爱特梅尔公司 (atmel? corporation) 宣布推出面向无刷dc电机应用的高集成度驱动芯片 ata6833 和 ata6834，这些应用包括都是连续运行的燃油泵、涡轮增压器或废气再循环等，因而需要最高的可靠性。新推出的无刷dc电机驱动芯片具有低噪声，可用于豪华车辆的舒适性电子装置，如电动车窗或电动座椅。这两款器件都采用爱特梅尔的0.8 um高压bcd-on-soi技术，可使用体积很小及成本较低的7 mm x 7 mm qfn封装。

　　ata6833/34是业界首个将驱动器、看门狗监视器、电压调节器及lin接口功能集成在一块单芯片中的无刷dc电机驱动芯片，这为小型设计带来极大的便利，并有助于将整体系统成本降低三分之一。而且，这种高集成度减少了焊点数量，从而提高板卡质量。

　　ata6833是具有3个半桥栅极驱动电路的无刷dc电机系统基础芯片。这3个集成了电荷泵的推挽级能驱动6个外接nmos晶体管。其集成的看门狗监视器用于监视微控制器，如爱特梅尔符合汽车品质要求的微控制器 atmega32m1，微控制器则由芯片中内置的电压调节器供电，输出电压可设置为5v

　　或 3.3v，输出电流达100ma。该芯片还集成了基于爱特梅尔独立的lin收发器ata6662的lin 2.1收发器，能够实现系统所需的基础功能。该芯片在待机模式下的电流消耗小于50微安。

　　ata6834是ata6833的高温型款，能处理的芯片工作温度高达200℃，因而非常适合引擎盖下的所有高温应用环境，如处理热废气或热油的激励器。为了实现节省空间的设计，ecu可以贴近涡轮增压器，或用于构建随同泵电机的一个机电装置。

　　ata6833/34具有多项保护功能，包括一个两级热报警和热关断，以及开路负载、过载、短路及具有关断功能的欠压检测电路。为保护外接nmos晶体管，内置的击穿 (shoot-through) 保护电路有助于防止电源和接地之间高边和低边晶体管同时激励的危险。用户可通过调节外接r/c电路来设置死区时间，使其适合nmos晶体管的需要。

　　这些新器件能满足严格的汽车品质要求 (具有传导干扰、emc和esd保护)，并可耐受iso/tr 7637所规定的瞬态电流。

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