡内部使用的电池电压为1.5V，一般不会导致被测管反向击穿，所以测出的反问电阻值比较大。而用RxlOk挡测量时，万用表内部电池的电压一般都在9V以上，当被测管为稳压二极管，且稳压值低于电池电压值时，即被反向击穿，使测得的电阻值大为减小。但如果被测管是一般整流或检波二极管时，则无论用Rxlk挡测量还是用RxlOk挡测量，所得阻值将不会相差太大。注意，当被测管的稳压值高于万用表RxlOk挡内部电池的电压值时，用这种方法是无法进行区分鉴别稳压二极管与普通二极管的。
稳压二极管主要有击穿故障和开D2F-01FL路故障两种故障。
(1)击穿故障。此时稳压二极管不仅没有稔压功能，而且还会造成电路产生过流故障，在路通电测量时稳压二极管两端的直流电压为OV。
(2)开路故障。此时稳压二极管没有稳压作用，但不会造成电路过流故障，在路通电测量时稳压二极管两端的直流电压大于该二极管的稳压值。
检测方法
(1)判别电极。
判别稳压二极管正、负电极的方法，与判别普通二极管电极的方法基本相同。即用万用表Rxlk挡，先将红、黑两表笔任接稳压二极管的两端，测出一个电阻值，然后交换表笔再测出一个阻值，两次测得的阻值应该是一大一小。所测阻值较小的一次，即为正向接法，此时，黑表笔所接一端为稳压二极管的正极，红表笔所接的一端则为负极。好的稳压二极管，一般正向电压为lOkQ左右，反向电阻为无穷大。
(2)稳压二极管与普通二极管的区分。
常用稳压二极管的外形与普通小功率二极管的外形基本相似。当其壳体上的型号标记清楚时，可根据型号加以鉴别。当其型号标志脱落时，可使用万用表电阻挡很准确地将稳压二极管与普通整流二极管区别开来。具体方法是：首先利用万用表Rxlk挡，按前述方法把被测管的正、负电极判断出来。然后将万用表拨至RxlOk挡，黑表笔接被测管的负极，红表笔接被测管的正极，若此时测得的反向电阻值比用Rxlk挡测量的反向电阻小很多，说明被测管为稳压二极管；反之，如果测得的反向电阻值仍很大，说明该管为整流二极管或检波二极管等。这种判别方法的道理是，万用表Rxlk挡内部使用的电池电压为1.5V，一般不会导致被测管反向击穿，所以测出的反问电阻值比较大。而用RxlOk挡测量时，万用表内部电池的电压一般都在9V以上，当被测管为稳压二极管，且稳压值低于电池电压值时，即被反向击穿，使测得的电阻值大为减小。但如果被测管是一般整流或检波二极管时，则无论用Rxlk挡测量还是用RxlOk挡测量，所得阻值将不会相差太大。注意，当被测管的稳压值高于万用表RxlOk挡内部电池的电压值时，用这种方法是无法进行区分鉴别稳压二极管与普通二极管的。
故障现象
稳压二极管主要有击穿故障和开D2F-01FL路故障两种故障。
(1)击穿故障。此时稳压二极管不仅没有稔压功能，而且还会造成电路产生过流故障，在路通电测量时稳压二极管两端的直流电压为OV。
(2)开路故障。此时稳压二极管没有稳压作用，但不会造成电路过流故障，在路通电测量时稳压二极管两端的直流电压大于该二极管的稳压值。
检测方法
(1)判别电极。
判别稳压二极管正、负电极的方法，与判别普通二极管电极的方法基本相同。即用万用表Rxlk挡，先将红、黑两表笔任接稳压二极管的两端，测出一个电阻值，然后交换表笔再测出一个阻值，两次测得的阻值应该是一大一小。所测阻值较小的一次，即为正向接法，此时，黑表笔所接一端为稳压二极管的正极，红表笔所接的一端则为负极。好的稳压二极管，一般正向电压为lOkQ左右，反向电阻为无穷大。
