基于ARCVIEW的ADS显示系统的开发
发布时间:2007/8/23 0:00:00 访问次数:1037
摘要：介绍了地理信息系统软件ＡＲＣＶＩＥＷ３．２的基本特点和ＡＤＳ显示系统的组成、结构和功能，着重论述了ＡＤＳ信息接收、基于ＡＲＣＶＩＥＷ的ＡＤＳ显示和ＡＤＳ信息统计的关键技术及其实现。
关键词：地理信息系统ＧＩＳ 自动相关监视ＡＤＳ 空中交通管制系统 套接字（Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｓｏｃｋｅｔ）
地理信息系统（ＧＩＳ，Ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃａｌ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ是对现实世界中的各种对象的空间特征和属性信息进行存储，将空间特征和属性信息结合进行分析，查询并以直观的形式（图形）将结果显示出来的一门新兴学科。由美国环境系统研究所（ＥＳＲＩ）开发的ＡＲＣＶＩＥＷ３．２地理信息系统软件，具有空间分析能力强、支持多种数据格式和投影变换、显示速度快、与其它程序的接口丰富和对地图对象的控制方便等特点。这些特点使ＡＲＣＶＩＥＷ比较适合开发动态目标跟踪系统。本文将介绍ＡＲＣＶＩＥＷ在动态目标跟踪中的具体应用。
自动相关监视（ＡＤＳ，Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｄｅｐｅｎｄｅｎｔ Ｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ）系统作为空中交通管制系统中的一种新的监视手段，它从机载导航设备获得信息（至少包括飞机识别和４维位置信息），通过甚高频（ＶＨＦ）地空数据链，自动且实时地发送到地面接收和处理系统，为空中交通管制部门和航空公司提供飞机在空中的信息。ＡＤＳ系统可以为飞行在雷达覆盖区以外，特别是海洋和荒漠空域的飞机，提供监视手段；将这些信息以直观、易于分析的方式显示出来是ＡＤＳ系统的关键。通过地理信息系统，可以将ＡＤＳ系统的上述功能以图形的方式在地图上显示出来，使信息的表达直接、方便，能大大提高空管部门和航空公司的决策分析能力，提高飞行的安全性。
１ ＡＤＳ显示系统设计
从信息流程来看，ＡＤＳ显示系统首先从ＡＤＳ地面信息处理系统获得ＡＤＳ数据。然后在ＡＤＳ显示系统中进行数据校正、滤波后在以基础地理信息为底图的地图上显示出来。在用户需要进行统计分析时，可结合基础地理信息对ＡＤＳ动态信息进行统计分析。
从系统的信息流程可以将系统划分为三个部分：
（１）ＡＤＳ信息接收： 负责从ＡＤＳ地面信息处理系统中获得实时ＡＤＳ数据，并维护与ＡＤＳ地面信息分发系统的连接。
（２）ＡＤＳ信息显示： 将ＡＤＳ信息转化为地图要素在地图上显示出来，并提供偏航、近进、进入危险区报警和冲突检测等功能。
（３）ＡＤＳ信息统计分析： 根据地理要素（航线、管制区、机场），统计出该要素在某个时间段（点）的航班的数量，进行初步的流量分析。
系统的程序结构如图１所示。
２ ＡＤＳ显示系统的实现
ＡＤＳ显示系统的操作系统采用Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ Ｗｏｒｋｓｔａｔｉｏｎ ４．０，开发工具采用ＭＳ ＶＣ６．０、ＭＳ ＶＢ６．０和ＥＳＲＩ的ＡＲＣＶＩＥＷ３．２。
２．１ ＡＤＳ信息接收
通过共享文件和数据库可实现不同进程间的信息交换。但是，这需要数据获得者定期查询文件服务器或数据库服务器。这对实时性要求高的系统来说是难以满足要求的。在Ｗｉｎｄｏｗｓ 中，Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｓｏｃｋｅｔ（套接字）提供了网络上不同进程的数据通信的理想方法
