压器空载时的输出电压
发布时间:2008/6/3 0:00:00 访问次数:615
变压器空载时的输出电压为什么比实际使用时的输出电压高?怎样估算出实际使用电压?
变压器空载时的输出电压都比实际使用时(有负载)的电压高。这是因为二次绕组(需要使用的线圈)具有一定的内阻,使用时,有一部分电压降在了绕组内阻上。而且输出负载电阻越小(电路的电流越大),降在绕组内阻上的电压也越高。因此为了得到实际使用时的电压数值,就要把空载时的输出电压设计得高一些。
二次绕组的内阻,不但是本身绕组的电阻,还要加上一次绕组折合到二次绕组的电阻。其等效电路如图所示。
图:变压器的等效电路
具体计算二次绕组内阻的公式为
式中 r次--二次绕组总电阻(内阻);
r2--二次绕组的直流电阻;
r1--次绕组的直流电阻;
u1--次侧标称电压;
u2--二次侧空载电压。
变压器空载时的输出电压为什么比实际使用时的输出电压高?怎样估算出实际使用电压?
变压器空载时的输出电压都比实际使用时(有负载)的电压高。这是因为二次绕组(需要使用的线圈)具有一定的内阻,使用时,有一部分电压降在了绕组内阻上。而且输出负载电阻越小(电路的电流越大),降在绕组内阻上的电压也越高。因此为了得到实际使用时的电压数值,就要把空载时的输出电压设计得高一些。
二次绕组的内阻,不但是本身绕组的电阻,还要加上一次绕组折合到二次绕组的电阻。其等效电路如图所示。
图:变压器的等效电路
具体计算二次绕组内阻的公式为
式中 r次--二次绕组总电阻(内阻);
r2--二次绕组的直流电阻;
r1--次绕组的直流电阻;
u1--次侧标称电压;
u2--二次侧空载电压。
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