(2)稳压二极管与普通二极管的区分。
常用稳压二极管的外形与普通小功率二极管的外形基本相似。当其壳体上的型号标记清楚时，可根据型号加以鉴别。当其型号标志脱落时，可使用万用表电阻挡很准确地将稳压二极管与普通整流二极管区别开来。具体方法是：首先利用万用表Rxlk挡，按前述方法把被测管的正、负电极判断出来。然后将万用表拨至RxlOk挡，黑表笔接被测管的负极，红表笔接被测管的正极，若此时测得的反向电阻值比用Rxlk挡测量的反向电阻小很多，说明被测管为稳压二极管；反之，如果测得的反向电阻值仍很大，说明该管为整流二极管或检波二极管等。这种判别方法的道理是，万用表Rxlk挡内部使用的电池电压为1.5V，一般不会导致被测管反向击穿，所以测出的反问电阻值比较大。而用RxlOk挡测量时，万用表内部电池的电压一般都在9V以上，当被测管为稳压二极管，且稳压值低于电池电压值时，即被反向击穿，使测得的电阻值大为减小。但如果被测管是一般整流或检波二极管时，则无论用Rxlk挡测量还是用RxlOk挡测量，所得阻值将不会相差太大。注意，当被测管的稳压值高于万用表RxlOk挡内部电池的电压值时，用这种方法是无法进行区分鉴别稳压二极管与普通二极管的。
稳压二极管主要有击穿故障和开D2F-01FL路故障两种故障。
(1)击穿故障。此时稳压二极管不仅没有稔压功能，而且还会造成电路产生过流故障，在路通电测量时稳压二极管两端的直流电压为OV。
(2)开路故障。此时稳压二极管没有稳压作用，但不会造成电路过流故障，在路通电测量时稳压二极管两端的直流电压大于该二极管的稳压值。
检测方法
(1)判别电极。
判别稳压二极管正、负电极的方法，与判别普通二极管电极的方法基本相同。即用万用表Rxlk挡，先将红、黑两表笔任接稳压二极管的两端，测出一个电阻值，然后交换表笔再测出一个阻值，两次测得的阻值应该是一大一小。所测阻值较小的一次，即为正向接法，此时，黑表笔所接一端为稳压二极管的正极，红表笔所接的一端则为负极。好的稳压二极管，一般正向电压为lOkQ左右，反向电阻为无穷大。
(2)稳压二极管与普通二极管的区分。
常用稳压二极管的外形与普通小功率二极管的外形基本相似。当其壳体上的型号标记清楚时，可根据型号加以鉴别。当其型号标志脱落时，可使用万用表电阻挡很准确地将稳压二极管与普通整流二极管区别开来。具体方法是：首先利用万用表Rxlk挡，按前述方法把被测管的正、负电极判断出来。然后将万用表拨至RxlOk挡，黑表笔接被测管的负极，红表笔接被测管的正极，若此时测得的反向电阻值比用Rxlk挡测量的反向电阻小很多，说明被测管为稳压二极管；反之，如果测得的反向电阻值仍很大，说明该管为整流二极管或检波二极管等。这种判别方法的道理是，万用表Rxlk挡内部使用的电池电压为1.5V，一般不会导致被测管反向击穿，所以测出的反问电阻值比较大。而用RxlOk挡测量时，万用表内部电池的电压一般都在9V以上，当被测管为稳压二极管，且稳压值低于电池电压值时，即被反向击穿，使测得的电阻值大为减小。但如果被测管是一般整流或检波二极管时，则无论用Rxlk挡测量还是用RxlOk挡测量，所得阻值将不会相差太大。注意，当被测管的稳压值高于万用表RxlOk挡内部电池的电压值时，用这种方法是无法进行区分鉴别稳压二极管与普通二极管的。
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