照片10.5是给切换AT24C01A-10PI的控制信号A、B上输入OV/5V逻辑信号时输出端的波形。可以看出，如设计的那样通过A、B能够实现4种驱动模式（+输出端与一输出端之差便是加在电动机上的电压）。

   （可以看出通过控制信号A、B能够实现4种驱动模式。其中“停止模式”的工作波形稍微难以理解，由于十输出和一输出都处于高阻抗状态，所以输出波形比GND电平有一定的浮动）
    照片10.6是令A=5V，给B加OV／5V、lOOkHz方波时十输出端的波形。由于A=5V，所以B-OV时是正转，B-5V时是制动，反复正转与制动就是电动机旋转的状态。正转模式与制动模式切换时电动机产生反电动势。
    但是由于这个电路中内藏于FET漏极一源极间的续流二极管的作用，吸收了这个反电动势。在照片10.6中可以看出电动机的反电动势被箍位在+15. 7V(一VCc+0. 7V)和-0.7V(一GND-0.7V)。