在振动试验中，通常假定产品UAF42AP不影响安装平台的振动环境，也就是说无论产品与平台是否连接，平台上产品连接点上的振动是不变的，这是在合理的精度范围内的一种假设，即是将整个平台连同安装在上面的所有产品作为一个系统。严格地讲，是不正确的。当产品的质量和刚度使安装平台的质量和刚度产生明显变化时，产品和安装平台之间的机械阻抗将使安装平台的振动环境发生变化。
    1)大质量的产品
    刍平台上安装的是大质量产品时，产品会使平台增加载荷。即产品的质量加到平台的质量上，会作为。喷性阻止平台的结构运动。这也是在振动试验中采用重量衰减原则的道理所在。图6-19所示是机载设备振动试验中采用的一种重量衰减因子。从图中可见，当试验样品的质量超过35kg以上时，其加速度谱密度可按图中的斜线衰减，但最大只能衰减到6dB。
    如果装备（产品）的质量相对于平台来说较大，它还会使整个系统的固有频率降低，并改变模态。如果支撑结构上的局部装备的惯性比装备的刚度大，它会引起局部支撑弯曲，产生新的低频局部共振频率。这些新的局部共振的作用可以像减振器一样。
    2)相对于支撑结构较小的样品
    如产品相对于整个平台较小，但相对于支  喜兰撑结构较大，可能的话，应计算出或实测出局部振动量级的变化，以便进行更准确的抗振缓  霪兰冲设计和进行更真实的模拟现场振动试验。

    3)相对于平台尺寸较大的样品
    如果产品在尺寸或质量上相对于平台都较图6-19重量衰减因子大，二者的影响都要考虑，例如，飞机和飞机的外挂j否则会引起灾难性失效。在对这类产品进行振动试验夹具的设计时也必须做到这一点，否则传递到试验样品上的振动可能与想要得到的振动有很大差别。