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富士通含FlexRay IP的MCU适合各种汽车控制应用

发布时间:2008/6/2 0:00:00 访问次数:560

  富士通公司近日宣布从博世公司获得使用flexray通信控制器ip模块的许可。获得这一许可后,富士通公司可以将flexrayip嵌入其生产的汽车用微控制器(mcu)。到2006年初,富士通公司将推出第一台嵌有flexrayip的mcu。这种嵌入式解决方案基于富士通的32位fr内核。。

  富士通目前可以生产控制器局域网(can)和本地互联网(lin)两种接口协议的mcu,可用于各种汽车控制应用,包括电子避震系统、车内温控系统、仪表板、导航系统、安全与传感器电子系统、动力传动系统以及底盘电子系统。随着数据量的增加以及各种系统复杂程度的加深,未来的车内控制系统需要的是更迅速、更可靠的数据传输系统。从博世获得flexrayip许可后,富士通将能够迅速推出有着更迅速、更可靠数据传输系统的汽车控制应用新产品。

  flexrayip内核的特点是其数据传输速度可达到10mbps,它所使用的总线系统可以在传输总线中预先设定所需的时槽,从而提高数据传输的可靠性。将flexrayip嵌入单片mcu将进一步提升汽车电子控制系统的性能并扩展其范围。

  富士通计划推出一种现场可编程门阵列(fpga)模型板,使客户能够很容易地将flexray嵌入他们的产品。该公司还计划于将flexray作为一种特殊应用标准产品(assp)标准ip解决方案推向市场,这样客户就能够将flexrayip用于其它cpu内核而形成自己的系统。




  富士通公司近日宣布从博世公司获得使用flexray通信控制器ip模块的许可。获得这一许可后,富士通公司可以将flexrayip嵌入其生产的汽车用微控制器(mcu)。到2006年初,富士通公司将推出第一台嵌有flexrayip的mcu。这种嵌入式解决方案基于富士通的32位fr内核。。

  富士通目前可以生产控制器局域网(can)和本地互联网(lin)两种接口协议的mcu,可用于各种汽车控制应用,包括电子避震系统、车内温控系统、仪表板、导航系统、安全与传感器电子系统、动力传动系统以及底盘电子系统。随着数据量的增加以及各种系统复杂程度的加深,未来的车内控制系统需要的是更迅速、更可靠的数据传输系统。从博世获得flexrayip许可后,富士通将能够迅速推出有着更迅速、更可靠数据传输系统的汽车控制应用新产品。

  flexrayip内核的特点是其数据传输速度可达到10mbps,它所使用的总线系统可以在传输总线中预先设定所需的时槽,从而提高数据传输的可靠性。将flexrayip嵌入单片mcu将进一步提升汽车电子控制系统的性能并扩展其范围。

  富士通计划推出一种现场可编程门阵列(fpga)模型板,使客户能够很容易地将flexray嵌入他们的产品。该公司还计划于将flexray作为一种特殊应用标准产品(assp)标准ip解决方案推向市场,这样客户就能够将flexrayip用于其它cpu内核而形成自己的系统。




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