摘要：介绍了地理信息系统软件ＡＲＣＶＩＥＷ３．２的基本特点和ＡＤＳ显示系统的组成、结构和功能，着重论述了ＡＤＳ信息接收、基于ＡＲＣＶＩＥＷ的ＡＤＳ显示和ＡＤＳ信息统计的关键技术及其实现。
关键词：地理信息系统ＧＩＳ 自动相关监视ＡＤＳ 空中交通管制系统 套接字（Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｓｏｃｋｅｔ）
地理信息系统（ＧＩＳ，Ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃａｌ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ是对现实世界中的各种对象的空间特征和属性信息进行存储，将空间特征和属性信息结合进行分析，查询并以直观的形式（图形）将结果显示出来的一门新兴学科。由美国环境系统研究所（ＥＳＲＩ）开发的ＡＲＣＶＩＥＷ３．２地理信息系统软件，具有空间分析能力强、支持多种数据格式和投影变换、显示速度快、与其它程序的接口丰富和对地图对象的控制方便等特点。这些特点使ＡＲＣＶＩＥＷ比较适合开发动态目标跟踪系统。本文将介绍ＡＲＣＶＩＥＷ在动态目标跟踪中的具体应用。
自动相关监视（ＡＤＳ，Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｄｅｐｅｎｄｅｎｔ Ｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ）系统作为空中交通管制系统中的一种新的监视手段，它从机载导航设备获得信息（至少包括飞机识别和４维位置信息），通过甚高频（ＶＨＦ）地空数据链，自动且实时地发送到地面接收和处理系统，为空中交通管制部门和航空公司提供飞机在空中的信息。ＡＤＳ系统可以为飞行在雷达覆盖区以外，特别是海洋和荒漠空域的飞机，提供监视手段；将这些信息以直观、易于分析的方式显示出来是ＡＤＳ系统的关键。通过地理信息系统，可以将ＡＤＳ系统的上述功能以图形的方式在地图上显示出来，使信息的表达直接、方便，能大大提高空管部门和航空公司的决策分析能力，提高飞行的安全性。
１ ＡＤＳ显示系统设计
从信息流程来看，ＡＤＳ显示系统首先从ＡＤＳ地面信息处理系统获得ＡＤＳ数据。然后在ＡＤＳ显示系统中进行数据校正、滤波后在以基础地理信息为底图的地图上显示出来。在用户需要进行统计分析时，可结合基础地理信息对ＡＤＳ动态信息进行统计分析。
从系统的信息流程可以将系统划分为三个部分：
（１）ＡＤＳ信息接收： 负责从ＡＤＳ地面信息处理系统中获得实时ＡＤＳ数据，并维护与ＡＤＳ地面信息分发系统的连接。
（２）ＡＤＳ信息显示： 将ＡＤＳ信息转化为地图要素在地图上显示出来，并提供偏航、近进、进入危险区报警和冲突检测等功能。
（３）ＡＤＳ信息统计分析： 根据地理要素（航线、管制区、机场），统计出该要素在某个时间段（点）的航班的数量，进行初步的流量分析。
系统的程序结构如图１所示。
２ ＡＤＳ显示系统的实现
ＡＤＳ显示系统的操作系统采用Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ Ｗｏｒｋｓｔａｔｉｏｎ ４．０，开发工具采用ＭＳ ＶＣ６．０、ＭＳ ＶＢ６．０和ＥＳＲＩ的ＡＲＣＶＩＥＷ３．２。
２．１ ＡＤＳ信息接收
通过共享文件和数据库可实现不同进程间的信息交换。但是，这需要数据获得者定期查询文件服务器或数据库服务器。这对实时性要求高的系统来说是难以满足要求的。在Ｗｉｎｄｏｗｓ 中，Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｓｏｃｋｅｔ（套接字）提供了网络上不同进程的数据通信的理想方法
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