分析带宽时主要考虑的是所K4B2G0846C-HCH9要分析昀最低频率，如果机载设备要考虑15—2 000Hz的设计与考核频率范围，则至少要5～10Hz的分析带宽。严格来说，对平坦的或平稳倾斜的谱来说，5～10Hz的分析带宽是足够精确的，而对动态特性复杂的谱则是不够的，必须以更高的分辨率进行分析。事实上每种平台都有自己独有的振动特性，比较明智的办法是：采用的分析带宽应不大于所研究的最低频率通道中心频率的1/15。
    就地面运载工具来说，如果分析的最低频率从1～2Hz开始，则建议分辨率采用800线，即B=500/800=0.625Hz。
    在GB 10593-1990中对统计误差￡规定为：一般应满足E<14%，特殊情况下统计误差可适当放宽，但不得超过20%。若一次测量数据的分析结果不能满足统计误差的要求，则允许将多次重复测量数据进行总体平均，使平均后的统计误差值满足上述要求。

          
    如果现场实测的目的是为了得出一个设计与考核规范，其容差应不大于±3dB。为此，数据记录长度应足够长，并能满足数据分析的基本要求：使测得的平均值与真实平均值之间的误差￡<14%；其数据长度必须大于32帧独立数据样本；同时记录的长度还必须与数据分析系统预定的分辨能力相一致。就卡车而言，其底盘大部件的频率范围为3～5Hz，因进行分析时的分辨能力，即分析带宽至少应小到1Hz（最好是更小），由此可见，为得到一个合理的频谱，必须得到32s的记录数据，并且这是不考虑其他因素需要的起码的最短时间(见图3-34)。