怠速控制阀的故障及就车检查
发布时间:2008/11/14 0:00:00 访问次数:557
（1）怠速控制阀主要故障及原因
主要故障有：怠速过高、过低、游车、熄火或不能熄火。
主要原因有：怠速控制阀出现脏、堵、发卡或调整不当，控制阀本身或电路工作不良。
（2）怠速空气阀的就车检查
其检查方法是：对装有怠速控制阀的进气系统，应拆下该阀的线束插头，然后启动发动机，让其怠速运转。在冷车时，捏住怠速空气阀的进气软管，不让其通气。此时发动机的怠速应有明显下降，否则说明空气阀堵塞。
发动机预热后，同样捏住软管。这时发动机怠速下降量不应超过100r／min。如下降超过100r／min，应进－步检查线束插头处有无电源,如有电源，说明控制线路有故障；如无电源，说明附加空气阀关闭不严、应予以更换。
欢迎转载,信息来自维库电子市场网（www.dzsc.com）
（1）怠速控制阀主要故障及原因
主要故障有：怠速过高、过低、游车、熄火或不能熄火。
主要原因有：怠速控制阀出现脏、堵、发卡或调整不当，控制阀本身或电路工作不良。
（2）怠速空气阀的就车检查
其检查方法是：对装有怠速控制阀的进气系统，应拆下该阀的线束插头，然后启动发动机，让其怠速运转。在冷车时，捏住怠速空气阀的进气软管，不让其通气。此时发动机的怠速应有明显下降，否则说明空气阀堵塞。
发动机预热后，同样捏住软管。这时发动机怠速下降量不应超过100r／min。如下降超过100r／min，应进－步检查线束插头处有无电源,如有电源，说明控制线路有故障；如无电源，说明附加空气阀关闭不严、应予以更换。
欢迎转载,信息来自维库电子市场网（www.dzsc.com）
相关技术资料- 6-10 FORESEE ORCA 系列 FORESEE UNCIA 38
- 6-10存储SATA SSD新品—TS6000G1
- 6-10最新 QLC SSD超大容量 J506
- 6-10PBlaze7 7940 系列 NVMe SSD的P
- 6-10SAS 3.0双端口企业级SATA SSD UM31
- 6-10全场景PCIe 5.0 ESSD UH812a/UH832a
- 6-9Arm Cortex-M 内核 RA 系列 32 位 MCU
- 6-9高级驾驶辅助系统（ADAS）系统级芯片（SoC）
- 6-9全新高性能微处理器（MPU）—RZ/A3M
- 6-9Arm Cortex-M33 CPU特征应用描述
- 6-9集成电路系列多通道阻抗测量 IC
- 6-9 16 位 RISC 微控制器信号处理功能设计
- 相关IC型号
公网安备44030402000607
