（1）量心式空气流量传感器的识别

　　量心式空气流量传感器由叶片式空气流量传感器改进而成，它具有进气阻力小、计量精度高和工作性能可 靠等优点，它被应用在日本马自达929型轿车发动机上。该传感器的结构如图所示。它主要由量心、电位计 、进气温度传感器和线束连接器等组成。它的进气量测量部件是由一个椭圆球体形量心构成，安装在进气道 内，并可以沿着进气道移动，也就是量心代替了叶片式传感器的叶片。电位计滑动臂的一端与量心连接，另 一端是滑动触点，当量心移动时，触点可以在印制电路板的滑动电阻上移动。量心式传感器没有旁通进气道 ，也没有怠速混合气调整螺钉。而发动机怠速时，混合气的浓度由电子控制单元根据氧传感器的反馈信号进行空燃比的调节。

　　图 量心式空气流量传感器

　　量心式空气流量传感器的工作原理是，发动机ecu向空气流量计的vc端输人一个不变的5v电压，量心在进气气流的推动下向后移动，导致电压输出端vs输出一个可变电压，并把玖输入ecu，因进气量与vs变化值成正比，所以可测得进气量大小。进气温度传感器把进气温度信号也输人ecu，用于修正进气量，ecu按最佳比例控制空燃比，使发动机在任何工况下都能正常工作。

　　（2）量心式空气流量传感器的检测

　　量心式空气流量传感器的检测，可以按表内容进行，主要检查电阻、电压。如果检查值与规定值相差太大，则应更换传感器。

表 量心式空气流量传感的检测

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