ｉｇｂｔ模块在并联时的降额必然性问题同器件的工艺问题一样是一个老问题了。在试图回答该问题时，工程师们通常会很快地发现自己处在一个两难的位置上。过去，人们针对该问题提出了一些考虑统计因素的方法，但是到目前为止，仍然没有人可以回答这样的关键问题，即如果降额低于最差情况分析方法所建议的降额时，超出器件限值的概率有多大。现在，英飞凌公司推出的蒙特卡罗模拟工具可以给出这方面的信息。

　　之前采用的方法（最坏情况分析方法）

　　并联开关ｉｇｂｔ模块的参数浮动会导致电流不平衡，从而使得不同模块的工作温度不一致。问题是同简单工作模式相比，模块可以在何种程度上实现并联工作。

　　比如“最坏情况分析方法”等以前的方法是根据产品手册中的最大值计算得出降额系数，从而确定并联并非一个好主意。

　　如图１所示，以下这个例子给出了在给定总电流为７００ａ时，计算五个并联的ｆｆ２００ｒ１２ｋｔ３模块的ｄｃ电流不平衡度的过程。其中，每个模块的环境参数为：ｕｄｃ＝　６００ｖ，ｉｒｍｓ＝１４０ａ，ｆｍｏｔｏｒ＝　５０ｈｚ，ｆｓｗ＝　６５００ｈｚ，以及ｃｏｓφ＝　０．９．如果所有的模块都精确地具有产品手册所给出的典型静态和动态参数，那么计算得到的工作温度为ｔｊ＝１１４℃。

　　图１　　五个并联的ｆｆ２００ｒ１２ｋｔ３模块

　　假设所有模块都在最高额定限值条件下工作，并且施加饱和电压，那么结温将提高８℃到１２２℃。

　　下面，我们用所谓的“最差情况”方法进行分析。

　　如图２所示，一个模块（类别１）工作在典型饱和电压下，而其他四个模块（类别２）工作在最高限值条件下。

　　图２　　饱和电压柱状图

　　具有典型饱和电压的模块（类别２）的工作电流为１９７ａ．在开关条件下的最高结温将超过１０℃到１３５℃。而在最高限值条件下的模块结温为１１９℃，电流为１２６ａ．这些数据表明，在最差假设情况下的并联仅仅存在降额可能性。但这是否必然发生？降额的可能性有多大？下面的分析将给出这些问题的答案。

　　蒙特卡洛方法

　　蒙特卡罗方法使得观察所有效应成为可能，这是通过对大量具有不同参数的器件样品进行模拟来实现的。这种方法的基础是随机数。可以利用轮盘赌模型生成这些随机数。

　　英飞凌的蒙特卡罗模拟工具（如图３所示）可以为ｎ个并联模块中的每一个模块生成一组参数。

　　图３　　ｌａｂｖｉｅｗ中的模拟程序：用户界面

　　下面的语句按步骤描述了蒙特卡罗模拟的基本过程。

　　第一步骤计算随机选择的通态电压下的均流。在接下来的模拟步骤中，程序将在每个模块计算得到的电流中加上开关损失。随后，通过将进一步计算得到的损失与模块的ｒｔｈ相乘得到结温。

　　最后一步是对计算得到的结温进行通态和开关损失调整。

　　蒙特卡罗模拟工具将重复执行这四个步骤，直到每一个模块的结温都集中为某一特定值为止。图４所示的流程图给出了一个随机模块配置的损失计算过程。

　　图４　　随机模块配置的损失计算原理

　　上面所给出的计算流程被用于处理每一个生成的模块配置，并且利用这个迭代方法得到温度同所有的参数之间的依赖关系。

　　参数变化

　　在模拟过程中必须考虑到众多的参数以及它们的分布，以使得模拟尽可能地接近实际情况。

　　对于电流不平衡度，ｖｃｅｓａｔ值是适当的输入参数。ｖｃｅｓａｔ的变化可以从最终测试数据中获知。图２给出了一个１２００ｖ　ｉｇｂｔ３芯片的典型饱和电压柱状图。

　　并联模块之间温度差异的深层原因则是因为并联模块在开关过程中是不平衡的。

　　有两个主要原因造成了这些不对称，首先是芯片参数的变化（如输入电容的变化，ｖｇｅｔｈ的变化等），另外是系统参数的变化（如门驱动器阶段参数的变化等）。

　　根据实验室特征化测试结果，导通和关断损失的统计标准方差值确定为典型值的５％￣７％．除了关断损失的统计变化之外，在ｅｏｆｆ和ｖｃｅｓａｔ之间还存在一个系统折衷关系。饱和电压越小，ｉｇｂｔ芯片的关断损失就越大，反之亦然。在蒙特卡罗模拟工具也实现了这个折衷函数。

　　如前所述，系统的参数变化也会影响到导通损失。当门驱动器的参数变化的影响超过了芯片参数变化的影响时，就必须考虑这些参数变化